57 replies to this topic

[Newbrider]

Hey, hab mal in der Suche was rumgestöbert und auch bei google aber nix genaues zu meiner Frage finden können, und zwar
hatt ich vor mich mal auf die Nordschleife zu begeben nun fahr ich aber gedrosselt und bin zudem nur mit nem pp2ct bereift. Geht das bei meiner Leistung in Ordnung oder sollt ich vorher Reifen wechseln? Und lohnt es sich überhaupt gedrosselt Nordschleife zu fahren oder ist das rausgeschmissenes GEld?

Grüße

[JackBurton]

wieso denn rausgeschmissenes geld? also erstens würde ich wenn ich mal ne runde nordschleife fahre nie alles geben da ich die strecke nur teils kenne! und zweitens würde ich eher etwas langsamer da drüber fahren das es genug bestusste gibt die sich da weghauen , also die runde genießen

[huddl]

also ich würd nicht gedrossel auf ne rennstrecke gehen, zumal nicht auf die nordschleife, da sind ja jede menge lange geraden wo man leistung braucht! da ist man mit 34ps ja nur ein hindernis^^

die frage wegen dem 2ct versteh ich ned ganz? was soll an dem schlecht sein? denke mit 34ps wird der das locker mitmachen...

[Dori1990]

Also den normalen pipo bring ich mit 34 ps und auffa straße schon an seine grenzen ... wie soll das dann mitm 2ct und der nordschleife passen ...
ich würd nen neuen satz draufziehn bevors dich schmeißt

[huddl]

also ich fahr den normalen auf meiner r1, fahr gewiss nicht langsam, und für das reicht der pp auf der straße völlig, wird zwar ab und an schonmal ein bischen schmierig aber mit 34ps kann ich mir das beim besten willen nicht vrostellen, es sei denn du fährst nur im kreisverkehr^^

[Newbrider]

auch mit 34ps kann man beachtliche schräglagen fahren, deshalb frag ich lieber bevor ich mich hinlatze, ist ja schliesslich auch kein Renn- sondern ein Straßenreifen.

Nuja Eifel geht mir mittlerweile gewaltig aufn Keks zumal da extrem viel Polizei unterwegs ist. Nur muss ich diese Saison noch gedr. fahren. Jetzt weiss ich nicht ob ich noch lieber bis nächstes Jahr warten soll oder ob ich mich jetz schon getrost auf die Nordschleife wagen kann.

Grüße

[Schnur]

Hi

mmh komischer Satz...

auch mit 34ps kann man beachtliche schräglagen fahren,

Naja mit den Reifen wirste keine Probleme haben, eher mit deiner Bremse die wird kochen wennste nachm Turn wieder 15min warten musst, bevor du noch ne Runde drehen kannst :-/
Mit 34PS stehste schon an paar Stellen im Weg rum, aber die Tourer lässt man eig schon stehen. Ab und zu mal nach Hinten schauen kann aber nicht schaden . Wichtig ist dass du Landstraßenmäßig fährst und immer bissl Reserven lässt, da sich doch viele Überschätzen und plötzlich ein Hinderniss oder eine Flüssigkeitspur mitten in der Bahn liegen kann...
Auch sehr wichtig ist zu wissen, dass nach einer starken Kompression(Fuchsröhre geht steil den Berg runter und wieder rauf) der Streckenteil Adenauer Forst kommt! Die links Kurve wird recht langsam gefahren und ist nicht direkt einsehbar, viele fahren zu schnell rein und rumpeln über die Kurbs oder Gerade aus über die Wiese... gibts einige Vids bei Youtube. Karussel ist ähnlich gefährlich fand ich. Die Steilkurve lässt sich aber trotzdem besser fahren als oben rum, dort ist der Teer extrem wellig. Beste ist wohl wenn jemand dich erstmal führt, wenn du die Strecke überhaupt nicht kennst. So sollt eigentlich nix passieren.

Hoffe konnte dir bissl helfen

Gruß Maddin

Edited by Schnur, 29 June 2009 - 16:58 Uhr.

[JamaiCa_R6]

Nimm a Bissle Zeit und Werkzeug mit und Bau die Drossel vor Ort aus. Oder Bau die Drossel daheim aus und bring deine Sexy mitm Hänger hin?!

Natürlich danach wieder einbauen

[Rosetree]

Also den normalen pipo bring ich mit 34 ps und auffa straße schon an seine grenzen ... wie soll das dann mitm 2ct und der nordschleife passen ...
ich würd nen neuen satz draufziehn bevors dich schmeißt

Ich schmeiß mich weg, wie das denn ? Mit 90° Schräglage oder wie

Nimm a Bissle Zeit und Werkzeug mit und Bau die Drossel vor Ort aus. Oder Bau die Drossel daheim aus und bring deine Sexy mitm Hänger hin?!

