137 replies to this topic

[sto]

Es bleibt dabei, dass für dieses Event 160 Euro (+10 für Transponder) gezahlt werden muss und dann 2x je 40min Dauerprüfung und ein 17min + 2 Runden Rennen ausgetragen werden.

Alles an einem Tag?

[Eastzide]

Werd am 25.4 am Nürburgring sein paar Bilder machen

[Kampfschlumpf]

Es bleibt dabei, dass für dieses Event 160 Euro (+10 für Transponder) gezahlt werden muss und dann 2x je 40min Dauerprüfung und ein 17min + 2 Runden Rennen ausgetragen werden.

Alles an einem Tag?

Ja in der Regel ist der Seriensport eine Eintagesveranstaltung und immer am Wochenende.
Dies hat den Vorteil, dass der zu nehmende Urlaub gering bzw nicht von nöten ist und der Zeitaufwand noch relativ gering bleibt.

Wer jedoch noch mehr Fahrzeit möchte, dem stehen bei den meisten Veranstaltungen im Vorfeld zusätzlich buchbare Turns zur Verfügung.
Oder z.B. Bördesprint in Oschersleben und die ContiChallange Langstrecke am HHR + Lausitzring.
So kann man bei Bedarf eine 2 oder 3 Tagesveranstaltung aus den Terminen basteln.
Wer das zeitlich oder finanziell nicht will, fährt nur den Seriensport

Nun jedoch zu der Ausnahme die imho erstmalig beim Seriensport in Schleiz stattfinden wird.
Da dort im Rahmen der Sidecar WM mit massig Zuschauern gefahren wird und der Zeitplan sehr proppe gefüllt ist, werden dort am Samstag (8.5) die Dauerprüfungen gefahren und am Sonntag finden die Sprintrennen der jeweiligen Klassen statt. (Freitag gibts buchbare Turns)

@ Eastzide

Super, dass du vor Ort schräge Bilder knipst. Kannst dann am Renntag auch gerne auf totes Tier von der Feuerstelle oder am Abend auf einen Becher Korea vorbei schaun

Gruß Chris

[Tead]

und die richtige wahl dieses jahr werden die neuen contis, denkt an meine worte

Wieviel kriegst du für diesen Satz aus Hannover überwiesen??

Ich sage nur was ich in Frankreich getestet hab.
Die 2010er Contis sind: Hammer. Und der Kurs unschlagbar

[Kampfschlumpf]

Glaub dir ja, dass die neuen Contis sehr gut sind.
Ob sie jedoch für 2010 auch die beste Wahl sind, bleibt abzuwarten
Der Preis ist heiß, keine Frage.

[Tead]

Im r4f hat nun noch jemand bestätigt das die neuen Contis ne Wucht sind

http://www.racing4fu...2...c&start=210

da wurd der neue gp racer mit den contis verglichen

Ich sags euch, Conti

[HnXler]

von welchem conti wird hier geredet? Dem race attack mit profil oder dem slick?

[Kampfschlumpf]

Tead und auch DGIR im r4fun Link reden beide vom profilierten 2010er RaceAttack.

Aber auch die 2010er Conti Slicks sollen eine Wucht sein.

Edited by Kampfschlumpf, 01 April 2010 - 16:28 Uhr.

[HnXler]

shit,meiner race attacks sind noch aus 09

[slowly]

Also Leute,

kommt am 25.4. zum NBR!!!! Wir Fahrer freuen uns immer über ein paar Zuschauer!

Also, 25. 4. frei halten und zum NBR!!!!!!

[Laubi93]

Ich hoffe ich schaffe es bis zum 25.4. mein Mopped wieder gerade zu biegen.

Die wurde nämlich gestern bei den 1000Km Terminiert


Gruß Laubi

[slowly]

Hallo Laubi,

ich habe es schon gelesen! Gib gas und bau das Teil wieder auf! Wir sehen uns am NBR!

Ich war am 2.4. am NBR und meine R6 sah so aus!!!!

[Laubi93]

Ergebnis nach 26 Runden Hockenheim.




Ich geb Gas

[Eastzide]

Pilot Power ??

[Steffen_]

Sind wohl viele wegen Kälte und Nässe mit Straßenreifen die 1000KM gefahren.

[Eastzide]

laut meiner Info war es trocken

[Little Doctor R6]

Ne Ronny war nicht trocken...
Und nicht gerade warm....die anderen Profilierten Reifen haben noch schlechter gehalten...

[Eastzide]

Ok dann hab ich nix gesagt

[Grillmeister]

Ich war am 3. am NBR (zum Training ) und es war verdammt kalt und nass bei 6°C im Regen. Hat noch jemand Platz in der Box?

[Ralf426]

hi slowly,gib mal nen paar daten durch woran man dich erkennt wo du stehen wirst und welche startnummer hast du..bin selbst jahrelang in der klasse 4 gefahren...habe auch überlegt dieses jahr wieder einzusteigen..man kommt davon so schnell nicht los ...bin auf jeden fall da ...vielleicht fahre ich selber oder ich schraube für nen kumpel...

bis dann...