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2012 Motogp Endlich Wieder 1000ccm


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25 replies to this topic

#21 Markus

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Posted 18 December 2009 - 16:09 Uhr

Ein Grund könnte auch sein, dass man einen größeren Abstand zu GP2 mit 600cm³ haben will.
Derzeit kommen die GP2 Bikes zwar noch nicht richtig in Fahrt aber wenn sie mal richtig abgestimmt sein sollten und dann 2 Sekunden schneller als die 250 cm³ sind ist der Abstand nur noch 2-3 Sekunden pro Runde zur MotoGP.

@Steffen
Ein dB(A) Limit ist doch in deinem Link genannt.
130 dB(A) bei 5500 U/min :verwirrt:

Wenn ich mich nicht irre ist das mehr als ein Düsenjet beim Start.

Verstehe nicht, dass man die Dinger nicht leiser macht.
Wenn du da deine Stöpsel vergisst ist ein Hörsturz sicher.

#22 Steffen_

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Posted 18 December 2009 - 16:20 Uhr

Ein dB(A) Limit ist doch in deinem Link genannt.
130 dB(A) bei 5500 U/min :verwirrt:

Wenn ich mich nicht irre ist das mehr als ein Düsenjet beim Start.

Verstehe nicht, dass man die Dinger nicht leiser macht.
Wenn du da deine Stöpsel vergisst ist ein Hörsturz sicher.


Richtig, da ist natürlich auch dB Begrenzung aufgeführt. Nur mir war so, als wenn ich was mit 110 dB im Kopf hatte. Aber vielleicht vertausche ich da wieder Dinge durch mein gefährliches Halbwissen :lol:

#23 Memphis

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Posted 18 December 2009 - 17:59 Uhr

Wenn du dich schon auf dem Sachsenring rumtreibst können wie ja auch mal ein Bier auf deine MotoGP-Ehre trinken. :lol:


können wir machen. Muss allerdings mal sehn ob ich 2010 hinfahr. Meine Prüfungswoche liegt mal wieder genau nach dem Rennwochenende. *kotz*
Mal abwarten...

gruß, Memphis

#24 Stempelbremse

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Posted 20 December 2009 - 09:55 Uhr

Na wenn es danach ist, ist es doch Ok. Bekommst den Kopf frei auf dem Sachsenring.

#25 Josch

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Posted 20 December 2009 - 17:18 Uhr

war bei Moto GP meets Vienna

und da sind sie halt rund um den ring und 3 stehen geblieben autogramme geben
und ich nix blöd weiß ja das de keinen starter haben und wies los ging bin i halt neben dem nicky hayden stehen geblieben
dann hab i ihn mit no 3 angeschoben
wie sie dann angegangen ist hat er gas geben so ca. 3000-4000 U/min
des hat so extrem im magen geprellt und i hab gedacht mir fälllt das trommelfell raus des hat schon richtig weh getan in den ohren
bin ca 2-3 meter hinter ihn gewesen

also der hat bei 2000U/min als ich ohne dB bei 15000u/min

#26 Memphis

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Posted 20 December 2009 - 22:11 Uhr

Aufm Ankerberg krieg ich den Kopf zwar frei, das stimmt...aber dafür bin ich im Montag dann total "müde und erschöpft" wenn ich in den Klausuren sitz. Streng schon an so ein Wochenende. Hab ja 350km Anreise eine Strecke.

Naja, mal sehn...