46 replies to this topic

[BeniR1]

in der nächsten motorrad vom 5. januar ist laut vorschau ein vergleich enthalten. bin mal gespannt, denke aber auf der rennstrecke ( jedenfalls auf engen kursen, bei schnelleren strecken siehts da anders aus) wird die r6 die nase vorn haben.
was ist denn eurer meinung nach das bessere bike für die rennstrecke... 1000er oder 600er?
greetz

[Willi87]

Ich denke mal die 1000der wird ihre Vorteile haben aber wenn einer die 600er gut beherrscht wird es ein kopf an kopf rennen

[bla]

denke mal, das es von Strecke zu Strecke unterschiedlich sein wird. Strecken mit langen Geraden sind und bleiben 1000er Revier. Wenn weniger Geraden vorhanden sind, wo die 1000er ihre Leistung ausspielen kann, dann könnte die handlichere 600er ihre Vorteile auspielen.

Bin auf jeden Fall gespannt drauf.

[Micha]

was ist denn eurer meinung nach das bessere bike für die rennstrecke... 1000er oder 600er?

Egal, Hauptsache das Mopped ist nicht zu neu, damit man nicht nur ans Nicht-Stürzen denkt. Ansonsten hängt es hauptsächlich vom Fahrer ab. Und wie schon geschrieben, ob die Strecke langweilig (lange Geraden) oder lustig (viel Fahrt in Schräglage) ist. Und das schnellere Motorrad ist immer das, mit dem ich fahre.

[Stronzo]

denke mal, das es von Strecke zu Strecke unterschiedlich sein wird. Strecken mit langen Geraden sind und bleiben 1000er Revier. Wenn weniger Geraden vorhanden sind, wo die 1000er ihre Leistung ausspielen kann, dann könnte die handlichere 600er ihre Vorteile auspielen.

Jo, kann ich nur zustimmen.. was nützen dir 180 Pferde wenn man auf keine Geraden gibt wo du denn Hahn aufmachst..

[nordschleifler]

wunderbar, da wird ja genau das selbe material verglichen es kommt immer zuerst auf den fahrer an und danach auf die strecke und das material. und wenn die r1 von mir aus ne minute schneller ist werde ich mir deswegen keine r1 holen, nur weil sie auf dem papier schneller, besser, stärker ist...

[lou881]

... es kommt immer zuerst auf den fahrer an und danach auf die strecke ...

stimmt!!

ich denke das ein fahrer mit weniger erfahrung ,selbst auf einem winkligen kurs, schneller mit ner 1000er ist,weil er nicht ständig auf die drehzahl schauen muß.
ein fahrer mit mehr oder "viel" fahrkönnen wird mit ner 600er auf winkligen kursen klar die nase vorn haben , denke ich.

[BeniR1]

vorraussetzung ist ja wohl gleiches fahrerisches können. äpfel mit birnen vergleichen zieht nich
greetz

[Markus]

Habe ungefähr 10 Renntrainings mit meiner alten R1 (Modell 99) gemacht. Im letzten Jahr wieder auf R6 (Modell 05) umgestiegen und 2 Renntrainings gemacht.
Fahre ca 9000 km/a Straße plus 1 bis 2 Renntrainings

Fazit:
Auf der Straße hat mir die R6 besser gefallen weil man dort wieder richtig Gasgeben kann ohne sofort abzuheben oder die Strasse zu verlassen. Die R1 konnte ich auf unseren engen Straßen hier im Bergischen Land nie wirklich fordern. Gasgriff wurde immer nur vorsichtig bedíent. Mehr als 8000 U/min (ca. 120 PS) war in 99% der Fahrzeit nicht nötig. War für mich irgendwie unbefriedigend weil ich immer das Gefühl hatte das Bike ist der stärkere von uns beiden.

Auf der Piste habe ich mir dann doch manchmal die alte R1 zurückgewünscht weil es mich auch frustiert hat wenn mich die 1000 auf der Gerade bei gleichem Fahrkönnen überholt haben. Und der Fight in der 600 Klasse ist mindestens so hart wie in der 1000 Klasse.

Nach meinen Erfahrungen sind die 1000 ca. 1 bis 3 Sekunden pro Runde schneller (Gleiches Fahrkönnen). Ich denke auch, dass eine 600 nicht generell einfacher zu fahren ist wenn man versucht die Zeit xy zu erreichen. Man muss seine Linie exakt wählen um mit viel Schwung auf die Gerade zu kommen.

Den größten Spass habe ich auf der Strasse wenn ich die dicken Dinger stehen lassen kann. Ausserdem bin ich nach dem Fahren nicht so kuputt. Man schont seine Nerven und seinen Körper.

[vivelafrance]

guckst du links....

mein letzter sportler war eine der ersten 20 2004er RN12 in der schweiz...

mal sehen, in einem halben jahr kann ich dir die frage beantworten...

[chR1is]

guckst du links....

mein letzter sportler war eine der ersten 20 2004er RN12 in der schweiz...

mal sehen, in einem halben jahr kann ich dir die frage beantworten...

Ich wollte mir zuerst ne RN12 kaufen, nach der probefahrt der beiden R yamseln wured es ne R6! Ich denke mit ner R1 wäre ich schon unter der erde! Die geht schon echt krass!

