15 replies to this topic

[Holger85]

Hallo,meine Sexy ist vorne etwas zu hart für unsere Landstraßen,man merkt jede kleine Unebenheit und die Maschine hüpft vorne extrem wie ein Tiefergelegtes sehr hartes Auto.Dadurch verliere ich gelegentlich Bodenkontakt was teilweise sehr unangenehm ist.Jetzt will ich die Federvorspannung etwas verändern,weiß jedoch nicht wofür die Schlitzschraube in der Mitte der Mutter ist,die dreht sich mit,wenn ich die Mutter drehe.Muss ich die Gegenhalten beim Drehen oder darf die sich mit drehen?Ist das evtl für die Zugstufe?

[dottore dottorowizcs]

also, die schraube in der mitte der mutter ist die zugstufe. d.h. damit stellst du die geschwindigkeit vom ausfedern ein (laienhaft erklärt). unten an der gabel, 10cm über der achse hast du die schrauben für die druckstufe. damit stellst du ein, wie hart du einfedern willst. federvorspannung hast du ja schon gefunden. wichtig bei der fed.vorsp.: du solltest einen negativfederweg haben, sprich, wenn sie steht solltest du die gabel etwas herausheben können (ca. 1-2cm).
wenn du sagst, sie ist dir zu hart, dann dreh die druckstufe heraus. für mehr grip in der kurve drehst du die zugstufe zu.
ich fahr sehr weich. hab die zugstufe 2 klicks von ganz zu herausgedreht. druckstufe 4 klicks von ganz offen zugedreht. federvorspannung 5 ringe sichtbar. habe mit gewand 100 kg und fahre mit superbikelenker. bin sehr zufrieden (hab mich aber lang gespielt, bis ich das richtige für MICH gefunden hab.)
probiers einfach aus, aber merk dir deine grundeinstellung!

[michasscootcpi]

sers,..
an deiner stelle lass dir das ding auf dein gewicht einstellen vom profi der fragt dich für was du die haben willst also landstraße rennstrecke...

checkt dein gewicht und zack nen 20ziger später perfeckt auf dich eingestellt...

[Holger85]

Jo,danke für die Antworten,aber die eine Frage bleibt noch offen,wenn ich an der Federvorspannung drehe,dreht sich die Schlitzschraube in der Mitte auch mit.Muss ich die gegenhalten damit sich die Zugstufe nich mit verstellt oder macht das nichts wenn sich die mitdreht?
Werde sowieso zum freundlichen Yamaha Händler fahren,da ich es schaffe das Ding so zu verstellen,das ich sie nur noch am Hänger in die Werkstatt fahren kann,weil sie so unfahrbar ist danach Interessiert mich jetzt aber trotzdem wie das mit der Schraube ist,denn die Vorspannung ist bei mir 2 Ringe heraus gedreht,bloß weiß ich hald nicht,wenn ich die verstelle ob sich dadurch das sich die Schraub in der Mitte auch mitdreht,die Zugstufe auch verstellt,oder ob ich die gegenhalten muss.......

[dottore dottorowizcs]

musst nicht gegenhalten; ist ja ein gewinde im gewinde
da du deine federvorspannung aber eh schon relativ weich eingestellt hast, würde ich mich eher mit der zug- und druckstufe beschäftigen. schau auch mal auf deinen reifendruck!!! ist öfter der fall, dass am fahwerk nix mehr geht, weil die reifen zu hart sind...

Edited by dottore dottorowizcs, 05 June 2009 - 08:24 Uhr.

[Holger85]

Danke,Reifendruck ist vorne 2,5 Bar, Metzeler Sporttec M1 120/60 ZR17.Müsste eigentlich passen,wenn ich weniger rein mache,fährt es sich etwas schwammig

[zimbo82]

Also je nach Reifen ist vorne für die Strasse eigentlich 2,1 bis 2,3 optimal. Wichtig ist mit der Federvorspannung veränderst nur das Fahrzeugniveau man kann damit nichts softer oder härter stellen. Geh am Besten zum Händler und sag ihm was Du haben möchtest und was Du während der Fahrt merkst...

[dadevil]

an deiner stelle lass dir das ding auf dein gewicht einstellen vom profi der fragt dich für was du die haben willst also landstraße rennstrecke...

checkt dein gewicht und zack nen 20ziger später perfeckt auf dich eingestellt...

wer machtn das? der normale händler macht das nit oder? muss ich da zu nem fahrwerksspezi gehen? wenn ja wo find ich die?

[zimbo82]

Wo kommste denn her?

Der hier ist klasse. http://www.franzraci...el/gabeltuning/

Bei dem war ich auch und habe quasi ein neues Möppi. Solltest aber selber hinbringen. Der stellt Dir das Fahrwerk auf Dein Gewicht ein gibt dir das Set-up an die HAnd...

[dadevil]

plz steht doch da ist ca 30km von frankfurt a.m. weg

[zimbo82]

Naja gut ist doch ein wenig zu fahren, aber ich würde mir meine Karre auf nen Hänger stellen zu ihm hin (vorher Termin) und das Mopped bei ihm abgeben. Dann schaust Dir die Gegend an. Ist nämlich schön da und holst sie einige Stunden später wieder ab... Dann kann er sie nämlich noch auf dein Gewicht einstellen und mit Dir das Set-up besprechen...

[dadevil]

mhm wäre möglich, bringt meine muddi mich aber um wenn ich mir ihr auto für so viele km´s ausleihe. gibts auch einen hier im umkreis von 50-100km der das macht? weiß da einer was?

[Jungspund]

anleitung hier im forum lesen...

da steht ALLES ganz genau drin...mache ich morgen auch.

Max

[dadevil]

versteh mich nicht falsch, aber ans fahrwerk traue ich mich nicht, is ja alles schön und gut, solange es funktioniert aber am fahrwerk rumwerkeln erfordert doch denke ich eine gewisse menge wissen, was was verändert.

[zimbo82]

So ist es, ist eine Physik für sich... Wenn Du dich nicht ran traust, lass die Finger davon...

[Tom996Ffm]

Also ich bin aus Frankfurt und hab auch interesse (eig. eher muss), die Gabel meiner R1 überarbeiten zu lassen.

In Bergen-Enkheim bei Ffm. soll es angeblich einen Spezialisten von White-Power geben, der sowas macht.
Trotz intensiv googeln hab ich niemanden da gefunden. Weiß hierzu viell. jemand was?

Ich will auch nicht selber ran. Wenn man was verkehrt macht sind die Kosten noch höher.

Wollt halt eig. nur die Gabel ausbauen und hinschicken - net das ganze Motorrad. Die Einstellung kann man mit nem Kumpel selber machen (Vorspannung).

Den Rest muss man eh beim Fahren raus finden, da das Öl zB erst mit der Luft durchmischt sein muss und das Öl die richige Temperatur haben muss. Bei einem Rennhobel kann ich den auf öffentlichen la net warm gefahren.

Edited by Tom996Ffm, 10 June 2009 - 06:27 Uhr.