7 replies to this topic

[Skipi]

Servuz,
also ich hab ein älteres Auto was relativ wenig gelaufen hat und eine Rarität ist, leider sieht auch genauso der Lack aus Das gefällt mir nicht und der gute sollte wieder in seinem glanz strahlen Es handelt sich um ein silbernen Metalliclack. 20 Jahre alt und genauso lang wurde dieser auch nicht poliert. Ein Vorteil war das er sehr viel in der Garage stand und relativ wenig Sonnenstrahlen abbekommen hat. Der Lack ist halt ziemlich matt würde ich sagen und hat mehrere kleine Kratzer die würde ich auch ganz gern rauspolieren, diese gehen nicht bis auf die Grundierung sondern scheinen nur im Klarlack zu sein. Bevor ich zu nem Lacker fahre und die Kratzer professionel lacken lasse wollte ich ihn erstmal aufpolieren und schauen welche Kratzer ich raus bekomme.
Welche Polituren samt Lackversieglung sowie die Arbeitsgänge könnt ihr mir empfehlen? Was darfs kosten und wo bekomme ich es her?

grüße

[ElectricCarbon]

Also ich arbeite nur mit 3M Produkten , die sind einfach die besten wenn ich hier mal schleich werbung machen darf .

Als erstes würde ich mit der Schleifpaste Plus (Grüne Kappe) arbeiten um anschließend die "micro" Kratzer mit der Extra Fine rauszupolieren (Gelbe Kappe) ...........zum schluss würde ich dem wagen dann noch eine schicht wachs verpassen ..........Polish Rosa (Rosa Kappe).

Die Schleifpaste Plus sollte man mit einem normalen orangenen Schwamm polieren , wobei man bei der Extra Fine einen genoppten orangenen Teller nimmt.

Den Wachs kannste mit normalen poliertüchern auftragen und mit nem microfaser tuch abreiben.

Falls du Kratzer haben solltest die du mit einfachem polieren nicht rausbekommst , die aber "nur" im Klarlack sind , also nocht nicht auf der "farbe" , dann kannst Du versuchen diese mit P2000 Schleifpapier nass auszuschleifen.

Wenn Du alles so machst wie beschrieben , dann haste auf jeden fall ein Top Ergebnis .


Ich hoffe das ich dir weiterhelfen konnte .

ps. all die sachen kriegste bei ebay oder bei nem autozubehör händler der 3M vertreibt.


Gruß Tobi


Edit: wenn du noch weitere fragen hast , kannste mir auch gerne ne PM schreiben , oder einfach hier stellen.

Edited by R6 Power, 02 June 2009 - 21:05 Uhr.

[Skipi]

autsch das wird teuer gibts das nicht in kleineren tuben oder sowas?! weil 1l wo soll ich damit hin is bissi viel für das auto und zum rumstehen ist es auch zuschade wenn net muss ich halt in den sauren apfel beisen!

was meinsten is besser von hand polieren oder mit der maschine ein freund hat eine maschine wo man aufsätze drauf machen kann der hatte aber nur so eine komisch politur bzw wachs hat zwar bissi glanz gebracht aber nicht das was ich wollte!
Kann ich mit den sachen das ganze auto polieren oder nur die stellen wo die kratzer sind?!

[ElectricCarbon]

mit den sachen kannste das komplette auto aufpolieren und danach haste wieder richtig glanz , also zumindest wenn ich es mache ist es so .......aber klar , natürlich ist es mit der maschine besser ......oder besser gesagt , diese polituren sind eigentlich nur für maschinen.
Die sind zwar nicht billig, aber meiner meinung nach bekommt man mit denen das beste ergebnis ........ob es sich als privat mann lohnt ist ne andere frage .....aber ich finde so eine pulle wachs gehört in jeden haushalt

[Skipi]

Ja nee darum geht es ja nicht wachs habe ich auch da...aber das bereitet ja nicht den Lack auf sondern schützt ihn ja mehr oder weniger nur und ich will den lack ja erst richtig aufbereiten und dann versieglen und schützen!

