9 replies to this topic

[Tobilein]

hey,

mit dem gedanken spiel ich auch schon seit langer zeit.
wenn du genaueres weißt dann sag mir doch bitte bescheid;-)

gruß Tobi

[maaazel]

servus,
also die versicherung kannste dir ja auf diversen seiten ausrechnen lassen! meistens kann man am dortigen ergebnis nochma paar euro abziehen. spritkosten sind auch nicht viel höher als bei nem kombi ... zumindest is das meine erfahrung. und steuerlich haste ja auch feste summen die du einfach nachschaust wenn du die leistung deines zukünftigen autos weisst! eine r6 geht z.b. auch in ein opel combo schon.

[Chrisr]

Habe mich kürzlich auch für einen T4 interessiert und Versicherung bzw. Steuer angeschaut!
Steuern kannst dir ja relativ einfach ausrechnen wenn du deine Wunschmotorisierung hast, leider ist das bei älteren Dieseln (z.B. 2.5tdi mit 101PS) recht happig und die rote Marke vorn nich unbedingt praktisch, aber vielleicht willst du ja mehr ausgeben für ein neueres Modell

Bezüglich der Versicherung war ich überrascht, im Vergleich zu manch populärem PKW ists sogar günstig. Erkundige dich aber am besten wirklich bei deiner Versicherung, bringt wohl herzlich wenig, wenn ich dir meine Prozente und Beträge um die Ohren haue

Was den Kastenwagen angeht: Ich muss gestehen, dass ein "Halbscheiben"-Bus(kp wie die richtig heißen, das zwischen ding zwischen Caravelle und Kasten^^) durchaus mehr sinn macht! Selbst bei einem 5-Sitzer kannst noch 2 Motorräder dahinter stellen, bei der Normalversion sind wohl so 2,4m Platz. Die Sitze können ja auch raus, hauptsache sie sind da, das war zumindest meine Überlegung!

[Target]

Ich habe einem alten Ford Transit als Renntransporter, das sind 418 Euro Versicherung im Jahr bei Haftpflicht bei der LVM und 148 Euro Steuer jährlich bei 2,5 Liter Diesel.
Ist als LKW angemeldet, auch komplett geschlossen hin zum Führerhaus.

[Chrisr]

T4 is auf jeden Fall von der Anschaffung her nicht das günstigste. Wenn du ihn nur sporadisch brauchst, dann bist eigentlich überall sonst besser aufgehoben (natürlich nur vom Anschaffungspreis her ).

[blutlos]

Wir haben einen Peugot J5 aus 1992 mit einem 2Liter Motor. Benziner und natürlich Vergaser
Ist als LKW angemeldet. Kostet uns 300,00€ Versicherung im Jahr mit Saisonkennzeichen von 3 bis 10.

Haben den J letztes Jahr gekauft (1.200,00€). Super Fahrzeug, top gepfelgt, lief die letzten 9 Jahre auch nur im Sommer.
Spritverbrauch liegt zwischen 10 und 11 Litern mit zwei Motorrädern, 120Liter Sprit und dem ganzen Kram was man halt so mit hat.
Der Transporter ist abgelastet, so kann ich Sonntags auch mit Hänger fahren.

Einfache Technik die leicht zu warten ist.
Grüne Plakette und sogar Kat.

Karosse ist verzinkt. Da passiert nix.
Wir haben viel mehr Platz als zum Beispiel in einem Vito.
Der Bus hat keine Schiebtüren, somit haben wir rechts ein Regal wo schon sehr viel Kleinkram reingeht.
Links an der Wand sind dann Stühle und Reifen.

Wir finden unseren J toll

[evorox]

vielleicht is ja jmd. motiviert und macht einige bilder für die befesigungen! (vorallem wo die reifen drin stehen)

ich hab nen Vito und nen Nissan Interstar zur verfügung, das ganze soll aber schnell einbau/entferndbar sein! hätt gerne ne vorrichtung selbst gebaut oder günstig gekauft wo ich das mopi reinstellen kann! (am besten 2 Stk.)

lg

[Bertie88]

Also ich habe den 2008er Transit Sport 2,2 TDCI 131 PS und bezahle 148 euro steuern im Jahr und versicherung 100 euro im viertel jahr!

es passen locker 2 bikes rein und es sind auch verzurösen dranne, ich habe mir den für beruflich und privat zu gelegt und mit ca 8,8 liter auch sparsam, man hat auch einige extras drinne wie klima, tempomat usw.!

Ich bin echt froh das ich einen Transporter habe und nicht wie vorher einen Anhänger!

[BikerBoyz]

Aber leider recht hoher Anschaffungspreis... @ Bertie