42 replies to this topic

[Newbrider]

nur die Rj03 hat diese Freigabe, alle anderen R6en nicht!

[adi-R6]

hab seit heute auch pp´s drauf und muss sagen das es ein so krasser unterschied zu den Metzeler M4 ist ^^
ich musste das fahren heute erst neu erlernen hätte nie gedacht das das so ein krasser unterschied ist !

das motorrad fährt alleine die kurve ich brauch nur in die richtuing gucken ist wie son autopilot ^^
dann hält es genau die schräglage die man haben will und richtet sich nicht einfach auf und das aufstellmoment ist auch erheblich besser !

naja wie gesagt seit heute drauf und dann erstmal easy auf der landstraße langgeiert und dann im dunkeln nienstedter pass bin grad erst wieder nach hause gekommen ^^ und zu allem überfluss sind meine birnen durchgebrannt bzw es geht nurnoch das fernlicht ~~ und jedesmal bekommt man ne lichthupe verpasst

naja richtig testen werde ich sie dann erst am we aber bin jetzt schon restlos begeistert !

MfG

[big_T]

Hab seit ca. 2 Wochen, nach den Dunlop Qualifiern, auch die PiPo 2ct drauf und komme damit überhaupt nicht klar.

Wurden auf der Landstraße 250-300km sanft eingefahren und bin damit jetzt die letzten 3 Tage in den Alpen gewesen.

Lufttemperaturen waren die ganze Zeit zwischen 15 und 28°C, dazu immer trocken und sonnig, nur gestern Nachmittag leichte feuchte Stellen auf der Straße.

An Luftdruck hab ich von 1,8 - 2,5 Bar vorne und von 2,0 - 2,9 Bar hinten alles probiert.

Hatte kein Thermometer dabei, aber vom Gefühl her beim Handauflegen waren die auf ner guten Betriebstemperatur.

Bin 3 Tage lang nur gerutscht und hatte echt Probleme Schräglagen zu fahren. Jeden Tag gab es ca. 20-30 Situationen in denen ich mich fast lang gemacht hätte, weil das Vorder- oder Hinterrad weggerutscht sind. Das normale Limit an Schräglage, Brems- und Beschleunigungskräften war aber noch weit entfernt. Bin ein ganz normales, zügiges Tempo gefahren.

Habe sonst nie Probleme in unserer Gruppe mitzuhalten und könnte eher immer schneller ohne was zu riskieren. Diesmal bin ich auf 15min um fast 2km zurückgefallen.

Auf der Heimfahrt im Feuchten waren sie dann fast unfahrbar ... sind im Schleichtempo und ganz aufrecht um die Kurven geeiert.

Wenn jemand Ahnung und nen Tipp hat an was das liegen könnte, immer her damit. Ansonsten lass ich mir nächste Woche die Conti Sport Attack montieren und verkauf die PiPos.

Falls einer Interesse an den Reifen hat => PN

Dot ist 3009 und 3109, wenn ich das richtig in Erinnerung habe (auf jeden Fall ganz frisch) und Profil werde ich noch Messen. Viel kann nach knapp 1500km bei dem Tempo incl. Einfahren nicht fehlen.

[Velmares]

@big T
ist der Asphalt dort wo du wars vielleicht anders,ansonsten finde ich das relativ Rätselhaft. Alle anderen schwärmen von dem Reifen ja förmlich. Vielleicht hättest du lieber den normalen PP nehmen sollen ohne die weichen Kanten. Vielleich hat der Reifen bei Dir ja geschmiert!? Waren die Kanten eingefahren?

[dottore dottorowizcs]

Hab seit ca. 2 Wochen, nach den Dunlop Qualifiern, auch die PiPo 2ct drauf und komme damit überhaupt nicht klar.

Wurden auf der Landstraße 250-300km sanft eingefahren und bin damit jetzt die letzten 3 Tage in den Alpen gewesen.

Lufttemperaturen waren die ganze Zeit zwischen 15 und 28°C, dazu immer trocken und sonnig, nur gestern Nachmittag leichte feuchte Stellen auf der Straße.

An Luftdruck hab ich von 1,8 - 2,5 Bar vorne und von 2,0 - 2,9 Bar hinten alles probiert.