Natürlich danach wieder einbauen

Das ist ne Superidee, mal eben mit 80 PS mehr , die er vorher noch nie gefahren hat, auf eine der anspruchsvollsten Strecken die es gibt, wo es einem das Vorderrad ständig in die Luft hebt beim Beschleunigen. Echt der Tip des Tages.

Auf der Nordschleife gilt die StVO, und noch geiler, wenn man sich abledert und die Strecke gesperrt werden muß, zahlt man die Kosten für den Verdienstausfall der Streckenbetreiber aus eigener Tasche.

[Fireball]

Das ist ne Superidee, mal eben mit 80 PS mehr , die er vorher noch nie gefahren hat, auf eine der anspruchsvollsten Strecken die es gibt, wo es einem das Vorderrad ständig in die Luft hebt beim Beschleunigen. Echt der Tip des Tages.

Auf der Nordschleife gilt die StVO, und noch geiler, wenn man sich abledert und die Strecke gesperrt werden muß, zahlt man die Kosten für den Verdienstausfall der Streckenbetreiber aus eigener Tasche.

Genau DAS hab ich mir auch gedacht.

[Tom996Ffm]

außerdem biste da bei null Streckenkenntnis auch net recht viel schneller als auf der Landstraße.

Da musste noch aufpassen, dassde wenns unvermittelt nach unten geht net richtig abhebst und wenn de net gescheit schaust drängt dich ein GT3, der mit der Stoppuhr fährt, kurz vor dem Japanische-Touristenbus ab und gleichzeitig überrollt dich ein Caterham Super7 von hinten.

Spaß machts trotzdem. Fahr einfach und genieße das schier endlose graue Band im grünen Eifel-Paradies. Und schön auf dich aufpassen. Da gehts manchmal recht eng zu.

[Dori1990]

Also den normalen pipo bring ich mit 34 ps und auffa straße schon an seine grenzen ... wie soll das dann mitm 2ct und der nordschleife passen ...
ich würd nen neuen satz draufziehn bevors dich schmeißt

Ich schmeiß mich weg, wie das denn ? Mit 90° Schräglage oder wie



Ähm ne ganz normal bei 23° außentemperatur und meiner "stammstrecke" ... wenn ich da so 3-4 runden fahre fängt er irwann an zu rutschen weil er zu heiß wird ...

[huddl]

Also den normalen pipo bring ich mit 34 ps und auffa straße schon an seine grenzen ... wie soll das dann mitm 2ct und der nordschleife passen ...
ich würd nen neuen satz draufziehn bevors dich schmeißt

Ich schmeiß mich weg, wie das denn ? Mit 90° Schräglage oder wie



Ähm ne ganz normal bei 23° außentemperatur und meiner "stammstrecke" ... wenn ich da so 3-4 runden fahre fängt er irwann an zu rutschen weil er zu heiß wird ...

kann ich mir auch nicht vorstellen... bei 23° außentemp? was machst du dann bei 30° oder mehr? reifen mit trockeneis kühlen während der fahrt:D

[Schnur]

^^ Jaaa das wollte ich hören Drossel ausbauen XD

Gibt nix bessers als ohne Ahnung + "Popp Stolizei" auf der NOS rumzu eiern. Das wird nix damit gefährdet man dann eindeutig zu viele Menschen!!! Man kann dann natürlich auch einfach früher schalten, aber ob das dann der Sinn davon ist? Vorallem wenn die Herren dann doch mal am Parkplatz kontrollieren

[Dori1990]

Also den normalen pipo bring ich mit 34 ps und auffa straße schon an seine grenzen ... wie soll das dann mitm 2ct und der nordschleife passen ...
ich würd nen neuen satz draufziehn bevors dich schmeißt

Ich schmeiß mich weg, wie das denn ? Mit 90° Schräglage oder wie



Ähm ne ganz normal bei 23° außentemperatur und meiner "stammstrecke" ... wenn ich da so 3-4 runden fahre fängt er irwann an zu rutschen weil er zu heiß wird ...

kann ich mir auch nicht vorstellen... bei 23° außentemp? was machst du dann bei 30° oder mehr? reifen mit trockeneis kühlen während der fahrt:D

Nen anderen Reifen fahren oda ne andere strecke ^^

Ne mir isses bisher nur auf der einen strecke passiert weil da kaum gerade sind wo sich der reifen abkühlen kann und der asphalt is auch direkt inna sonne ...

btw ... wieso sollt ich hier lügen?

