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Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern


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740 Antworten in diesem Thema

#101 Gast-AMR_*

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Geschrieben 28 Dezember 2009 - 15:54 Uhr

Naja mal schauen ob ich irgendwann beim bremsen den Hebel in der Hand halte , wünscht mir Glück.


Viel Glück, wobei du das nicht brauchst. Du wirst eher ein "frontflip" machen bevor der Hebel bricht, außer du hast ABS. Hat jemand ABS??? wohl eher nicht (noch)(R6!).

#102 m3rYd

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Geschrieben 29 Dezember 2009 - 08:41 Uhr

ja sry, hatte die beiden links vorher net gesehn....nur die von den ersten beiden seiten, und da waren soweit ich mich erinner alle für das 06 er modell...

denke werde mir die für meine rj03 nach silvester bestellen...sehen ganz nett aus ;)

#103 Heidi

Heidi

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Geschrieben 29 Dezember 2009 - 09:35 Uhr

Ey Jungs!!!!
Gibt jetzt auch Bremsscheiben aus China, Fußrastenanlage usw....
Würde ich sofort kaufen. :grins:
Ihr dürft mal Bitte nicht vergessen, das wenn was von Europischen Firmen in China hergestellt wird
dann steht eine Qualitätskontrolle dahinter.
Bei diesen Fälschungen wohl kaum. Und keiner Weiß was für Material das wirklich ist,
denn schreiben kann man Viel...
Ich finde das mit dem Chinazeugs so langsam echt bedauerlich das Leute sich davon
mitreißen lassen.
Aber Bitte, sammelt Erfahrungen...

#104 federballer

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Geschrieben 29 Dezember 2009 - 10:30 Uhr

@ Heidi

Ich würde mir ehrlich gesagt auch keine Bremsscheiben oder Klötze aus China holen, aber bei Hebeln, ner Verkleidungsscheibe oder ner Fußrastenanlage seh ich da keine großen Probleme :happy:
Toll wärs mal wirklich wenn Hersteller wie zb. Pazzo nachweisen würden ob sie auch einen Materialnachweis für das 6061-T6 Aluminium verwenden :zwinker:

Und gerade ich als Hersteller kann Kunden doch dann von der günstigen Qualität überzeugen wenn ich mir selbst die Chinahebel bestelle und dann Bruchtests damit durchführe.

Aber wie schon gesagt, wenn ich es nach 6 Jahren Muckibude nicht schaffe einen Hebel mit beiden Armen zu brechen mache ich mir keine Sorgen daß ich es mit 4 Fingern schaffen könnte :lol:


#105 Heidi

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Geschrieben 29 Dezember 2009 - 10:43 Uhr

Ich sehe auch keine Probleme, denn die kommen erst dann wenn etwas passiert!
Das die Hebel brechen glaube ich auch nicht, aber die Hebelaufnahmen, über die spricht keiner.
Warum denn die Bremsscheiben nicht kaufen?
Sind doch günstig und kommen aus China? :grins:

#106 federballer

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Geschrieben 29 Dezember 2009 - 11:06 Uhr

Wer sagt mir daß die Hebelaufnahmen bei Pazzo, Rizoma & Co nicht genauso brechen wie die Kennzeichenhalter und Blinker :grins:

So, und nun mal Spaß beiseite, wieso eigentlich nicht die Bremsscheibe, wie wärs mit nem Datenvergleich :zwinker:

China:
Fit for : Yamaha
YZF R6 (03-04)
Quantity :1 pair (2 PCS)
Color : Like the picture show
Condition : Brand new
Material:Aluminum alloy inner ring & Stainless steel outer ring
Outside diameter: 11 3/4 inch
Inner diameter: 5 1/4 inch
Thickness: 4.5mm


Soll jeder ausprobieren wie er will, ich persönlich kauf mir dann doch lieber andere Teile aus Chinaland und die Scheiben lieber hier von nem Markenhersteller...

Bearbeitet von federballer, 29 Dezember 2009 - 11:07 Uhr.


#107 federballer

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Geschrieben 29 Dezember 2009 - 16:16 Uhr

Hab die Hebel (schwarze, lange Ausführung) heute an meine RJ03 angebaut, anbei einige Fotos wies aussieht.

PS: Zwischen originalen Hebeln und langen Racinghebeln sind ca. 1-2cm Unterschied, sprich Racinghebel sind kürzer :zwinker:

Angehängte Grafiken

  • Bremshebel_montiert_1024x768.JPG
  • Kupplungshebel_montiert_1024x768.JPG
  • Cockpit___Hebel_1024x768.JPG
  • Cockpit___Hebel_2_1024x768.JPG
  • Hebel_Unterschied_1024x768.JPG


#108 bla

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Geschrieben 30 Dezember 2009 - 13:59 Uhr

hab meine auch grad vom Zoll abgeholt. sind die selben wie deine. passen Adapterseitig sehr gut und konnten spielfrei verbaut werden. Was mich jetzt noch stört ist, daß zwischen Hebel und Adapter zuviel Spiel ist. Die Dinger wackeln wie Sau. Hab am Hebelende gut nen cm um den ich den Hebel hoch und runter bewegen kann. Wer da die Tage nochmal bei gehen und das beseitigen. Ansonsten nen guter Kauf, für die Kohle kann ich auch mit leichten Nacharbeiten leben. Rein vom Optischen kein Unterschied zu den teuren Varianten von Pazzo, Titax oder LSL.

