5 replies to this topic

[luttiR6]

...habe ein problem, meine ventile an meiner r6 müssen eingestellt werden.bin allerdings zu geizig es in der fachwerkstatt machen zu lassen.
meine maschiene ist von 1999 und hat ca.38.000 gelaufen.vor ungefähr 4 monaten hat das gute stück angefangen "zu klackern" und ich habe angst wenn ich sie nicht langsam fertig mache das ich mit nem motorschaden rechnen muss.noch hat sie aber keinen spürbaren druckverlust, meine frage ist jetzt ob hier jemand aus soest oder umgebung ist, der bereit wäre mir beim schrauben zu helfen, da ich zwar handwerklich begabt aber in bezug auf solche motoren doch unerfahren bin.außerdem habe ich nicht das ausreichende werkzeug um diese op durchzuführen...
mir würde auf jeden fall eine große lasst genommen wenn mir jemand helfen würde der sich damit auskennt.BITTE meldet euch... mfg luttiR6

[blutlos]

Kann auch eine gebrochene Ventilfeder sein. Wenn dem so ist, dann Motor nicht mehr benutzen. Sonst hat sich das einstellen erledigt.

[Newbrider]

für die Laufleistung ist es normal dass da die Ventile eingestellt werden müssen.
Ich rate dir, auch wenn du nach Hilfe fragst und das nicht machen lassen willst, es machen zu lassen .
Erstens brauchst du Spezialwerkzeug und zweitens ist das nichts was man mal ebenso macht (also für'n Laien wie mich)
Also spar dir lieber die paar € und lass es fachmännisch machen bevor du nachher noch ungewollt was kaputt machst und im Endeffekt noch mehr zahlen musst
so sparst du dir ne Menge Zeit und eventuellen Ärger

[freestyleflo]

anfangen tut das so bei 150 bis 250 € von einer fachwerkstatt

du brauchst handelsübliches werkzeug torx und zündkerzenschlüssel
Kühler runter bauen, Tank ab, kerzen raus, ventildeckel ab, dann siehst du die nockenwellen,

stellste jede mit der breiten stelle nach unten und der spitzen stelle nach oben von links angefangen.
dann gehst du nur noch mit einer messlehre und dem vorgegebenen ventilspiel vor. immer die lehre in 0,05mm schritten erhöhen und unter die nocken halten.

bei größerem spiel als 0.3 sollte der shim getauscht werden.
dafür müssen die nocken raus. so hab ichs bei mir gemacht.


gruß flo

steuerkettenspanner überprüft?

Edited by freestyleflo, 05 December 2009 - 12:58 Uhr.

[Black Beauty]

Schau dann aber auch nach dem Kettenspanner, wenn es erst vor 4 Wochen plötzlich angefangen hat. Ganz ehrlich, wenn du kein richtiges Werkzeug hast und dich auch nicht wirklich auskennst, laß es lieber, Schäden die durch Selbstversuche entstehen sind teurer wie wenn ne Werkstatt bezahlst hättest

[zeR6o]

mit 250€ kommt man beim ventile einstellen ziemlich sicher nicht aus. da fallen schon über 100€ an arbeitskosten an, bevor der mechaniker die nockenwelle sieht
vl gehen sich die 250€ aus wenn er das ventilspiel nur misst und dann nichts einstellen muss...

selber machen wenn man keine ahnung hat --> lass es!

wie hört sich dieses klackern an? ist es nur bei einer gewissen drehzahl? ich würde spontan auf steuerkettenspanner tippen, aber wenn der in kritischem zustand ist, raschelt das wirklich schlimm. da traust dich die kleine dann eh nicht mehr starten