16 replies to this topic

[bossplaya]

Wollte eine neue Schwinge durch meine alte austauschen. Kann man das selbst machen oder lieber von einer Werkstatt erledigen lassen. Was für Probleme können bei einem Selbsteinbau auftreten? Hat jemand bereits selbst eine Schwinge an seiner Sexy ausgebaut und kann mir eventuell hilfreiche Tipps geben.
Danke!

[Lissandro]

Wartungshandbuch Seite 209 bis 213, kannst du dir im downloadbereich runterladen, guckst du es dir an und musst dann halt einschätzen, ob du dir das zutraust.

[bossplaya]

Wollte eine neue Schwinge durch meine alte austauschen. Kann man das selbst machen oder lieber von einer Werkstatt erledigen lassen. Was für Probleme können bei einem Selbsteinbau auftreten? Hat jemand bereits selbst eine Schwinge an seiner Sexy ausgebaut und kann mir eventuell hilfreiche Tipps geben.
Danke!

Wartungshandbuch Seite 209 bis 213, kannst du dir im downloadbereich runterladen, guckst du es dir an und musst dann halt einschätzen, ob du dir das zutraust.

Können allgemein irgendwelche Komplikationen beim Ausbau der Schwinge auftreten?

[Lissandro]

hab das noch nie gemacht. musst du leider noch aufjemanden warten, der davon mehr ahnung hat.

[FL83]

hi,

also schwinge geht das ist relativ problemlos. guck wirklich mal im handbuch das hilft ungemein.

ich habe meine sexy komplett zerlegt weil ich nen unfall hatte und ich muss sagen es funktioniert. ist nicht einfach aber es klappt.

bei der schwinge gibt es auf einer seite eine platte die du lösen musst, dafür kannst du nen meißel oder so nehmen der breit genug ist!!! ohne das lösen bekommst du die nicht raus. auch solltest du auf die lager achten das die nicht auseinander fallen was aber eigentlich nicht so leicht passiert. falls doch gründlich reinigen und fetten, besser aber neue holen! reifen und so vorher abmontieren erleichtert di arbeit auch noch ungemein weils dann einfach leichter und handlicher wird.

denke das ich alles wichtige habe.

greetz

[Black Beauty]

Blöde Frage wie stellt ihr das Motorrad hin um das zu machen, Seitenstäner geht nicht Montageständer ja auch nicht, der wird ja in die Schwinge eingehangen?

[bossplaya]

hi,

also schwinge geht das ist relativ problemlos. guck wirklich mal im handbuch das hilft ungemein.

ich habe meine sexy komplett zerlegt weil ich nen unfall hatte und ich muss sagen es funktioniert. ist nicht einfach aber es klappt.

bei der schwinge gibt es auf einer seite eine platte die du lösen musst, dafür kannst du nen meißel oder so nehmen der breit genug ist!!! ohne das lösen bekommst du die nicht raus. auch solltest du auf die lager achten das die nicht auseinander fallen was aber eigentlich nicht so leicht passiert. falls doch gründlich reinigen und fetten, besser aber neue holen! reifen und so vorher abmontieren erleichtert di arbeit auch noch ungemein weils dann einfach leichter und handlicher wird.

denke das ich alles wichtige habe.

greetz

Ich danke dir!

[bossplaya]

Blöde Frage wie stellt ihr das Motorrad hin um das zu machen, Seitenstäner geht nicht Montageständer ja auch nicht, der wird ja in die Schwinge eingehangen?

^^

[willes]

Falls du Racing Fussrasten hast, also starre, kannst das Moped auf die aufsetzen. Ansonsten mit Spanngurten an die Decke hängen.
Hab bei mir in der Garage 4 Ösen an der Decke, da kann ich das Moped komplett aufhängen.
FL 83 meint wohl die Mutter auf der rechten Seite, die du dann mit Hammer und Meisel lösen kannst. Das geht schon, allerdings muß diese Mutter beim Zusammenbau mit einem genauen Drehmoment festgezogen werden. Das darf nicht zuviel aber auch nicht zuwenig sein.
Dafür brauchst dann unbedingt eine spezielle Stecknuss. Könnte ich dir aber leihweise zur Verfügung stellen.
Ach ja und ein Kettennietwerkzeug brauchst natürlich auch, weil die Kette durch die Schwinge läuft, mußt du die natürlich auch wechseln.
Ansonsten wie FL 83 schon schrieb, wirklich kein Hexenwerk. Dauer mit allem max. 2 Std.