#109 m3rYd

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Geschrieben 31 Dezember 2009 - 10:26 Uhr

Ich sehe auch keine Probleme, denn die kommen erst dann wenn etwas passiert!
Das die Hebel brechen glaube ich auch nicht, aber die Hebelaufnahmen, über die spricht keiner.
Warum denn die Bremsscheiben nicht kaufen?
Sind doch günstig und kommen aus China? :grins:


nur weil china draufsteht? kommt die kleidung die du trägst nicht auch aus china, taiwan oder vietnam?
mittlerweile ist "europa" auch nicht mehr alles gold was glänzt. hier wird mehr gefuscht als man zugeben will.

dass die hebel aus dem angegebenen material bestehen, das kann dir niemand bestätigen, das stimmt...aber dann müsstest du die pazzos etc genauso aufs material untersuchen, wenn du so kritisch bist...
Nur weil "Frisches Rindfleisch" draufsteht, heißts auch nicht gleich, dass es kein gammelfleisch ist.

So schlecht wie immer alle über made in china reden ists doch gar nicht mehr. das problem ist nur, dass hier in europa nur die negativen sachen in die presse kommen, weil man angst vorm osten hat...
nicht umsonst kommt schon 1/3 der führenden ingineure aus asien...

Gruß
m3rYd

P.S. Und trotz aller unterschiedlicher Meinungen wünsche ich allen einen guten rutsch ins neue jahr! Feiert schön :)

#110 federballer

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Geschrieben 31 Dezember 2009 - 12:36 Uhr

Was mich jetzt noch stört ist, daß zwischen Hebel und Adapter zuviel Spiel ist. Die Dinger wackeln wie Sau. Hab am Hebelende gut nen cm um den ich den Hebel hoch und runter bewegen kann.


Habe ich auch beim Bremshebel, die Schrauben sind aber alle fest angezogen, daran liegts nicht. Aber nachdem die Originalhebel auch Spiel haben wirst es im Fahrbetrieb nicht merken :zwinker:

#111 bla

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Geschrieben 31 Dezember 2009 - 13:38 Uhr

da ist einduetig zuviel Spiel, soviel haben die originalen nicht. haben aber gestern schon die von nem Kumpel umgebaut. ist ja nur eine Schraube, die man lösen muß. haben da einfach noch ne unterlegscheibe drunter gelegt und fertig. sitzen jetzt super und wackeln auch nicht mehr. bin sonst aber auch sehr positiv überrascht, was die Quali angeht. versteller funktionieren einwandfrei, Verarbeitung soweit gut (bis auf besagtes Wackeln). ich würd sie jederzeit wieder bestellen.

#112 Heidi

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Geschrieben 31 Dezember 2009 - 13:39 Uhr

Ich sehe auch keine Probleme, denn die kommen erst dann wenn etwas passiert!
Das die Hebel brechen glaube ich auch nicht, aber die Hebelaufnahmen, über die spricht keiner.
Warum denn die Bremsscheiben nicht kaufen?
Sind doch günstig und kommen aus China? :grins:


nur weil china draufsteht? kommt die kleidung die du trägst nicht auch aus china, taiwan oder vietnam?
mittlerweile ist "europa" auch nicht mehr alles gold was glänzt. hier wird mehr gefuscht als man zugeben will.

dass die hebel aus dem angegebenen material bestehen, das kann dir niemand bestätigen, das stimmt...aber dann müsstest du die pazzos etc genauso aufs material untersuchen, wenn du so kritisch bist...
Nur weil "Frisches Rindfleisch" draufsteht, heißts auch nicht gleich, dass es kein gammelfleisch ist.

So schlecht wie immer alle über made in china reden ists doch gar nicht mehr. das problem ist nur, dass hier in europa nur die negativen sachen in die presse kommen, weil man angst vorm osten hat...
nicht umsonst kommt schon 1/3 der führenden ingineure aus asien...

Gruß
m3rYd

P.S. Und trotz aller unterschiedlicher Meinungen wünsche ich allen einen guten rutsch ins neue jahr! Feiert schön :)


Es geht einfach nur um die Qualitätskontrolle!!! Wem will man Belangen wenn was ist???
z.b das die Hebel wackeln...

#113 federballer

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Geschrieben 31 Dezember 2009 - 13:54 Uhr

Es geht einfach nur um die Qualitätskontrolle!!! Wem will man Belangen wenn was ist???
z.b das die Hebel wackeln...


