da ich in letzter Zeit viel zu tun hatte, kommt nun mein verspäteter Bericht vom Sachsenring (18.+19.05.),
mit Speer Racing. Es war mein erster Besuch auf einer Rennstrecke.
Die Vorbereitungen waren abgeschlossen, dass Motorrad aufgeladen und festgezurrt und der Kofferraum war auch vollgestopft.
Am Sachsenring angekommen, habe ich erstmal die Umgebung inspiziert, an diesem Tag hatten wir
noch traumhafte Bedingungen.
In der Nacht hat es dann leider ziemlich stark geregnet und ich hab bescheiden gepennt auf dem Boden.
Somit musste ich am nächsten morgen erstmal meine PiPos aufziehen lassen, da die Slicks auf dem
nassen Boden und in der Krabbelgruppe (Instruktoren) wohl nicht auf Temperatur gekommen/geblieben wären.
Es gab 6-7 Instruktorgruppen, ich hab mich nicht überschätzen wollen und hab mich erstmal in die
zweitschnellste Gruppe eingeordnet. War für den Anfang auch ok, aber mir wurde nach 2-3 Turns langweilig
und manche Leute sind da übelst rumgeeiert. Deshalb hab ich beschlossen nach dem Mittagessen in die
schnellste Instruktorgruppe zu wechseln.
Dort war ich Anfangs leicht überfordert, da diese Gruppe natürlich auch nochmal eins drauf legte.
Der Unterschied von der einen Gruppe zur anderen waren dann gleich mal 11 Sekunden. Hatte mich
dann aber schnell dran gewöhnt. In der Sachsenkurve bin ich dann mal gut auf die Fußraste gekommen
und mich hat es ein wenig rausgeschoben. Dadurch bin ich dann vollgas auf dem Curb langgebrettert
und hab auch noch den Grünstreifen mitgenommen. Dafür hab ich dann noch nen Anschiss vom Instruktor
kassiert, dass ich die Linie nicht halten könne... naja, ich fand's irgendwie lustig.
So wurden die Zeiten immer besser und mein linkes Knie immer schlechter, dort hatte ich schon
vorher leichte Probleme aber durch die extreme Belastung waren die Schmerzen so groß, dass
ich kaum noch aus dem Hang-Off wieder hoch kam, somit setzte ich den letzten Turn aus.
Bestzeit an diesem Tag war eine 1:54.
Lustig wie der PiPo sich an aussen (vor allem links) deutlich stärker abgenutzt hat, als in der Mitte,
zudem waren in der Mitte noch diese Häarchen dran
19.05.2009
Am nächsten Tag war dann morgens wieder leicht feucht, aber gutes Wetter. Hab mir meine Slicks
aufziehen lassen. Heute war freies fahren angesagt. Ich wollte eigentlich in die mittlere
Gruppe wechseln, da ich keine Lust hatte mich von irgendwelchen Kamikaze-Piloten abschiessen
zu lassen. Der Organisator meinte dann aber ich solle erstmal in der langsamen Gruppe bleiben,
und wenn es dann immer noch nicht passt kann ich ja wechseln - Sche?ße, ich hatte fest damit
gerechnet, jetzt war ich in 10 Minuten dran und die Reifenwärmer waren noch nichtmal drauf.
Den ersten Turn wollte ich aber auch nicht aussetzen.
Also schnell zur Box geflitzt und die Pellenwärmer aufgezogen. Hier nochmal einen herzlichen
Dank an Target von TT's Bikeshop der mir Reifenwärmer für diese Zeit ausgeliehen hat,
da KLS nach 4 Wochen immer noch nicht lieferte. Die KLS Reifenwärmer sind übrigens vor
2 Tagen gekommen, nach ca. 8 Wochen!
Back to topic... ich hab mich währenddessen noch schnell angezogen und musste an den Start.
Also Reifenwärmer runter, aber die Reifen waren natürlich nicht mal annähernd warm und
es war noch etwas feucht/nass auf der Piste.
Hilft alles nix - raus an den Start. Jetzt durfte ich auch noch ziemlich weit hinten starten
weil ich spät dran war. Ich dachte mir nur, "jetzt musste ordentlich Gas geben und wie 'n
Bekloppter in die Eisen gehen, damit die Pellen warm werden". So verfuhr ich dann auch, was
sich auch als erfolgreich herausstellte
Jetzt ging's richtig ab, freies fahren - geile Sache! Links überholen, rechts überholen,
innen vorbei, außen vorbei. Was auch extrem viel Spaß macht, ist das anbremsen vor der Kurve,
während andere Teilnehmer schon auf der Bremse hingen hab ich noch Gas gegeben. Somit konnte
ich mich teilweise an 5-6 Teilnehmern vor einer Kurve vorbeibremsen
Man hat das Launegemacht.
Ich hab mir dann im Laufe des vormittags noch 2 mal Privatinstruktion geben lassen bzw.
wir sind zu zweit in der langsamen Gruppe über die Piste gefegt. Somit legte ich (bei viel
Verkehr und im hinteren Drittel gestartet) zusammen mit dem Instruktor noch eine 1:45.1 hin.
Kurzum: ich war zufrieden
Meine Slicks waren nach dem letzten Turn auch leicht aufgeribbelt, man sagte mir ich solle
das Fahrwerk einstellen lassen, aber das mach ich das nächste mal. Alle vorigen Turn sahen die
noch normal aus.
Vorderreifen:
Hinterreifen 1. Bild:
Hinterreifen andere Ansicht:
Auch an diesem Tag setzte ich den letzten Turn aufgrund von Schmerzen aus. Somit konnte ich
schonmal meine Sachen packen und mich auf den Heimweg machen.
Alles in allem war es sehr geil und ich freu mich schon, dass ich am 25.+26.06. wieder an
den Sachsenring fahre. Dieses mal dann mit nem Kumpel und mit dem allin-team.
