8 replies to this topic

[Dansol86]

Hallo zusammen, bin dieses Jahr zum ersten mal mit r6 auf der renne gewesen, alles supi!!!
Wollte nur mal hören was ihr so an dem serienfahrwerk verändert habt was sich positiv oder sogar negativ bemerkbar gemacht hat....
In der Ps stehen ja als beispiel die Abstimmung für die rennstrecke in den Vergleichstest der einzelnen Modelle, leider konnte ich nichts über die RJ 11 finden...

MFG Danny

[Eckenwetzer]

Naja, wenn dein Fahrwerk noch ganz wenige Kilometer auf der Uhr haben sollte, ist es nicht schlecht. Jedoch ist es nach kurzer Zeit ziemlich ausgelutscht und an Gabel und Federbein funktioniert die Zugstufe dann eher schlecht.
Würde dir also zu nem Gabelumbau raten, da bekommt man schon richtig gute Sachen für 350€. Hinten solltest du entweder ein Öhlinsfederbein verbauen oder ebenfalls auf einen Umbau setzen, was dann ebenfalls nochmal um 300€ kostet. Ein Öhlinsfederbein kostet neu ca. 1200€.
Fürn Anfang reicht der Umbau dicke, hab ich auch drin. Eventuell wird bei mir übern Winter ein von HH-Ractech überarbeitetes Federbein zum schmalen Kurs frei.

[kontrast]

hab das volle programm von www.pt-race.de drin und läuft klasse.
preislich ist es auch noch bezahlbar und klasse support wenn man fragen hat.

die frage ob man überhaupt ein umbau braucht hängt auch von vielen faktoren ab.
ist man schwerer als normal dann ist es genauso ratsam wie wenn man schnelle rudenzeiten fährt.

aber du sagst alles supi. warum fragst du wegen fahrwerk?
in der regel tut es für die ersten paar mal aber ein gut eingestelltes serienfahrwerk.

[Dansol86]

aber du sagst alles supi. warum fragst du wegen fahrwerk?in der regel tut es für die ersten paar mal aber ein gut eingestelltes serienfahrwerk.

Das seh ich ja genauso...erstmal fahrer besser werden dann r6!!!
Dachte so an ein paar anregungen wie drei klicks druck vorne, zwei hinten....
So ein paar erfahungswerte in welche richtung es so gehen kann

[Jungspund]

ich weiß nicht ob ich mich jetzt bei den rennprofies blamiere:

ich habe als ich die r6 bekommen habe auch mein fahrwerk eingestellt. die vorhandene einstellung hat mir nicht gefallen...vorne zu weich beim bremsen, hinten zu weich beim kurven fahren...

also hab ich das werkzeug ausgepackt und mir durchgelesen "was was macht"...

also die federvorspannuing auf mein gewicht eingestellt und zug und druckstufe so geregelt wie es mir gefällt.

jetzt ist sie so wie ich sie mag...vll. nicht perfeckt aber für mich reicht es...

wenn du dich so dranwagst kannst du auch das serienfahrwerk an dich anpassen...wenn du aber profesioneller wirst, dann kommst an überarbeiteten elementen nicht vorbei....

[Yamitom]

richtig, reicht auch erst mal völlig aus

[Stempelbremse]

Ich bin die Rj 11 eine ganze Saison ohne Einstellung auf der Rennstrecke gefahren. Das reicht für den Anfang. Je schneller und besser du wirst umso mehr verstehst du dein Fahrzeug und Fahrwerk. Bei mir fing nach und nach das Chatering an. Jetzt habe ich einen kompletten Öhlinsfahrwerksservice mit Federn auf mich eingestellt. Perfektes Fahrverhalten.
Aber wie gesagt fahr ersteinmal original.

[rsv-mille]

"fahr erstmal original" ist finde ich eine recht pauschale aussage.
es ist auf jeden fall wichtig wieviel km das fahrwerk runter hat. eventuell reicht dann auch erstmal ein einfacher service der komponenten(öl neu, vllt federn vorne neu,...)
eingestellt werden sollte das fahrwerk sowieso wenn man das fahrzeug bekommt. ein schlecht eingestelltes fahrwerk bringt einen ja auch auf der straße nicht wirklich weiter.

direkt auf öhlins umzurüsten wenn man gerade erst anfängt bringt auchnicht viel. der laie wird einfach keinen unterschied zum gut eingestellten originalen fahrwerk feststellen!

wie gesagt, wenn wenig km dann lass es erstmal so. einstellen auf jeden fall. bei meiner pc40 habe ich es auch z.b. nur eingestellt. und das fahrwerk ist ein traum, beste was ich je hatte!

Gruß Timo

[Stempelbremse]

Die RJ 11 hat von Haus aus ein sehr gutes Fahrwerk auch wenn es einige Kilometer hinter sich hat. Ohne große Ringerfahrungen ist jede Einstellung völlig überbewertet und das Originale reicht zum Lernen vollkommen aus. Es muss natürlich auch nicht gleich Öhlins sein aber sicher ist sicher