Niegelnagelneue Maschine Nicht Eingewintert - Tragisch?
#21
Posted 20 December 2009 - 01:17 Uhr
#22
Posted 20 December 2009 - 10:51 Uhr
Aber auch auf Montageständer
#23
Posted 20 December 2009 - 12:32 Uhr
mein ganz neue motorradbatterie ist nach 2 wochen stehen fast leer.hm wie kann meine batterie sich entleeren, wenn sie von den polen getrennt worden ist? (okay..klar sie entlädt sich immer ein wenig ABER!^^ meine ist ja noch brand neu...verkraftet die schon noch diese 1-2 monate) oder?
ist aber wohl eine ausnahme und ich werde sie im frühling auch umtauschen.
#24
Posted 20 December 2009 - 12:48 Uhr
Sowas mag keine Batterie, egal wie neu.
Außerdem merkt man das evt. garnicht sofort, ob die Batterie nen Schaden vom Rumstehen davonträgt.
Die verrecken dann meistens ganz plötzlich nach vielleicht 3 Jahren, was einfach zu wenig Lebensdauer ist für ne Batterie von ca. 80 Euro.
Ausbau und Erhaltungsladung ist auf jeden Fall das Schonendste und trägt zu langer Lebensdauer auf jeden Fall bei.
Edited by Memphis, 20 December 2009 - 12:50 Uhr.
#25
Posted 20 December 2009 - 13:23 Uhr
Warum soll eine NEUE Batterie vor Tiefstentladung und Zerstörung durch zb. -21°C von heute Nacht geschützt sein?
Sowas mag keine Batterie, egal wie neu.
Außerdem merkt man das evt. garnicht sofort, ob die Batterie nen Schaden vom Rumstehen davonträgt.
Die verrecken dann meistens ganz plötzlich nach vielleicht 3 Jahren, was einfach zu wenig Lebensdauer ist für ne Batterie von ca. 80 Euro.
Ausbau und Erhaltungsladung ist auf jeden Fall das Schonendste und trägt zu langer Lebensdauer auf jeden Fall bei.
Sehe ich auch so, alternativ kann man das Ladegerät auch mit einem Adapter im eingebauten Zustand anschließen,
so ein Ladegerät kann man immer gebrauchen und ist billiger wie ne neue Batterie,
aber wenn mann zuviel Geld hat kann man sich ja alle paar Jahre ne neue Batterie kaufen!
#26
Posted 20 December 2009 - 13:38 Uhr
das frisst sich überall rein.
ansonsten wie schon gesagt, abdecken, evtl. montageständer und volltanken schadet auch nicht, batt. bau ich nie aus, häng immer ein optimate ladegerät übern winter dran, bisher noch keine batterie kaputt gegangen und im frühjahr ist sie gleich voll.
und falls es im winter mal warm und trocken ist, einfach mal ne kleine runde drehen, oder richtig warm laufen lassen.
#27
Posted 19 January 2010 - 19:06 Uhr
welche reihenfolge beim batterie ab- und anklemmen ist zu beachten?
#28
Posted 19 January 2010 - 19:14 Uhr
#29
Posted 19 January 2010 - 19:16 Uhr
#30
Posted 19 January 2010 - 19:27 Uhr
#31
Posted 19 January 2010 - 19:32 Uhr
so sollte sie den restlichen winter auch ganz gut überstehen oder???
#32
Posted 19 January 2010 - 19:33 Uhr
#33
Posted 19 January 2010 - 19:47 Uhr
#34
Posted 19 January 2010 - 19:50 Uhr
danke
Edited by fabiR6, 19 January 2010 - 19:50 Uhr.
#35
Posted 19 January 2010 - 20:17 Uhr
#36
Posted 19 January 2010 - 20:41 Uhr
#37
Posted 19 January 2010 - 21:39 Uhr
erst Pluspol ab - dann Minuspol
#38
Posted 19 January 2010 - 21:46 Uhr
Macht Euch mit dem ganzen Gedönse nich bekloppt.
Ich stell sie auf den Ständer (Wernerständer) und gut iss..nix volltanken, nix Batterie raus oder irgendson Pillepalle..
Inspektion hab ich vorher gemacht, weil die 20.000er eh fällig war.
#39
Posted 19 January 2010 - 21:51 Uhr
so zeug wie ölwechsel nach jedem winter is natürlich völliger quatsch, aber naja
Edited by fabiR6, 19 January 2010 - 21:52 Uhr.
#40
Posted 19 January 2010 - 21:55 Uhr





