fing schon damit an , dass dort kaum licht war und ich nichts erkennen konnte. hab dann den tanks ausgebaut den Kraftstoffhahn auf OFF gestellt von on , aber sie lief einfach immer weiter obwohl ich dann im leerlauf noch gas gegebe habe. das versteh ich einfach nicht , wie bekommt das teil dann überhaupt sprit?
2. Problem war , dass da so 2 kleine Schläuche sind , ganz dünn und die gehen von der Seite aus an den Tank , der eine Schlauch hat sich ausversehen mein anheben des Tanks gelöst und dort kam dann vom Tank Sprit raus , aber nur ganz wenig (aus der kleinen Öffnung , glaube es ist der Kraftstoff-überlaufschlauch) , der ist mir dann reingelaufen auf den Motor. Hab jetzt im Werkstatthandbuch nachgeschaut und denke es ist der Kraftstofftank-überlaufschlacuh ,was auch immer das bedeuten mag. Da ist aber noch ein zweiter Schlacuh der genau so breit ist und genau so aussieht , die befinden sich genau nebeneinander und der andere Schlauch geht auch an den Tank nach oben. Die Beiden Öffnungen oben am Tank befinden sich genau nebeneinander. Ich glaube ich hab die 2 Schläuche jetzt eventuell sogar vertauscht. Jetzt hab ich riesen angst dass ich meinen Motor geschrottet habe , weil der andere ist ja für die Belüftung zuständig laut werkstatt handbuch.
3.Problem war , dass ich als ich sie dann wieder anmachen wollte, nach dem Start ein 10sekunden langes Klicken hören musste , das war ganz schnell und hörte sich an wie wenn man ne leere batterie starten will , das geräuscht kam jedoch eher aus der Gegend vom Federbein , deshalb mach ich mir auch ernsthaft sorgen und weiß nicht was das ist. Das dauert nämlich ziemlich lange und ist ziemlich laut , "tacktacktacktack" so ungefär 5 mal in der Sekunde..
Ich hoffe ihr könnt mir helfen :/p.s. hab ne r6 bj99
Edited by klik, 15 November 2009 - 16:26 Uhr.