Hatte kein Thermometer dabei, aber vom Gefühl her beim Handauflegen waren die auf ner guten Betriebstemperatur.

Bin 3 Tage lang nur gerutscht und hatte echt Probleme Schräglagen zu fahren. Jeden Tag gab es ca. 20-30 Situationen in denen ich mich fast lang gemacht hätte, weil das Vorder- oder Hinterrad weggerutscht sind. Das normale Limit an Schräglage, Brems- und Beschleunigungskräften war aber noch weit entfernt. Bin ein ganz normales, zügiges Tempo gefahren.

Habe sonst nie Probleme in unserer Gruppe mitzuhalten und könnte eher immer schneller ohne was zu riskieren. Diesmal bin ich auf 15min um fast 2km zurückgefallen.

Auf der Heimfahrt im Feuchten waren sie dann fast unfahrbar ... sind im Schleichtempo und ganz aufrecht um die Kurven geeiert.

Wenn jemand Ahnung und nen Tipp hat an was das liegen könnte, immer her damit. Ansonsten lass ich mir nächste Woche die Conti Sport Attack montieren und verkauf die PiPos.

Falls einer Interesse an den Reifen hat => PN

Dot ist 3009 und 3109, wenn ich das richtig in Erinnerung habe (auf jeden Fall ganz frisch) und Profil werde ich noch Messen. Viel kann nach knapp 1500km bei dem Tempo incl. Einfahren nicht fehlen.

vielleicht liegts ja an deiner fahwerkseinstellung, dass die so rutschen, kann ja sein.
wenn du sie verkaufen willst schick mir bitte eine pn; hätte u.u. interesse!

lg. dottore

Edited by dottore dottorowizcs, 28 August 2009 - 10:43 Uhr.

[big_T]

@Velmares:

Etwas rauer ist der Asphalt in den Bergen durch die starken Witterungseinflüsse ja schon, aber bisher hat von allen Bekannten da noch jeder Reifen funktioniert.

Habe immer die Temperatur überwacht und eigentlich nichts in Richtung Überhitzung, zu kalter Oberfläche oder ähnlichem festgestellt. Normal sollte er da nicht schmieren.

Ja, war bis auf die Kanten raus eingefahren ...

@dottore dottorowizcs:

Habe am Fahrwerk alles von ganz weich bis ganz hart und am Luftdruck von total niedrig bis viel zu hoch getestet.

Komisch ist halt, dass er überhaupt keinen Verschleiß hat und die Oberfläche immer noch über den ganzen Bereich glatt ist.

Mein Vater fährt immer mit mir zusammen und auch PiPos auf seiner 600er CBR.

Haben uns beide die neuen Sätze gleichzeitig aufziehen lassen, sind im Urlaub zu 100% die gleichen Strecken und das gleiche Tempo gefahren. Seine sind an der Oberfläche richtig rau und es haben sich auch diese kleinen Gummi-Würste gebildet.

Bei ihm fehlen ca. 1,5mm Profil nach diesen paar Tagen und bei mir so gut wie gar nichts.

Sind jetzt beim Reifenhändler und werden nächste Woche von Michelin untersucht.

Wenn sie nichts feststellen und es an mir/meinem Mopped liegen sollte, krieg ich die wieder zurück und werd sie dann verkaufen. Ansonsten gibt's den Kaufpreis erstattet.

Hab mir jetzt die Conti Sport Attack bestellt und hoffe, dass es dann besser wird.

Vielleicht hab ich auch das Motorradfahren verlernt ...

[Velmares]

Es gab ja mal eine Rückrufaktion von Michelin was natürlich darauf schließen könnte,daß der Reifen bzw diese charge der Mischung nicht der Qualität entspricht,die der Reifen haben sollte.
Laß es mich wissen,würd mich mal interessieren.

[Brixton]

Hab auch von Dunlop aufn PP gewechselt. Also schlechteren grip scheint er mir auf keinen fall zu haben. Ob er mehr klebt hab ich nicht probiert.
Das aufstellmoment beim bremsen ist aber wie weggeblasen was am Dunlop genervt hat. Allerdings hatte der alte vorderreifen schon ne kante nach 4000 km. Das hat das aufstellen sicher verstärkt.