Ja wenn ich mir jetz das zeug von 3m kaufe wie sollte ich dann mit dem polieren vorgehen alle mittel die du genannt hast aufs komplette auto auftragen wieviel sollte ich immer auf so ein schwam geben?
Ich werd es mit der maschine machen, liegt ja nahe

[ElectricCarbon]

also wenn du dir die sachen wirklich holen solltest würde ich so vorgehen :

Das auto waschen um dreck zu beseitigen , denn der könnte nochmehr kratzer beim polieren verursachen.
Dann suchst du Dir eine Stelle an der du anfangen möchtest (am besten immer das dach zuerst , auch beim waschen) Dann arbeitest du dich einmal rund ums auto , also nicht erst überall etwas auftragen , sonder stück für stück. Zuerst nimmste den normalen orangenen polierschwamm (ohne noppen). Ein paar spritzer der politur reichen , also nicht den ganzen schwamm zu schütten . Man kommt halt immer nur stück für stück vorran , also wenn du merkst das es zu "trocken" wird , dann hörste auf , wischst das zeug ab und gehst bei bedarf nochmal drüber .
Das machste halt mit allen teilen so .....aber türgummis oder schwarze kunststoff teile klebste besser ab , weils sonst hässlige flecken gibt.
Wenn du mit der "grünen" soweit alles hast , dann müsste das auto schon im neuen glanz erstrahlen.
Zu guter letzt machste das selbe mit der "gelben" und mit dem genoppten schwamm .
Jetzt ist eigentlich schon das endergebnis zu sehen , aber um den Lack noch zu versiegeln kommt da noch 1-2 Schichten wachs drauf .

Fertig

Edited by R6 Power, 02 June 2009 - 21:46 Uhr.

[Skipi]

gut gut dann werd ich mal das nötig kleingeld zusammen suchen
bestimmte empfehlung zum waschen oder einfach in die waschstraße?!
in wie weit zutrocken und abwischen? mit was einfach mit nem tuch alles abwischen und dann nue auftragen? oder direkt mit der fineren politur drüber?
kann man da nicht bissi wasser auf den schwam machen damit er nicht austrocknet?!

danke dir vielmals für die Infos

[ElectricCarbon]

also ne reinigung in ner wasch straße wird wohl reichen , wobei ich die handwäsche bevorzuge ......aber das ist jedem seins .
Die Politur trägt man entweder direkt auf den Schwamm auf oder aufs auto und verteilt diese dann.
Zuerste ist die Politur halt wie ne creme die sich wie eine haut über den lack zieht wenn man poliert.
Irgendwann fängt diese aber an zu trocknen und wird halt zäher ......wenn du das erreicht hast , bringt es nichtsmehr weiter zu polieren , dann hörste auf und wischst es mit nem microfaser tuch ab........und dann geht das spiel halt von neuem los .
Was du auf keinen fall machen solltest ist wasser auf den schwamm tun ......zudem sollte das auto auch auf jeden fall trocken sein ........wasser verhindert das das schleifmittel arbeitet !

Bevor du mit der feineren Politur (gelbe kappe) anfängst , solltest du sicher gehen das die rückstände von der grünen restlos vom lack entfernt sind , denn sonst bringt dir eine feinere auch nichts wenn du das halbe auto noch mit der grünen politur voll hast .

.......kein ding , wenn ich helfen kann tue ich das gerne


ps. es gibt bestimmt auch andere polituren die es in kleineren mengen und für kleineres geld gibt , also ich will dich jetzt nicht auffordern unbedingt die sachen von 3M zu kaufen ........ich empfehle dir diese sachen nur weil ich da schon ein paar jahre mit arbeite und immer super ergebnisse hatte .

stell doch mal ein pic von deinem schätzen rein und vllt auch noch eins nachdem du es aufbereitet hast .......würde mich mal interessieren

achja hatte ich vergessen .......immer schön in bewegung bleiben(kreuz und quer , wie du magst , hauptsache du triffst alles) also nicht auf einer stelle halten , das könnte böse enden

Edited by R6 Power, 02 June 2009 - 22:25 Uhr.