86 replies to this topic

[R1Matze]

Ich habe es auch erst letze Woche zum ersten mal geschafft!
Wenn man die richtige Sitzhaltung auf`m Bike erstmal gefunden hat geht´s in fast jeder Kurve!!!
Aber Knieschleifen ist eher was für die Renne als für die Starße!!!

[c0diak]

abfliegen hmm...aber so drauf anlegen...ich würd sagen du machst lieber bissl langsam...notfalls halt die Schleifer an nen Bandschleifer halten
bis jetz gings ja immer bissl "glimpflig" aus

[Skipi]

dachte zum anfang auch: "das muss schleifen das scheiss knie ahhh" und immer hang off gefahren und versucht und versucht. das einzige was es gebracht hat, war vielleicht instabilität während dem kurvenfahren, das gehampel... sitz einfach grade aufm bock, das macht auf der landstraße eh mehr bock, weil du höhere schräglage fährst, du sie auch mehr wahrnimmst und auf nummer sicher gehst. wenn du schleifen willst, dann mach halt nen renntraining. ist meine meinung.

so ein schwachsinn...durch hang off verlangert man den schwerpunkt und man kann schneller fahren wenn man es beherrscht!

[Little Doctor R6]

so ein schwachsinn...durch hang off verlangert man den schwerpunkt und man kann schneller fahren wenn man es beherrscht!

Mit der Aussage wäre ich aber vorsichtig

[HH-YR6]

moin...

finde das hier ...und das hier ...auch voll gut wie man das bike stabil hält...vor allem wenn man ne s-kurve hat...

[Skipi]

so ein schwachsinn...durch hang off verlangert man den schwerpunkt und man kann schneller fahren wenn man es beherrscht!

Mit der Aussage wäre ich aber vorsichtig

wieso? steht doch da wenn man es beherrscht, man muss halt üben um es zu beherrschen!

moin...

finde das hier ...und das hier ...auch voll gut wie man das bike stabil hält...vor allem wenn man ne s-kurve hat...

Genauso mach ich das auch mit dem rutschen auf dem Sitz!

[erhoehtGeisteskrank]

Ergo: nix gelernt...

[Little Doctor R6]

@Skipi

man kann schneller fahren......

Den Satz meinte ich

[120pferdchen]

ich versteh euer problem mit dem knieschleifen nicht! entweder es funzt weil die kurve und geschwindigkeit passen oder man lässt es
im kreisel üben halte ich für suboptimal wenn ein auto kommt, kommst du mit 40-50 in schräglage an ... ja dann brems mal
gerade hasse dich noch über den ersten bodenkontakt gefreut und im nächsten moment hasse dann mehr als genug davon
such dir lieber ne schöne gut ausgebaute und vorallem breite kurve wo du nicht alzu viel geschwindigkeit brauchst (sind leider meistens 30erzonen außerorts) und dir im falle eines rutschers nicht viel passieren kann und üb da
wenne keine kurven in deiner gegend hast wo schleifen irgendwie sinnvoll wäre und du kein bock hast ewig weit zu fahren um eine zu erreichen dann brauchse es auch nicht zu üben
falls doch wünsch ich dir viel spaß und erfolg
und "leker oben reifen unten"

[Rantanplan R6]

Also Ich hab auch seit Ich fahre den PP drauf und bin voll zufrieden. Hatte zwar auch schon meine kleinen Rutscher, aber die kamen eher von den Fahrbahnmarkierungen oder weil Ich zu früh ans Gas gegangen bin.

Beim Knieschleifen selbst hatte Ich bisher noch nie probleme. Wichtig ist eben das Du Deine Reifen erstmal ne weile fährst damit sie warm sind und dann wenn Du es unbedingt versuchen willst denke Ich solltest Du es mit viel Hang-off versuchen, dann klappt das auch. Solltest halt auch das Knie richtung Fahrbahn drehn und nich an die Maschine drücken. Aber generell gibt es glaube Ich kein Patentrezept wie man am besten Knieschleifen kann. Ich hab es auch erst nach vielen versuchen geschafft und ab dann ging es wie von selbst.

Übertreib es einfach nich und denk dran, Knieschleifen oder schnell fahren ist nich alles

dachte zum anfang auch: "das muss schleifen das scheiss knie ahhh" und immer hang off gefahren und versucht und versucht. das einzige was es gebracht hat, war vielleicht instabilität während dem kurvenfahren, das gehampel... sitz einfach grade aufm bock, das macht auf der landstraße eh mehr bock, weil du höhere schräglage fährst, du sie auch mehr wahrnimmst und auf nummer sicher gehst. wenn du schleifen willst, dann mach halt nen renntraining. ist meine meinung.

so ein schwachsinn...durch hang off verlangert man den schwerpunkt und man kann schneller fahren wenn man es beherrscht!

Ich finde nicht das man "nur" den Schwerpunkt verlagert und schneller fahren kann

[Skipi]

Ich finde nicht das man "nur" den Schwerpunkt verlagert und schneller fahren kann

Was denn noch? durch die schwerpunktverlangerung wirken die kräfte halt anders...ansonsten fällt mir nix ein!