Heidi, das Thema hatten wir schon oft, und bitte sag mir, was war als die Rizoma Kennzeichenhalter und Blinker abgebrochen sind - konntest du da belangen?

da ist einduetig zuviel Spiel, soviel haben die originalen nicht. haben aber gestern schon die von nem Kumpel umgebaut. ist ja nur eine Schraube, die man lösen muß. haben da einfach noch ne unterlegscheibe drunter gelegt und fertig. sitzen jetzt super und wackeln auch nicht mehr.


Darf ich fragen wie du die Schraube gelöst hast? Wenn du die oben mit dem Impus drehst dreht sich ja unten die Mutter mit, und dadurch daß diese so weit nach unten versetzt ist habe ich noch keine Möglichkeit gefunden die zu halten. Wo genau hast denn die Unterlegscheibe befestigt? Evtl. könntest du mir 1-2 Fotos zeigen, wär echt nett.

Danke!

Bearbeitet von federballer, 31 Dezember 2009 - 14:17 Uhr.


#114 bla

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Geschrieben 31 Dezember 2009 - 17:34 Uhr

Problem bei mir grad auch gelöst. hab besagte Schraube gelöst (nen guten Maulschlüssel nehmen, nich so nen Baumarktwerkzeug aus der Grabelkiste für zwei fuffzisch das Set) und einfach unter die Mutter ne kleine Unterlegscheibe drunter gelegt. so läßt sich dann auch die Schraube anständig festziehen und nix wackelt mehr.

@Heidi und die anderen zweifler ;) : gönnt euch mal den Spaß und kauft euch so nen Satz Hebel beim Chinesen (bei 50€ kann man das mal riskieren). Ihr werdet überrascht sein, wie gut die Dinger sind. Hab ja auch lang genug Moppedteile verkauft und fahre nun schon seit mittlerweile über 15 Jahren Mopped. War bisher eigentlich auch immer sehr skeptisch, was son Billigkram angeht aber die Teile stehen denen aus europäischem Vertrieb in nichts nach (haltbarkeit der Eloxalschicht oder wie das heißt kann ich natürlich noch nicht beurteilen).
Wüßte auch nicht was passieren sollte, abbrechen tut der mit Sicherheit nicht (wirken ja nur minimale Kräfte drauf ein beim bremsen).

#115 federballer

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Geschrieben 01 Januar 2010 - 18:02 Uhr

Problem bei mir grad auch gelöst. hab besagte Schraube gelöst (nen guten Maulschlüssel nehmen, nich so nen Baumarktwerkzeug aus der Grabelkiste für zwei fuffzisch das Set) und einfach unter die Mutter ne kleine Unterlegscheibe drunter gelegt. so läßt sich dann auch die Schraube anständig festziehen und nix wackelt mehr.


Hast du die Hülse aus den originalen Hebeln für die Racinghebel verwendet?

#116 bla

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Geschrieben 01 Januar 2010 - 18:14 Uhr

was für ne Hülse?

#117 meerbuscher

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Geschrieben 01 Januar 2010 - 18:19 Uhr

ich glaub er meint die hier: http://r6club.de/ind...topic=31608&hl=

Bearbeitet von 2Fast, 01 Januar 2010 - 18:19 Uhr.


#118 federballer

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Geschrieben 01 Januar 2010 - 18:26 Uhr

korrekt :happy:

#119 bla

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Geschrieben 01 Januar 2010 - 19:34 Uhr

achso. sowas hab ich nicht. fahre ja ne Honda und da sind die Hebel anders.

#120 R6paul

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Geschrieben 02 Januar 2010 - 00:38 Uhr

Hmmm. also ich sehs nicht so tolle !
schaut euch mal die Bilder genauer an...
Löcher, welche wohl für Gewichtseinsparung verantwortlich sein sollen sind auf irgeneiner Maschine manuel gebohrt worden.
Kein durchgängiges Schnittbild mit " verschmierter " Oberfläche, deutet auf zu weiches Material mit zu wenig Silizium hin.
Coladosen-Hebel ?? weiches Material ...


Eingefügtes Bild Eingefügtes Bild



Hier sieht man auch noch die schöne Fräsung:
Zu sehen ist, dass die Maschinengeometrie nicht stimmt, egal mit welcher Schnittgeschwindikeit bearbeitet wurde.
Wenns OK ist sieht man keine " Absätze " und " Fräserspuren "

Eingefügtes Bild

Zudem handelt sich es um ein eloxiertes Material welches eigentlich sehr widerstansfähig ist, aber...... lest den Wiki.

Nach Europa-Standards fallen die Hebel schon bei einer Sichtprüfung durch :applaus:

Entgegengesetzt zu der Hebelei...... fährt mal richtig heiß nenn Pass runter....geil :yeah: wie alt ist den bei Euch die Bremsplörre :hilfe: ???
Am falschen Ende gespart und Tschüß :regen:

Geiz ist doch nicht geil stand aufm Kreuz :lol: an der Einschlagstelle.