[Reco]

Ich denke mit ner R1 wäre ich schon unter der erde!

Hmm...Der Gedanke schoß mir gelegentlich auch schon durch den Kopf

[Gato]

Ich denke mit ner R1 wäre ich schon unter der erde!

Hmm...Der Gedanke schoß mir gelegentlich auch schon durch den Kopf

dito..

topic:
ich glaub die sechser macht die r1 fertig!

[Quarck]

also auf winkligen kursen denk ich auch, dass die 600er die nase leicht vornhaben werden.... wird aber sicherlich immer vom fahrer abhängen.... ausser frage steht aber die 1000er auf der geraden vorn.... wäre mal nen test wert bzw. is doch schon mehrere male in diversen zeitschriften getestet worden.

wer leiht mir seine 1000er zum testen

[R1_2001]

Ich denke mit ner R1 wäre ich schon unter der erde!

Hmm...Der Gedanke schoß mir gelegentlich auch schon durch den Kopf

Eigentlich ein armes Eingeständnis. Wenn man mit Hirn fährt, passiert sowas nicht. Gas digital fahren ist out...

[Reco]

Eigentlich ein armes Eingeständnis. Wenn man mit Hirn fährt, passiert sowas nicht. Gas digital fahren ist out...

Tjaja...es ist schon ein Kreuz mit der Selbsteinschätzung.
Wie gut das die meisten die mit Hirn fahren sich immer an die STVO halten. Und die meisten benötigen für den öffentlichen Straßenverkehr ja unbedingt über 100 PS.

Und die meisten haben sich natürlich immer voll im Griff und überlegen immer vorher was sie tun....erzähl mir noch mehr von Zuhause .

[Eastzide]

Eigentlich ein armes Eingeständnis. Wenn man mit Hirn fährt, passiert sowas nicht. Gas digital fahren ist out...

Tjaja...es ist schon ein Kreuz mit der Selbsteinschätzung.
Wie gut das die meisten die mit Hirn fahren sich immer an die STVO halten. Und die meisten benötigen für den öffentlichen Straßenverkehr ja unbedingt über 100 PS.

Und die meisten haben sich natürlich immer voll im Griff und überlegen immer vorher was sie tun....erzähl mir noch mehr von Zuhause .

Glaube eher das R1_2001 meinte das man sein Hirm benutzt indem man weiß wo die Grenzen von sich sind und niemanden etwas beweisen muss. Das jeder mal gern schneller fährt is klar...aber es kommt immer auf das wie an. Man braucht keine R1 um sich Tod zu fahren, das schaffste mit jedem anderem Bike auch das unter 1000 cm³ hat.
Nur wenn man ab und zu mal sagt - STOP - dann geht man vlt einem größerem maleur aus dem weg.

SO zum Test...bin auch mal gespannt wie der ausfällt. Denke mal das die sich net groß vom Ergebnis unterscheiden. Sie werden sicher beide in den Himmel loben und dann als Fazit die 600er bemängeln im Anzug und die 1000er in der Handlichkeit
Aber würde gern beide inner Garage haben

[BeniR1]

Aber würde gern beide inner Garage haben

keine schlechte idee
greetz

[R1-Chris]

Aber würde gern beide inner Garage haben 

keine schlechte idee
greetz

gute idee
bin aber auch ma gespannt wie der test verläuft werde im neuen jahr auch mal beide fahren hab das mit meinem händler schon klar

[chR1is]

Eigentlich ein armes Eingeständnis. Wenn man mit Hirn fährt, passiert sowas nicht. Gas digital fahren ist out...

Tjaja...es ist schon ein Kreuz mit der Selbsteinschätzung.
Wie gut das die meisten die mit Hirn fahren sich immer an die STVO halten. Und die meisten benötigen für den öffentlichen Straßenverkehr ja unbedingt über 100 PS.

Und die meisten haben sich natürlich immer voll im Griff und überlegen immer vorher was sie tun....erzähl mir noch mehr von Zuhause .

Glaube eher das R1_2001 meinte das man sein Hirm benutzt indem man weiß wo die Grenzen von sich sind und niemanden etwas beweisen muss. Das jeder mal gern schneller fährt is klar...aber es kommt immer auf das wie an. Man braucht keine R1 um sich Tod zu fahren, das schaffste mit jedem anderem Bike auch das unter 1000 cm³ hat.
Nur wenn man ab und zu mal sagt - STOP - dann geht man vlt einem größerem maleur aus dem weg.

SO zum Test...bin auch mal gespannt wie der ausfällt. Denke mal das die sich net groß vom Ergebnis unterscheiden. Sie werden sicher beide in den Himmel loben und dann als Fazit die 600er bemängeln im Anzug und die 1000er in der Handlichkeit
Aber würde gern beide inner Garage haben

Also ich bin halt einer der wenn es mit halbgas geht auf vollgas ausprobieren muss! Dafür is ne 6er schon besser! Von ner Rs125 auf ne R1 ist einfach nur krank! Ich fahr sehr wohl mit hirn!

Wenn man mit der leistung ner R1 nicht umgehen kann sollte man lieber ne R6 fahren! Wieviel R1nsen werden nicht mal zur hälfte ausgereizt? Mehr als die 50%!