[Rantanplan R6]

Ich finde nicht das man "nur" den Schwerpunkt verlagert und schneller fahren kann

Was denn noch? durch die schwerpunktverlangerung wirken die kräfte halt anders...ansonsten fällt mir nix ein!

Vielleicht hab Ich das bisschen beknackt geschrieben, sorry ...........Ja also Ich meinte das man durch das Hang Off natürlich auch den Körper bzw. das Knie bei Schräglage auch näher an den Asphalt bringt. Sorry war von mir nich wirklich toll geschrieben

[Skipi]

Ich finde nicht das man "nur" den Schwerpunkt verlagert und schneller fahren kann

Was denn noch? durch die schwerpunktverlangerung wirken die kräfte halt anders...ansonsten fällt mir nix ein!

Vielleicht hab Ich das bisschen beknackt geschrieben, sorry ...........Ja also Ich meinte das man durch das Hang Off natürlich auch den Körper bzw. das Knie bei Schräglage auch näher an den Asphalt bringt. Sorry war von mir nich wirklich toll geschrieben

achso ja das stimmt! aber das is ja auch logisch

[Rantanplan R6]

Gut das stimmt. Dann sind wir uns ja einig

[HK#79]

habe jetzt nicht alle Antworten gelesen, aber wenn du so geil auf das Knieschleifen bist (warum auch immer??? Schwanzverlängerung??) dann übe übe übe und flieg auf die schnauze so oft es sein muss!!

sorry aber sowas verstehe ich ums verrecken nicht

[EXET]

Ein Erlebnis, dass gut hierher passt:

Letzte Woche bin ich eine Kurve bei mir im Ort gefahren, die ich schon oft gefahren bin. Nur diesmal war es anderst! Ich bin mit ca 50 km/h angefahren und sah schon von weitem, dass kein Auto oder sonst was in der Naehe war. Darum habe ich auch nicht sonderlich langsamer gemacht, da die Kurve wirklich gut zu fahren ist. Ohne auch nur nachzudenken bin ich in die "freie" Kurve gefahren. Alles spielte sich Unterbewusstsein ab und als ich die Kurve durch war, dachte ich mir . . ." Mann warst Du grad tief unten, so weit warst Du noch nie unten!" . . . und tatsaechlich, als ich meinen Reifen zu Hause gecheckt hatte sah ich, dass ich eine weitere Stufe im Kurvenfahren erreicht hatte.

Was ich damit sagen will . . . Einfach weiterfahren und ueben, dann irgendwann kommt der Erfolg und auch das Knie am Boden. Mit der Brechstange etwas erreichen zu wollen wird letztendlich in einem Sturz enden. Es ist nur eine Frage der Zeit und des Trainings, bis man seine Maschine vollkommen beherrscht. Die R6 ist gegenueber anderen Motorraedern (nicht Supersportlern) schon ein Geschoss . . . da muss man sich auch erst mal richtig einfuchsen und daran gewoehnen . . .

Gruss . . .

[huschi]

Dem kann ich mich nur anschliessen... wobei ich der Meinung bin, Knie gehört nur im Kreis auf den Boden... aber das ist nur meine kundgetane Meinung (kann jeder tun wie er will)
Bei mir hats insgesamt 3 Renntrainigs lang gedauert bis das Bild links bei rauskam... und da nach gehts als wenn man(n) nie anders gefahren wär...
Dieses Jahr muss ich mich halt noch auf die Sexy einschiessen, aber da hab ich wenig bedenken...
Also, ruhig angehen lassen, der Kontakt kommt mit dem Vertrauen in sich und in die Maschine... erzwingen endet meistens auffer Schnauze...

[fsracingteam]

Wie wäre es denn mit einem instruktorgeführten Renntraining??
Hier gibt es unter fachkundiger Anleitung alles um gut und sicher, schnell Motorrad zu fahren.
Dann kommt das Knieschleifen schon von ganz allein.

Passender Anbieter für sowas wäre z.B. www.artmotor.de. Im Juni gibt es dort zum "Superbike Birthday" wieder Trainingstermine in Oschersleben.
Dieses Training ist immer noch billiger als der erste Sturz auf der Straße...

nur so mal meine 50 Cents...

Edited by fsracingteam, 03 June 2009 - 13:28 Uhr.

[Meinzelmann]

Moin, moin, also ich habe mir ende letzter saison meine r6 gekauft und wollte auch nach einer weile unbedingt knie schleifen lassen, weil meine kante schon gut abgefahren war.... hat nicht funktioniert... und habe mich anfang dieses jahres bei einem hanging off kurs angemeldet der aber erst im august ist... und mir neue reif aufziehen lassen michellin pp.... Ich war letztes we im Taunus unterwegs und habe mich schon damit abgefunden ich ich vielleicht wenn überhaupt erst nach dem kurs das erst mal das plastik auf asphalt geräusch höre, aber dann war es soweit, als ich in eine langezogen rechtskurve einahren bin hörte ich das so sehnsüchtige gräusch und konnte es kaum glauben... Ich will damit sagen kommt zeit kommt rat und man sollte nichts erzwingen habe schon 2 leuten im taunus geholfen ihr moped aufzuheben die gemeint haben sie müssen es erzwingen.....