Farbige Reifen?
#1
Gast-redone_*
Posted 20 December 2004 - 06:23 Uhr
hat was, findet ih nicht???
ist halt mal was anderes!!!?
#2
Posted 20 December 2004 - 06:26 Uhr
#4
Gast-king of swing_*
Posted 20 December 2004 - 11:35 Uhr
#5
Posted 20 December 2004 - 12:34 Uhr
ich find des einfach unnnötiger kitsch und wenn runderneuerte sind würd ich eh die finger von denen lassen.
#6
Gast-redone_*
Posted 20 December 2004 - 14:09 Uhr
warum das, komisch!!!...bloß haben die keine zulassung.
nur zur info die dinger sind runderneuert
das ist nicht gut! wollte mir eigentlich auch nie solche kaufen, hat mich nur interessiert was diese reifen so an soch haben! bleib doch meinem sporttech m1 treu
irgenwie hast du schon recht damit!reifen sind schon immer schwarz und sollen schwarz bleiben
#7
Posted 20 December 2004 - 14:27 Uhr
#8
Posted 20 December 2004 - 14:30 Uhr
#9
Posted 20 December 2004 - 14:45 Uhr
Neue, gebrauchte oder runderneuerte Reifen?
Was sind runderneuerte Reifen?
Es handelt sich hierbei um Reifen, deren abgefahrene Lauffläche abgetragen und durch neues, originalgetreues Material ersetzt wird. Als Rohstoff für diesen Vorgang dienen gebrauchte Reifen, die einen intakten Unterbau (Karkasse) haben.
Man kann Reifen runderneuern, da das Gehäuses im Verhältnis zum Belag eine längere Lebensdauer hat. Nach Kontrolle von Zentrierung und Auswuchtung wird der Reifen der Runderneuerung (Vulkanisierung) unterzogen, durch welche der Reifen den neuen Belag erhält. Am Ende des Produktionsprozesses werden die Reifen erneut strengen Kontrollen unterzogen.
Zweitgummierte Reifen finden hauptsächlich im Flugzeugbereich (jeder 3. Reifen) und Nutzfahrzeugbereich (jeder 2.) Anwendung, aber auch Pkw-Besitzer greifen immer häufiger auf diese Alternative zurück. Während Lkw-Reifen bis zu 3 mal runderneuert werden, ist die Zweitgummierung bei Pkw-Reifen nur einmal möglich.
Durchstoßene Reifen dürfen bis zur Geschwindigkeitsklasse H (210 km/h) repariert und runderneuert werden, ohne dass sie zurückgestuft werden; Reifen einer höheren Klasse (wie z.B. Klasse V mit 240 km/h) werden um eine Klasse zurückgestuft.
Wie erkennt man einen runderneuerten Reifen?
Reifen, die gemäß ECE-108-Regelung runderneuert wurden, sind an folgenden Merkmalen zu erkennen:

- auf der Reifenseite das Kürzel 108R angegeben
- innerhalb eines Kreises scheint der Buchstabe E auf
- es folgt eine sechsstellige Ziffer
- die Bezeichnung "Runderneuert", bzw. "Ricostruito" oder "Retread"
- die Marke bzw. der Name des Rekonstrukteurs
- die Erneuerungswoche und das betreffende Jahr.
Auf dem Reifen müssen auch die entsprechenden Gebrauchseinschränkungen unauslöschlich aufgeführt sein: bei Mängeln, die den vom Hersteller vorgesehenen Gebrauch (wie z.B. Geschwindigkeit und Last) nicht mehr zulassen, wird eine Deklassierung vorgenommen.
Für alle die Vollständigkeit und Richtigkeit aller Angaben auf dem Reifen ist der Runderneuerer verantwortlich.
#10
Posted 20 December 2004 - 14:49 Uhr
und grad bei einem motorrad sind die beschleunigungs und geschwindigkeit werte extrem hoch. und ich will keinen reifenplatzer bei 200 haben.
#11
Posted 20 December 2004 - 14:50 Uhr
#12
Posted 20 December 2004 - 16:48 Uhr
Farbige Reifen davon hab ich ja noch nie gehört
Auf so eine Idee können doch nur die Amis kommen
Aber ich muss ehrlich zugeben ein paar Farben sind einfach nur "arschgeil",
wie die mausgrauen auf der Seite!
#13
Posted 20 December 2004 - 17:09 Uhr
#14
Gast-Landauer_*
Posted 20 December 2004 - 21:56 Uhr
kommt mir nicht drauf son Müll
#15
Posted 20 December 2004 - 22:04 Uhr
Reifen ist bleibt undwird immer schwarz bleiben
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kommt mir nicht drauf son Müll
#16
Posted 20 December 2004 - 22:43 Uhr
#17
Gast-Landauer_*
Posted 20 December 2004 - 23:47 Uhr
POSER REIFEN
#18
Posted 20 December 2004 - 23:51 Uhr
#19
Posted 21 December 2004 - 13:17 Uhr
Wenn ich den Reifen hätte währe der eh im äußerem Bereich ein wenig bläulich,
egal was für eine Farbe!
#20
Posted 22 December 2004 - 17:27 Uhr






