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28.06.2009 Hockenheim Touristenfahrt-Die Rennstrecke War Mein Verhängniss


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51 replies to this topic

#21 Schnur

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Posted 30 June 2009 - 21:39 Uhr

Dir mal gute Besserung und viel Glück bei der OP !

Interessant ist das dein Raste nicht eingeklappt sondern verbogen ist und anscheinend der Blinker keinen Kratzer abbekommen hat O_o
So siehts für mich jedenfalls aus könnt aber auch täuschen?!

-> Luftdruck von 2.2 find ich weng mau! Hab vorne 2.3 und hinten 2.5 drinn.

Gruß Maddin

Edited by Schnur, 30 June 2009 - 21:41 Uhr.


#22 YZF Frankfurt

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Posted 30 June 2009 - 23:55 Uhr

also krabbelgruppenfahren war das von meiner seite aus nichtmehr. wie schon geschrieben einfach dem reifen zu viel zugemutet , is ja auch fast gutgegangen .... aber halt nur fast. :(
also die blinker haben kratzer aber sind halt noch dran , die fußraste ist verbogen und den auspuff hats an die schwinge gedrückt . die auch was abbekommen hat durch den auspuff.
Wird ja morgen abgeholt , mal gespannt ob se noch brauchbar ist.

#23 Fallenangel

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Posted 01 July 2009 - 00:57 Uhr

erstmal gute Besserung. Ich hoffe Du bekommst wieder alles gerichtet an der Maschine und Dir ;)

#24 Little Doctor R6

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Posted 01 July 2009 - 07:04 Uhr

@YZF Frankfurt

Hört sich ja nicht so schlimm an ;-)
Und ein paar Kratzer macht auch nix...meine ist auch an vielen Stellen verkratzt.
Wichtig ist doch das dir nix größeres passiert ist :blumen:

#25 naunka

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Posted 01 July 2009 - 08:43 Uhr

Luftdruck von 2,2 ist okay!
Hatte bei mir 2.1 und 2.3 und hat super geklappt!

#26 YZF Frankfurt

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Posted 01 July 2009 - 11:22 Uhr

ich hoffe nur wenn ich wieder fahre , dass ich keine angst vor kurven habe.
beim unfall konnte man ja leider nur auf den abschmiss und aufprall warten ansonsten konnte man nichts steuern nix reißen nix dagegenlenken.

#27 Little Doctor R6

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Posted 01 July 2009 - 11:59 Uhr

So schnell wie möglich wieder drauf und fahren ;-)
Hat bei mir aber auch ne Weile gedauert bis ich wieder vertrauen hatte....

#28 YZF Frankfurt

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Posted 01 July 2009 - 12:17 Uhr

;) hmm das schaffe ich schon irgend wie. aber nach dem sturz muss ich zugeben , da war ich fest davon überzeugt nie mehr zu fahren und mir ein 4rädriges spaßgerät zu holen .
Kennt jmd zufällig nen programm wo man seine r6 schön bearbeiten kann , will ne neue farbe . SO IN ETWA

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#29 Kronprinz

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Posted 01 July 2009 - 12:28 Uhr

z.b. adobe photoshop

allerdings musst dich mit dem programm auskennen um was sinnvolles zu gestalten.

(mir fehlt die geduld und die nerven für des programm, ich bin gescheitert :-D )

#30 YZF Frankfurt

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Posted 01 July 2009 - 12:42 Uhr

geduld und nerven hab ich bei sowas auchnet ^^ hmm vlt macht sich die freundin die mühe ! HAHA

#31 Kurvenjaeger

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Posted 01 July 2009 - 13:47 Uhr

oder man haut hier ein paar leute an die sich mit dem programm auskennen und machen einen photoshop thread
hab das bei nem autoforum gesehen is nicht übel :zwinker:

#32 YZF Frankfurt

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Posted 01 July 2009 - 15:17 Uhr

oh mein mopped ist wieder halbwegs daheim. d.h in darmstadt beim händler .
habe gerade mit ihm telefoniert er sagt aufm ersten blick siehts net so schlimm aus . morgen weiss ich mehr

#33 Tom996Ffm

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Posted 01 July 2009 - 16:29 Uhr

Beileid erstmal für dich und deine 6y.

Tu dir selber einen Gefallen und hör auf dein Gefühl. Das haste nicht umsonst und jeder hat das wahrscheinlich mal. Es gibt Stunden oder Tage, da läufts net. Das muss man dann einfach hinnnehmen und halt entweder langsam machen oder das Gerät stehen lassen.

Schwing dich sobald es geht wieder auf den Bock. Das ist die beste Therapie.

Viel Erfolg noch bei der OP und dass der Rest auch net so teuer wird!

