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Driften In Der Moto Gp,bringt Das Zeitvorteile?


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23 replies to this topic

#1 Holger85

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Posted 04 June 2009 - 08:05 Uhr

Hallo,ich schaue regelmäßig Moto GP,eine Frage die ich mir immer stelle ist,ob man durch das Driften in Kurven einen Zeitvorteil erreicht oder eher Zeit einbußen hat?Bei Rossi kann man das des öfteren sehen,ist das nur Show oder hat man dadurch irgend welche Vorteile,Überholmanöver oder Zeitmäßig oder Speedmäßig?

#2 c0diak

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Posted 04 June 2009 - 08:06 Uhr

:hmm: Vielleicht fährt er einfach nur so im "Grenzbereich" das das ganze unweigerlich ist :daumen:

#3 fabiR6

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Posted 04 June 2009 - 08:20 Uhr

@ codiak

so ist es auch ;)

#4 Gast-SPAX_*

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Posted 04 June 2009 - 08:26 Uhr

Ich meine mal irgendwo gesehen zu haben das der Rossi den Drift bewusst mit der Hinterradbremse herbeiführt, um die Nase der Maschine mehr in die Kurve zu zwingen. Hier geistert irgendwo ein Video rum, "Fahrstunden mit dem Profi" oder so...

#5 MaSt

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Posted 04 June 2009 - 08:57 Uhr

In einer Doku über die MotoGp wurde einmal erwähnt, dass es erst hieß, dass das Driften nichts bringt, jedoch hat Rossi irgendwann angefangen diese Technik häufiger zu nutzen und hat auch Zeit damit rausgeholt und wie das halt so ist, Rossi macht vor alle machens nach :)



Mfg

#6 Holger85

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Posted 04 June 2009 - 09:27 Uhr

Joa,der Drift wird bewusst herbeigeführt mit der Hinterradbremse,wie schon erwähnt.Deshalb frag ich mich ja,ob das evtl Zeit bringt,da es ja beim Auto teilweise so ist,das Driften Zeit kostet.

#7 MaSt

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Posted 04 June 2009 - 09:50 Uhr

Hab doch geschrieben, dass Rossi dadurch Zeit gut gemacht hat. Schätze mal, dass das Motorrad beim driften nicht so doll gebremst wird als ein Auto und es daher in einigen Kurven Vorteile bringt.

#8 Heidi

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Posted 04 June 2009 - 09:56 Uhr

In einer Doku über die MotoGp wurde einmal erwähnt, dass es erst hieß, dass das Driften nichts bringt, jedoch hat Rossi irgendwann angefangen diese Technik häufiger zu nutzen und hat auch Zeit damit rausgeholt und wie das halt so ist, Rossi macht vor alle machens nach :)



Mfg



Wenn einer mit Driften angefangen hat, dann NICHT der Herr Rossi sondern Garry McCoy hatt das Driften in der Königsklasse eingeführt...

#9 MaSt

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Posted 04 June 2009 - 10:17 Uhr

Bin der Meinung in der Doku wurde gesagt, dass es erst so richtig in Mode kam als Rossi, es genutzt hat. Eingeführt kann es ja ein anderer haben ;)

falls ich falsch liege bin ich immer offen für eine Berichtigung

#10 Heidi

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Posted 04 June 2009 - 10:38 Uhr

McCoy, haben damals, als er damit angefangen hatte, alle Belächelt, doch dann hat man gesehen das es auch Vorteile bringt.
War seine Beste Saison (mit Drift´s) http://www.dailymoti...i-du-drift_auto

#11 fabiR6

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Posted 04 June 2009 - 10:43 Uhr

sieht echt geil aus ;) und er kanns!

#12 arti 25

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Posted 04 June 2009 - 11:59 Uhr

In der MotoGP und in der Formel 1 bring driften keinen Zeitvorteil. Anders sied es in der WRC-Rally aus. Das hängt von der Bodenbeschlafung ab. Da in der WRC auf Schotter gefahren wird und in der MotoGP auf Asphalt.

#13 da1000

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Posted 04 June 2009 - 15:54 Uhr

auch wenns keine zeitvorteile bringt, geil aussehn tuts auf jedenfall, und immer wieder schön anzusehn!



garry mccoy is einfach a matz! wie wir in bayern sagen würden =))

lg

#14 Willi87

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Posted 04 June 2009 - 16:28 Uhr

hab hier einen auszug einer Supermoto beschreibung in der erklärt wird wie man richtig driftet.

nicht mit dem drift von rossi und co zu vergleichen aber der nutzen könnte der selbe sein

Den Drift solltest Du so genutzt haben das Du damit auf den Scheitelpunkt zugeflogen bist, den richtigen Winkel zur Weiterfahrt „eingerutscht“ hast und dadurch einen grossen Teil der normalen Linie gespart hast. Trotzdem kannst Du auf der schnellen weiten Linie deiner Gegner hinausbeschleunigen weil du den richtigen Abschusswinkel aus der Kurve raus schon im Rutschen eingenommen hast

#15 Holger85

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Posted 05 June 2009 - 07:06 Uhr

Den Drift solltest Du so genutzt haben das Du damit auf den Scheitelpunkt zugeflogen bist, den richtigen Winkel zur Weiterfahrt „eingerutscht" hast und dadurch einen grossen Teil der normalen Linie gespart hast. Trotzdem kannst Du auf der schnellen weiten Linie deiner Gegner hinausbeschleunigen weil du den richtigen Abschusswinkel aus der Kurve raus schon im Rutschen eingenommen hast


Hört sich plausiebel an :applaus:

#16 Gast-SPAX_*

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Posted 05 June 2009 - 10:49 Uhr

sag ich doch :)

#17 Gast-2003R6_*

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Posted 05 June 2009 - 17:37 Uhr

Hallo ,

will auch mal was dazu sagen :grins:

Also , ich denke man muss erstmal definieren welche Art von "Drifts" hier diskutiert werden .

1. Das Anbremsen
2. Das Herausbeschleunigen

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen ( wobei meine Meinung nicht zählt :zwinker: ) dass es Zeitvorteile bringt aus einer Kurve im Drift Herauszubeschleunigen .
Beim Anbremsen bin ich mir nicht ganz so sicher , evtl. kannman dabei wirklich ein paar Hundertstel oder Tausendstel ( schreibt man das echt so ?? :unsicher: ) gut machen .

Bedenke , alles Auf die MotoGP bezogen , bei Klassen wie Supermoto sieht das mit Sicherheit ganz anders aus ... siehe auch Formel1 und WRC .

Mfg

#18 Tom996Ffm

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Posted 05 June 2009 - 17:56 Uhr

McCoy rulez *g

Geile Show.

#19 David328

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Posted 05 June 2009 - 19:59 Uhr

ist schon wahnsinns genial sowas zu sehen... bis man so ein gefühl fürs motorrad hat dauerts jahre!

#20 Holger85

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Posted 06 June 2009 - 09:48 Uhr

Ich denke das es Sinn macht in die Kurve hinein zu Driften,also vor der Kurve schon den Drift durch das Bremsen zu provozieren,damit man evtl wie auf den Videos gut zu sehen einen guten Winkel zum Herausbeschleunigen hat.Man kann sehen,das das Motorrad schon viel früher wieder aus der Schräglage kommt und ausserdem auch viel früher in nem Winkel in der Kurve ist,wo man wieder voll heraus beschleunigen kann.

So empfinde ich das jetzt,wo ich die ganzen Posts gelesen habe und einige Videos angesehen habe.