14 replies to this topic

[chrisg]

Hallo, ja schon wieder ein Reifenthema...
Ich bin auf der Suchen nach einem Reifen für die Rennstrecke. Hab auch schon sehr viel hier im Forum zu diesem Thema gefunden. Ich hab mich jetzt für den BT003 entschieden - an irgendwas muss man ja festhalten - ich glaube bei der heutigen Technik macht man mit keinem Rennreifen was völlig falsch.
Nun aber zu der Mischung - mit der Aussage "Nimm beides medium und du wirst glücklich" geb ich mich nicht zufrieden.
Ich habe auf der Bridgestone Seite ein tolles Diagramm gefunden ... was ich drehen kann wie ich will - ich werde daraus nicht schlau!!
Type 2 -> Medium hard
Type 3 -> Medium
Type 4 -> Soft
Könnt Ihr mir das beschreiben??
Ich verstehe das so - Type 2 (hinten) mehr Temp auch gleich mehr Grip / aber Type 4 kann doch nicht weniger Grip haben ???
Danke schon mal für eure Antworten ...

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[kontrast]

type 4 vorn (obwohl soft hält der ewig)
und hinten type 2 oder 3.
der unterschied zwischen diesen mischungen lieg eher in der standzeit (lebensdauer) als in der performance.
das temperaturfenster ist auch nahezu identisch...
(daher ist das auch so komisch gezeichnet auf dem diagramm)
diese mischungen passen eigentlich fast immer...

grip ist bei allen mischungen mehr als genügen da um spass zu haben.
für die letzten zentel ist der bridgestone vielleicht nix aber auf dem level sind wohl die wenigsten hier (mich eingeschlossen).
dafür bleib der bridgestone länger auf seinen vergleichsweise etwas "niedrigerem" griplevel und baut nicht so schnell ab wie andere.
ein weitere vorteil ist das sie nicht so empfindlich auf die falsche mischung und auf schlecht eingestellte fahrwerke usw. reagieren, aufreißen fasst unbekannt.
ein ziemlich benutzerfreundlicher rennreifen also.


--edit---

basisdruck (kalt) 1,9 vorn und 1,7 hinten, dann mal gucken und ggf nachstellen...
hast du reifenwärmer?

Edited by kontrast, 12 June 2009 - 21:22 Uhr.

[Eastzide]

Hätte vorn auch Soft gesagt und hinten Typ2 / 3

[chrisg]

danke für die schnellen Antworten ...
Reifenwärmer würd ich mir dann auch gleich bestellen! Kann mann da die Standard Reifenwärmer nehmen? Also 80 °C? Oder muss man regelbare kaufen - weil die nicht so heiß dürfen wie "Vollslicks" ???
Also wie ich das sehe nimmt man vorne auf jeden fall ne Nummer weicher??

Muss ein weicher Reifen wärmer sein damit er gut funktioniert??

Edited by chrisg, 12 June 2009 - 21:45 Uhr.

[Eastzide]

Reifenwärmer gibt es von TTSL gute, zum Beispiel. Die Rennreifen mit Profil und Slicks unterscheiden sich nicht in den Temperaturfenstern !

[kontrast]

ja 80°c standart reicht eigentlich aus.
verstellbar wäre dann höhstens bei regenreifen interessant (wobei da auch viele raten die garnicht vorzuwärmen) oder wenn man wirklich lange lange zeit vorher die wärmer drauf macht und das nicht stunden lang 100% knallen muß.
slicks und profilierte rennreifen nehmen sich nix was vorheizen oder temperaturfenster angeht aber sagte eastzide ja schon.

welche wärmer hast du im auge?
ttsl, kls, heat pro oder capit sind schon gut aber kosten halt ca.350euro aufwärts. eine kleiner geheimtip für 250euro sind hsr wärmer
vom 1. inoffiziellen reifenwärmer reparier meister (aka martin) empfohlen (der hatte schon viele in der hand)

Edited by kontrast, 12 June 2009 - 23:45 Uhr.

[chrisg]

350 € fürn Reifenwärmer wollte ich eigentlich nicht ausgeben ... da klingt 250 € schon besser.
Ich habe auch schon die "MotoGP" Reifenwärmer für ca. 200 € gesehen.
Wo kauft ihr Reifen?? Ich habe nur www.rz-reifen.de gefunden. Find auch das die sehr günstige Angebote haben.