Gruß Tom

#34 SenorGrip

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Posted 01 July 2009 - 17:08 Uhr

Aber vielleicht bringt der richtige Reifen bei so Temperaturen das bisschen mehr Leistung das beim pipo gefehlt hat... ausserdem wenn man die tests mal ließt gibt es ja wirklich keinen Strassenreifen der schlechter auf der Renne abschneidet als der pipo... auch wenn er auf der LS dann als NR. 1 da steht.


Meine Meinung ist : Für die Krabbelgruppe (also echt Anfänger) reicht noch ein Strassenreifen oder bei kaltem Belag (grad der PiPo)

Aber sobald man mehr am Kabel zieht und es richtig warm ist finde ich gar keinen Strassenreifen mehr gut...

Hab das nun schön am Sachsenring gesehen....fast *nur* links Kurven,nur 3 rechts.
Da hatten alle mit Strassenreifen zu kämpfen und einer hatte nen ganz bösen Highsider...


Jo das ist halt das blöde bis zu nem bestimmten punkt hat man echt viel vertrauen in die Reifen... ein fahrfehler hätte ja zu jeder zeit passieren können aber es war auch so typisch wie bei mir erst kurz vor schluss...

wenn man als anfänger eher so fährt das mann innerhalb eines turns auch mal nicht am persönlichen limit fährt (vielleicht mal ne gerade ohne vollgas oder so) hat der reifen auch mal bisschen Zeit abzukühlen. Aber wenn man es 15/20min am stück wirklich wissen will dann ist halt igendwann auch bein nem anfänger das Maß voll...

und der anfänger merkts halt nicht und weiß auch nicht wie er reagieren soll...

#35 Alfredo

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Posted 01 July 2009 - 22:55 Uhr

Also die erste Zeit wirst Du schon bissel "rumeiern" bis Du wieder Vertrauen ins Bike hast. Aber das kommt recht schnell wieder :zwinker:

#36 YZF Frankfurt

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Posted 01 July 2009 - 23:11 Uhr

ich schiebs alles jetzt mal auf die pipo reifen :) hauptsache net auf mich.
ne spaß aja habs halt fürn anfänger da ab der 2 runde ganz schön krachen lassen . hoffe nur das ich dann auf der straße keine angst vor kurven habe.
mal ne frage: haben hier nen kreisel der nur linksrum geht , langt dafür nen pipo oder wird der da auch zu heiß? weil da kann ich mich langsam wieder an die schräglage rantasten

#37 Tom996Ffm

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Posted 02 July 2009 - 05:38 Uhr

Fahr doch einfach "ganz normal" weiter. Wenn du die Strecke kennst und die Pace steigerst kommste auch ohne Kreisverkehr früher oder später aufs Knie. Das geht dann auch mit einem Pipo ohne Probleme. Für die Straße ist das ein absolut super Reifen und sehr zuverlässig, ob in tiefste Schräglagen oder auch bei Regen. Nur bei 30°C auf der Renne taugt er halt nix.

Wenn es dir darum geht, dass du dein Limit raus finden willst, solltest du dich generell nicht wundern wenn es dich hin und wieder mal hin legt. Das ist dann normal. Zum Grenzen testen aber bitte lieber wieder auf die Renne (und Rennreifen) und dort üben. Das ist weniger gefährlich für dich und für andere. Außerdem machts mehr Spaß ;-) Kannst dir ja dafür ne ältere Sportmühle mit 98 PS aufwärts zulegen. Damit kann man Fun haben und es wird net gleich so teuer wenns dich doch mal erdet.

#38 Gast-torti_*

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Posted 02 July 2009 - 13:20 Uhr

Also wiw auch im Hockenheim Thread zu lesen ist bin aich am selben Tag auch drauf gefahren. Den ersten Turn nach der Mittagssonne. Also schon ziemlich gute Hitze.
Hatte auch in der Mercedes-Kurve nen deftigen Rutscher der beinahe zum Highsider gekommen wäre.
Ebenfalls den PIPO drauf. Und das passiert mir nie wieder.
Wollte eigentlich nur bisl rumcruisen aber nach 1-2 Runden lässt mans ja dann doch krachen.
Klar kommt man mit dem PIPO aufs Knie auch auf der Strasse aber für die Renne ist der Reifen definitiv die allerletzte Wahl!!!!

Ich fahr erst wieder mit vernünftigen Reifen

#39 YZF Frankfurt

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Posted 03 July 2009 - 14:36 Uhr

ich auch . naja fehler sind halt da um gemacht zu werden und draus zu lernen

#40 YZF Frankfurt

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Posted 05 July 2009 - 16:19 Uhr

so ... morgen ist mein op tag . vlt hat jmd erfahrungen mit ner bruch op hier.
nun zu meiner frage : kann ich diesen sommer überhaupt noch schwimmen oder mopped fahren?
werde unterm daumen die runde stelle da operiert . ka wie man das stück nennt , der verbindungsknochen glaube ich ist gebrochen. was meint ihr?