[huddl]

Also den normalen pipo bring ich mit 34 ps und auffa straße schon an seine grenzen ... wie soll das dann mitm 2ct und der nordschleife passen ...
ich würd nen neuen satz draufziehn bevors dich schmeißt

Ich schmeiß mich weg, wie das denn ? Mit 90° Schräglage oder wie



Ähm ne ganz normal bei 23° außentemperatur und meiner "stammstrecke" ... wenn ich da so 3-4 runden fahre fängt er irwann an zu rutschen weil er zu heiß wird ...

kann ich mir auch nicht vorstellen... bei 23° außentemp? was machst du dann bei 30° oder mehr? reifen mit trockeneis kühlen während der fahrt:D

Nen anderen Reifen fahren oda ne andere strecke ^^

Ne mir isses bisher nur auf der einen strecke passiert weil da kaum gerade sind wo sich der reifen abkühlen kann und der asphalt is auch direkt inna sonne ...

btw ... wieso sollt ich hier lügen?

sag ja ned das du lügsch, ich kann es mir aber nicht vorstellen^^

der reifen wird ja erst richtig belastet bzw. warm wenn man am kurven ausgang entsprechend beschleunigt,...

[Dori1990]

So hab ich eig auch gedacht nur als es dann passiert ist ...
Aber jedem das seine anscih is der pipo ja echt gut nur für die renne denke ICH nur bei nasser fahrbahn oder richtig kühlen temperaturen .

[huddl]

klar für die renne isser nix, bin zwar noch nie gefahren aber schon öfters gehöhrt! nur eben haben die, die das sagen meist mehr als 34ps^^

[Rosetree]

Also den normalen pipo bring ich mit 34 ps und auffa straße schon an seine grenzen ... wie soll das dann mitm 2ct und der nordschleife passen ...
ich würd nen neuen satz draufziehn bevors dich schmeißt

Ich schmeiß mich weg, wie das denn ? Mit 90° Schräglage oder wie



Ähm ne ganz normal bei 23° außentemperatur und meiner "stammstrecke" ... wenn ich da so 3-4 runden fahre fängt er irwann an zu rutschen weil er zu heiß wird ...

Dann solltest du deinen Luftdruck mal überprüfen und wahrscheinlich reduzieren

So hab ich eig auch gedacht nur als es dann passiert ist ...
Aber jedem das seine anscih is der pipo ja echt gut nur für die renne denke ICH nur bei nasser fahrbahn oder richtig kühlen temperaturen .

Nordschleife ist nicht wie normale Rennstrecke, und das gleich aus mehreren Gründen. Man fährt nicht so hart, weil man sich eh ständig überlegt, ob die Leitplanken nicht vielleicht doch sehr nah an der Strecke sind. Und man guckt eh meistens in den Rückspiegel , weil ein rasender Engländer mit seinem Porsche GT3RS schon formatfüllen in Selbem erscheint und kurz darauf schon 100m weiter ist als man selbst. Nen PiPo 2CT mit passendem Druck paßt für die Hölle gut, mein Power Race wird nicht warm genug und rutscht dann manchmal, also auch keine Lösung.

[Kepnik]

sag ja ned das du lügsch, ich kann es mir aber nicht vorstellen^^

der reifen wird ja erst richtig belastet bzw. warm wenn man am kurven ausgang entsprechend beschleunigt,...

Also ich seh das genauso, ich kenn den 2ct zwar nicht, hör aber nur gutes davon, dass du den mit 34 PS bei so wenig Aussentemp zum schmieren bekommst wage ich zu beweifeln, man bildet sich auch viel ein


Zum Thema Drossel ausbaun, ganz starke Idee, ich würd mir überhaupt ne R1 ausleihen und dann gleich auf die Rennstrecke,
macht ja total viel Sinn mit viel mehr Power als man je hatte und nem Bike dass man nicht kennt auf die Rennstrecke zu fahren
um sich dort umzubringen.

Dasselbe gilt für das entdrosseln, das macht nur Sinn wenn du ein zwei Wochen vor dem Renneinsatz üben kennst.
Ich muss ehrlich sagen ich seh keinen Sinn darin mit so einem Bike auf ne Rennstrecke zu fahren, du bist nur Hinderniss 
und vermutlich auch nicht genügend Praxis um die Schräglagenmöglichkeiten auszunutzen...


Aber das is nur meine Meinung, machen kann man alles und wenn du Freude dran hast dann machs,
aber ich muss ehrlich sagen auf einigen Rennstrecken mit langen geraden würd ich mich vermutlich 
mit meiner R6 nach mehr Leistung sehnen... aber das geht ja noch...

Viele Grüße
Florian