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[gonzi1988]

Hi Leute

Habe mir jetzt mal neue Bremsscheiben gekauft weil meine alten unwuchtig sind
ist immer so ein rattern beim bremsen also ob die zage greif und dann mal wieder weniger

jetzt meine frage muss ich mir direkt neue Beläge mit dabei kaufen weil die alten sind noch gut?
und wie sieht es dann mit riefen oder so in den Belägen aus reicht es diese einfach nur oberflächlich dann
abzuschmirkeln?
Und kann ich wenn ich neue Beläge brauche (habe schon welche rausgesucht) diese >>Link ebäähhh<<
direkt drauf machen weil wegen diesen Sinter?
Hab davon noch nicht so sehr viel ahnung

danke schonma für die hilfe

[Chris1985]

Hey!

Also vom Auto kenne ich das so, das man beides tauscht! Ich würde das auch so machen!
Wer weiß ob die Beläge nicht auch einen schlag haben! Ich denke an der Bremse sollte man nicht sparen!

Gruß

[Fireblader72]

hi

neneu scheiben heisst auch immer neue beläge.wer bei mir neue scheiben bestellt bekommt automatisch zum angebot gleich neue beläge mit dazu.

[Moretti]

Hi,

bei neuen Scheiben immer neue Beläge, nur die neuen liegen dann plan an. Deine alten sind schon eingelaufen und liegen erst mal nicht mehr vollflächig an der Scheibe an, daher mit Sicherheit erst mal weniger Bremsleistung. Deine neuen Bremsscheiben werden bei neuen Belägen auch weniger Verschleiß haben als wenn du die alten Klötze wieder verwendest.


Viele Grüße
Peter

[gonzi1988]

danke an euch für die schnelle antworten
ja klar nehm ich dann neue beläge auch wie heißt es so schön "Safety first"

und was war jetzt mit diesen sinter-belägen kann ich einfach solche nehmen also gegen die alten
eintauschen oder muss ich dafür was bestimmtes noch haben

[R6Schweiz]

Wenn's rattert beim Bremsen kann's auch an den Bremsbelägen liegen. Ich hatte bei meiner zu harte Beläge drauf. Beim Wechseln hab ich dann weichere genommen und seither ist alles tiptop....

[gonzi1988]

die scheibe scheint eher unwuchtig zu sein also ne delle oder sowas
wenn ich an der ampel bremse (immer gleiche stärke am hebel) dann
bremst sie normal dann voll stark dann wieder normal dann wieder voll stark
immer nach einer umdrehung halt glaube ich und bei schneller fahrt wird dann ein
vibriert alles vorn