Hmmm. also ich sehs nicht so tolle !
schaut euch mal die Bilder genauer an... Löcher, welche wohl für Gewichtseinsparung verantwortlich sein sollen sind auf irgeneiner Maschine manuel gebohrt worden.
Kein durchgängiges Schnittbild mit " verschmierter " Oberfläche, deutet auf zu weiches Material mit zu wenig Silizium hin.
Coladosen-Hebel ?? weiches Material ...![]()
![]()
Hier sieht man auch noch die schöne Fräsung:
Zu sehen ist, dass die Maschinengeometrie nicht stimmt, egal mit welcher Schnittgeschwindikeit bearbeitet wurde.
Wenns OK ist sieht man keine " Absätze " und " Fräserspuren "
Zudem handelt sich es um ein eloxiertes Material welches eigentlich sehr widerstansfähig ist, aber...... lest den Wiki.
Nach Europa-Standards fallen die Hebel schon bei einer Sichtprüfung durch![]()
Entgegengesetzt zu der Hebelei...... fährt mal richtig heiß nenn Pass runter....geilwie alt ist den bei Euch die Bremsplörre
???
Am falschen Ende gespart und Tschüß![]()
Geiz ist doch nicht geil stand aufm Kreuzan der Einschlagstelle.
Racinghebel Aus China - Erfahrungsbericht Mit Bildern
#121
Geschrieben 02 Januar 2010 - 08:17 Uhr
#122
Gast-AMR_*
Geschrieben 02 Januar 2010 - 09:28 Uhr
Hmmm. also ich sehs nicht so tolle !
schaut euch mal die Bilder genauer an... Löcher, welche wohl für Gewichtseinsparung verantwortlich sein sollen sind auf irgeneiner Maschine manuel gebohrt worden.
Kein durchgängiges Schnittbild mit " verschmierter " Oberfläche, deutet auf zu weiches Material mit zu wenig Silizium hin.
Coladosen-Hebel ?? weiches Material ...![]()
![]()
Hier sieht man auch noch die schöne Fräsung:
Zu sehen ist, dass die Maschinengeometrie nicht stimmt, egal mit welcher Schnittgeschwindikeit bearbeitet wurde.
Wenns OK ist sieht man keine " Absätze " und " Fräserspuren "
Zudem handelt sich es um ein eloxiertes Material welches eigentlich sehr widerstansfähig ist, aber...... lest den Wiki.
Nach Europa-Standards fallen die Hebel schon bei einer Sichtprüfung durch![]()
Entgegengesetzt zu der Hebelei...... fährt mal richtig heiß nenn Pass runter....geilwie alt ist den bei Euch die Bremsplörre
???
Am falschen Ende gespart und Tschüß![]()
Geiz ist doch nicht geil stand aufm Kreuzan der Einschlagstelle.
http://www.motobike-...-Hebel.schw.jpg
Ohne Kommentar:

original Pazzo Hebel
#123
Geschrieben 02 Januar 2010 - 10:04 Uhr
aus was für einem Material müssen denn die Hebel sein?
Welche Härte müssen sie denn aufweisen?
Und was die Sichtprüfung angeht, da stehen die ja den Pazzos kein bischen nach. Bzw was ist denn ein Europastandard bei der Sichtprüfung?
Bearbeitet von Yamitom, 02 Januar 2010 - 10:06 Uhr.
#124
Geschrieben 02 Januar 2010 - 12:27 Uhr
So ist das mit dem gefährlichen Halbwissen
Bearbeitet von federballer, 02 Januar 2010 - 13:06 Uhr.
#125
Geschrieben 02 Januar 2010 - 19:59 Uhr
jeder hat seine eigene meinung
#126
Geschrieben 02 Januar 2010 - 21:35 Uhr
Ich verstehe es einfach nicht wie Leute sowas schreiben können (R6Paul) ohne sich vorher die Pazzohebel angesehn zu haben und zu wissen daß diese zu einem Preis von EUR 109,-/Stk. ebenso gefräst/gebohrt, und das aus demselben 6061-T6 Aluminium sind...
So ist das mit dem gefährlichen Halbwissen
Das ist bei den Titax, ABM und Lucas nicht anders
#127
Geschrieben 02 Januar 2010 - 22:45 Uhr
bei den pazzos hat man den vorteil das es vl mal (oder vl auch nicht) ein teilegutachten geben soll. irgendwann halt vielleicht
#128
Geschrieben 02 Januar 2010 - 22:52 Uhr
lsl, trw und titax haben schon eine abe. warum kaufen sich dann leute pazzos ohne abe die gleich aussehen?
#129
Geschrieben 02 Januar 2010 - 23:01 Uhr
wieso reitet man immer auf den pazzos drauf rum?
lsl, trw und titax haben schon eine abe. warum kaufen sich dann leute pazzos ohne abe die gleich aussehen?
das frag ich mich auch die ganze Zeit
#130
Geschrieben 02 Januar 2010 - 23:12 Uhr
lg
#131
Geschrieben 03 Januar 2010 - 01:54 Uhr
Ich sag mal Menschliches - Denken.