[bossplaya]

Falls du Racing Fussrasten hast, also starre, kannst das Moped auf die aufsetzen. Ansonsten mit Spanngurten an die Decke hängen.
Hab bei mir in der Garage 4 Ösen an der Decke, da kann ich das Moped komplett aufhängen.
FL 83 meint wohl die Mutter auf der rechten Seite, die du dann mit Hammer und Meisel lösen kannst. Das geht schon, allerdings muß diese Mutter beim Zusammenbau mit einem genauen Drehmoment festgezogen werden. Das darf nicht zuviel aber auch nicht zuwenig sein.
Dafür brauchst dann unbedingt eine spezielle Stecknuss. Könnte ich dir aber leihweise zur Verfügung stellen.
Ach ja und ein Kettennietwerkzeug brauchst natürlich auch, weil die Kette durch die Schwinge läuft, mußt du die natürlich auch wechseln.
Ansonsten wie FL 83 schon schrieb, wirklich kein Hexenwerk. Dauer mit allem max. 2 Std.

Wow, danke dir für die ausführlichen Vorgehensweisen. Ich denke ich werde das schon irgendwie hinkriegen.
Gruss Alex

[willes]

Kein Problem, hab das Teil selbst erst vor 8 Wochen getauscht.
Meinem Sohnemann ist bei der IDM am Salzburgging so ein blinder Holländer in der Auslaufrunde eingangs Fahrerlagerkurve volle Kanone ins Heck geknallt.
Fazit: Felge durchgebrochen, Bremsanker gebrochen, Bremssattel verbogen, Schwinge verbogen, kompl. Krümmeranlage mit Endtopf für die Tonne und noch etliche Verkleidungsteile.
Wollte damit eigentlich nur sagen, daß man dann mit der Zeit die RJ 15 gut kennt.

[bossplaya]

Sauber, dass es hier im forum solche hilfbereiten Leute gibt.

[bossplaya]

Hey,

also ich hab meine Schwingen selber ein und ausgebaut.
Ging alles super isi. Ich habe zwar jetzt eine andere Maschine als du aber vom Prinzip ist es ja überall gleich..
Kette runter, Hinterrad runter, Federbein runter und dann sollte sie frei "hängen".. dann kanns detailiert ja evtl. zu unterschieden kommen... da ihr ja den Pott an der Seite habt hab ich keine Ahnung ob der auch weg muss.. ^^
Bei der Achse wo die Schwinge festgemacht ist nimm dir den größten Drehmoment den du hast.. die sollte nicht grade leicht fest sitzen
Das Dreieck unten am Federbein (gehe jetzt mal davon aus dass das bei euch auch so einfach geht) kannst du eigendlich an dem Federbein dran lassen und mit samt ausbauen..

Siehe da du hast die Schwinge in der Hand

Das selbe rückwerts und die neue sollte drin sein.

- Denk beim einbau daran das du bei der Achse die Ringe links und rechts richtig rum hast.
- Falls noch nicht passiert, fette die Achse ein.
- Beim festziehen der Achse hab ich beim Drehmomonet 65nm gehabt. Machen die in der Werkstatt genau so.
- Wenn einmal draußen, kannst das Federbein dreckt mal auf hochglanz putzen. (lohnt sich nur bei Öhlins )
- Über kettenspannung und Radstand muss ich dir ja nichts erzählen denk ich mir mal

Falls es probleme geben sollte, was ich nicht glaube, kannst dich ja nochmal dazu äußern

lg, Börni

Auch bei dir Berminator bedanke ich mich. Leute ihr seid der Hammer

[US1111]

...FL 83 meint wohl die Mutter auf der rechten Seite, die du dann mit Hammer und Meisel lösen kannst...

Nein, meint er nicht
Es ging sich um die Buchse auf der rechten Seite, die (eigentlich) nur mit einem Spezialschlüssel gelöst werden kann. Dafür wird eigentlich eine Nuss mit 2 Zapfen benötigt- wir haben allerdings zufällig einen Meißel gefunden, der die richtigen Maße hatte. Diese Buchse musste auch nur um ca. 90° gedreht werden. Zumindest bei der RJ09.
Ich denke mal, das schwierigste dabei ist, die Maschine aufzuhängen, wenn man das geschafft hat, ist die meiste Arbeit die Kette zu trennen/schliessen..

[willes]

@US1111
sorry, ist an der RJ11 und an der RJ15 keine Buchse, sondern eine Mutter. Lösen kannst die zwar mit dem Meissel. Aber festziehen?
95Nm >das wird sicher nicht einfach. Aber es gibt ja Schlüssel dafür.

[US1111]

Ja, eben !!
Deshalb melde ich mich ja zu Wort, weil die Aussage von FL83 auf seine RJ09 bezogen war

[willes]

Alles klar, dann sind wir ja einer Meinung.