[Kronprinz]

also ich fahr die schwarzen, die passen farblich gut zum moped ... name fällt mir gerade nicht ein.

luftdruck hab ich mindestens so ungefähr ca schätzungsweise drölf bar intus.

[big_T]

Ne, die Laufrichtung hat gepasst ... optisch konnte man überhaupt nichts feststellen.

Habe gestern mal die Sport Attacks richtig rangenommen und alles ist wieder so, wie ich mir das vorstelle.

Fahren hab ich wohl doch nicht verlernt und kaputt ist dann vermutlich auch nichts.

[Engel182]

hi,

also deinen bericht über den reifen kann ich nicht bestätigen. Fahr auch die 2 ct und kann nur sagen der klebt richtig gut. und auch bei strömendem Regen ist der top, alles schon getestet. Vielleicht ist die Mischung ja wirklich nicht i.O. Ich denke mal das hast du geprüft, aber Laufrichtung war richtig?!? Komm nur drauf da es einem Bekannten von mir schon passiert ist. Reifen wechseln lassen und der Depp hatte den verkehrt herum montiert.
Ich fahr 2,3 und 2,6 und komm damit gut zurecht.

Hatte vorher auch den Pipo drauf und nun den 2CT
Bin echt begeistert..der 2CT hat noch mehr Grip und ist so wie ich finde noch nen ticken handlicher.
Fahr 2,3 / 2,5bar ..

Klasse Reifen wie ich finde.

[big_T]

Ne, bisher hab ich noch nichts gehört ...

[big_T]

So ...

Hab heute von Michelin meine Kohle zurück gekriegt. Das ging ja schnell ...

Das erst versprochene Prüfprotokoll rücken sie jetzt doch nicht raus. Mein Händler hat nur ein Schreiben gekriegt, dass die Reifen bestens waren und allen Vorgaben und Normen von Michelin entsprechen.

Auf nen Nachfrage beim Sachbearbeiter wollte der sich auch nicht dazu äußern.

Laut Händler hat bisher noch keiner seiner Kunden bei einer Reklamation oder einer Beschwerde von Michelin eine Gegenleistung von denen bekommen.

Mir wurde dagegen ohne Widerworte (nach immerhin nur gut 1/2 Jahr) der komplette Kaufpreis erstattet.

Alles etwas verdächtig ...

Naja, andere Mütter haben ja auch schöne Töchter.

[big_T]

Zinssatz war nicht der beste!

265,- incl. Montage hab ich damals gezahlt und 226,80€ hab ich rausgekriegt. Aber besser als nichts ...

Edited by big_T, 26 January 2010 - 19:57 Uhr.

[picco83]

na das ist besser als nichts, auch wenns dir die tour etwas vermasselt hat! schad drum , hättest sicher mehr spass haben können
! bekomm jetzt wenn der schnee weg ist meine rj11 solang lass ich se beim händler stehen.... hab auch geguckt nach den reifen und mit 2480km sind natürlich noch die dunlop drauf..... sind seitlich sogar die noppen nochvorhanden am hinterreifen .....
und vorne der weisse strich..... hmm das heisst die werden erst mal runter radiert, und dann kommen glei pp2ct drauf....
muss ich bei den dunlop auf was besonderes achten vom gripp eben? net das ich mich reinleg wenn se warm sind und ich schmier glei ab....habja net allzuviel gutes gehört über die erstbereifung

[Infamous]

was du beachten musst??? Dass du sie sofort runtermachst

ne mal ehrlich... war mit den Dingern einmal aufm Hockenheimring um mir n Urteil zu bilden ... und nu sind se nachm Winter unten... zum im Winter rumstehen haben se noch getaugt ^^

[Totta]

Um nochmal auf die Sache mit der freigabe zurückzukommen, die ja keiner mehr beantwortet hatte...

Doch, es gibt eine Freigabe von Michelin, die eine Michung PP vorn und PP 2ct hinten erlaubt... bei der RJ09 jedenfalls.... wie es bei den nachfolgern ab 2005 aussieht weiß ichn icht genau... aber bei der 04er ist es freigegeben.