Teuer = Gut
Viele Leute besitzen es = Gut
Und genau das ist es auch bei den "China Hebel" nur umgekehrt
Billig = Schlecht
nicht viele die sie haben = schlecht.
Das ist nun einmal so und auch wenn wir es insgeheim nicht zugeben wollen, bleibt es dennoch im Unterbewusst sein (in unzähligen Büchern nachzulesen.)
Nur weil sie billig sind heißt es nicht zwangsläufig das sie minderwertiges Material verwenden. Ich vermute eher, dass sie eine riesen Stückzahl mit modernen Maschinen fertigen und somit die Preise sehr gering halten können.
MEINE VERMUTUNG!
Ich bin weder Befürworter noch Gegner dieser Hebel, wollte nur mal meinen Gedanken freien lauf lassen
Bearbeitet von D0wNuNd3R, 03 Januar 2010 - 15:36 Uhr.
#132
Geschrieben 03 Januar 2010 - 09:18 Uhr
#134
Geschrieben 03 Januar 2010 - 11:43 Uhr
wieso reitet man immer auf den pazzos drauf rum?
Hallo Kosta,
hab noch nie was schlechtes über die Pazzos gesagt, und in diesem Fall meinte ich mit meiner Aussage daß R6Paul Blödsinn redet wenn er meint daß die Frässpuren der Chinahebel auf billiges Material hinweisen wenn sogar die guten teuren Pazzos dieselben Frässpuren aufweisen. Ich wollte also nicht die Pazzos runterziehen sondern die Chinahebel raufziehen
#135
Geschrieben 03 Januar 2010 - 23:10 Uhr
Habe meine klappbaren Hebel vor Jahren erst nach stundenlanger Sucherei gefunden, dazu nicht grade billig.
Habe mir vorhin hier zwei Hebel für den Preis bestellt, den ich damals für einen bezahlt hatte.
Wer fragt denn, wie und wo die Hebel gefertigt werden, die man bei Louis&Co als Ersatz für die Originalen bekommt ??
Da kräht auch kein Hahn danach, Hauptsache billig.
#136
Geschrieben 03 Januar 2010 - 23:20 Uhr
#137
Geschrieben 04 Januar 2010 - 10:01 Uhr
Wobei KFM für meinen Geschmack die beste Alternative ist
#138
Geschrieben 04 Januar 2010 - 11:11 Uhr
#139
Geschrieben 04 Januar 2010 - 19:27 Uhr
diese Racinghebel werden hier genauso verkauft wie zig huntert tausend andere Sachen auf der Welt... und diese Racinghebel kosten hier 109 Euro und in China halt 49 Euro.
Welcher große Hersteller ob Auto oder Motorrad sowie alle großen Schuhhersteller, lässt heutzutage nicht in China produzieren... und drauf steht "Made in X" weil das Land x den Auftrag gegeben hat.
würden diese Racinghebel in Deutschland von einer deutschen Firma hergestellt müssten diese ca. 300 Euro und mehr kosten.
zu 80% kommt heute alles aus China weil es einfach billiger ist und die Firma die diesen trennt nicht mitgeht geht früher oder später unter.
solche Info Sendungen kommen zu Haufen im fernsehen, sollten sich vielleicht mal einige anschauen und ein Buch lesen bevor sie hier irgendwelche kommentare abgeben.
solche Racinghebel haben in Deutschland nun mal ihren Preis, es sollte ja auch etwas dran verdient werden, solche Hebel verkaufen sich nicht wie Brötchen oder nen joghurt, wenn ein Supermarkt 240.000 joghurt´s im Jahr verkauft reicht es wenn er 5 Cent dran verdient.
zum Beispiel:
ein Marken Jeans Hersteller lässt in China produzieren: alle kosten mit drin, Herstellung, Material,Arbeitkosten, Transport usw. 10 Euro , diese Jeans wird in Deutschland für 129 Euro verkauft, sogar der Verkaufspreis mit den 129 Euro wird in China drauf gemacht. damit wird richtig Geld verdient mit kleinen mengen.
in allen Motorrädern aus Japan und in vielen europäischen Hersteller sind teile dran verbaut die in China hergestellt worden sind.
soll ich deswegen jetzt meine r6 zur Seite stellen falls da was brechen könnte...
zudem wird es nie ne 100% ige Sicherheit geben, auch nicht von einem sogenannten Namenhaften Hersteller...
Darum sage ich jeder soll das machen oder Kaufen wie er es will, jeder kann seine Meinung darüber abgeben was er darüber denkt und was er für bedenken hätte aber irgend etwas schlecht zu reden wovon er keine Ahnung hat, nur weil er mal davon gehört hat, alles was aus China kommt ist schlecht... Leute lasst es bleiben, ihr Lügt euch selber in die Tasche und wisst es nicht einmal.
Bearbeitet von R6 Andy, 04 Januar 2010 - 19:34 Uhr.