[kontrast]

www.gp503.de
kleines pornopacket (1 vorn und 1 hinten) 248euro und das große pornopacket (1 vorn und 2 hinten) 369 euro
kannst die jungs auch nochmal fragen was sie für mischungen usw empfehlen würden.

hsr wärmer bekommste da auch mit gp503 spezielaufdruck
ansonsten bei www.hsr-racing.com.
darunter würd ich bei reifenwärmern aber nicht beliben und service sollte auch eine rolle spielen weil trotz allem überall mal was sein kann.

die ganzen billigen dinger sind wie tickende zeitbomben. manche halten länge, andere wieder nicht und der aufwand für reparaturen steht in einem ungünstigen verhältniss zum neupreis.
unterm strich bleibt wieder "wer billig kauft, kauft zweimal" nur das du dir hier vieleicht noch die reifen mit kaputt machst.

wenn du zeit hast ist ebay ist machnmal eine alternative
http://cgi.ebay.de/R...ro_...:1|294:50
oder ca. 350euro für neu
heat pro macht genauso wie ttsl und die anderen großen ein super service falls mal was ist.

[Markus]

Mit "Griplevel" ist natürlich nicht der Reifengrip gemeint.

Gemeint ist der Griplevel der Strecke.
Es gibt auf Rennkringeln glatten Asphalt (ähnlich Strasse) und rauen Ashalt z.B. Rijeka.

Je kühler die Streckentemperatur und je glatter der Ashalt desto weicher die optimale Mischung.
Das gleiche gilt entsprechend für das Gewicht (Bike+Fahrer), die Motorleistung und das Fahrlevel.

Die Vorgehensweise vorne weicher als hinten kann ich auch nicht generell zustimmen.
Die Bremskräfte die der vordere Reifen übertragen muß sind bei einer 600derter größer als die Beschleunigungskräfte.
Zudem ist die vordere Reifenkontaktfläche wesentlich kleiner als hinten.

[kontrast]

type4 vorn... der hält ewig also kannste ruhig als soft nehmen.

Je kühler die Streckentemperatur und je glatter der Ashalt desto weicher die optimale Mischung.

so pauschal ist da auch nicht, bei pirelli ist schonmal umgedreht
bei brückenstein passt das aber...
type 2 oder 3 passt hinten trotzdem fast immer
wenns wärmer ist verbraucht es denn 3er vielleicht schneller als denn 2er aber sonst passiert da nix.

Edited by kontrast, 13 June 2009 - 10:06 Uhr.

[Eckenwetzer]

Die BT003 sind sehr unproblematisch. Bei kühlen Temperaturen sollte man aber keinen Type4 fahren, der funktioniert nicht richtig und reißt auf, so meine Erfahrung. Den Type3 kann man immer fahren und hält sehr lange.
Die Mischungsfrage ist da nicht so kompliziert wie bei Dunlop. Daher sollteste wie die anderen schon sagten, vorne den 3er oder 4er nehmen und hinten den 3er. Damit wirste glücklich

[chrisg]

Jetzt wo ich weiß das mit Griplevel und Temparatur die äußerlichen Begebenheiten gemeint sind wird mir das Diagramm auch klarer ...

Na mit den Antworten kann ich doch was anfangen ... Dann werde ich vorne 4 und hinten 3 bestellen. Ich bin dieses Jahr auch nur auf dem Lausitzring und Oschersleben unterwegs - die sind meines Wissens ja recht gut asphaltiert...

[coke]

Nutze gleich mal den Thread...

wo kauft ihr eure Reifen im WWW? Finde irgendwie nur sauteure Angebote. Bzw. das oben genannte Packet ist ja mit nem BT002, möchte aber nur BT003 (120/180). Suche auch noch Battlax Slicks. Also wer nen Geheimtipp hat, bitte posten.

Thx

[Target]

www.motorrad-preisfuchs.de kann ich nur empfehlen, superschnelle lieferung und von 3 reifen dieses jahr waren 2 dot 09 und ein pipo mit sonderkennung 4708.

[kontrast]

bei brückenstein schau mal bei www.gp503.de vorbei (pronopacket)