67 replies to this topic

[Engel182]

Hier die wichtigsten Infos

http://www.motorrado...erschein/287189

Edited by Engel182, 12 February 2010 - 16:30 Uhr.

[SenorGrip]

Einschränkung: Bikes der Klasse A2 dürfen ungedrosselt nicht mehr als 70 kW (95 PS) leisten. Auch für A2 wird gelten: entweder Ausbildung oder Prüfung.

das ist ja dumm... den rest find ich aber gut ^^

[Engel182]

Ja ne R6/R1 auf 34PS oder eben 48Ps drosseln kannste knicken. Das Bike darf ja UNgedrosselt maximal 95PS haben.
Also dürfen alle Anfänger nur mit Tourern rumschwuchteln...finden sicher einige doof

Edited by Engel182, 12 February 2010 - 17:13 Uhr.

[Chrisr]

Ansich keine üble Sache, die Ausbildung zum A1 und dann nur noch Prüfungen, der Stoff ist ja immer weider derselbe!
Aber günstiger wird es dadurch bestimmt nicht...

Die neue Drosselregelung wird wohl im Endeffekt nur bewirken, dass noch weniger junge Menschen Bock auf nen A Führerschein haben. Da ist ja selbst die alte Gewicht<->PS Regelung noch besser

[US1111]

Dann wird´s bald nur noch halb so viele R6´en geben.
Die U20-Fraktion darf sie nicht fahren, weil ´ne R6 ungedrosselt mehr als 95 PS hat, und die Älteren werden sich direkt eine R1 holen- wenn sie bis dahin nicht den Spass verloren haben.
Vielleicht gibt´s dafür bald eine R5

[Chrisr]

Ist ähnlich wie mit der 80er Beschränkung der 125er, macht keinen Sinn, aber nimmt dem ganzen die Attraktivität!

[Foxtrot]

Dann wird´s bald nur noch halb so viele R6´en geben.
Die U20-Fraktion darf sie nicht fahren, weil ´ne R6 ungedrosselt mehr als 95 PS hat, und die Älteren werden sich direkt eine R1 holen- wenn sie bis dahin nicht den Spass verloren haben.
Vielleicht gibt´s dafür bald eine R5

Stimmt oder ne R4...

Sollte das ganze den 400er Markt neu aufleben lassen find ich die Regelung toll!
Aber.. Ich denke nich dass nur wegen dem bisschen Regelung Yamaha ne R4 oder R5 oder so baun wird...Schade... Wahrscheinlich werden bei Kawasaki die Verkaufszahlen mit ihrer Ninja250r in die Höhe schnallen. Oder wir werden in nächster Zeit (wenn ueberhaupt. Denn wie schon gesagt wurde könnte der A dadurch stark an attraktivität verlieren) noch mehr Naked Bikes durch die Gegend tuckern sehen.

[Gerero]

also ganz ehrlich:

ich finde diese regelung sau beschissen....das einzig gute ist dass man 48 PS fahren darf...aber da mit den maximal 98 PS offen find ich auch so einen schmarrn...

meiner meinung nach ist das mit den 34 PS übertrieben...weil nach 2 jahren hat man dann wieder so einen riesen sprung von 34 auf kA sagen wir einfach mal pauschal 120 PS...(nur als beispiel) und da ist dann schon wieder ein recht großer unterschied, also warum macht man nicht 60 PS als grenze für die ersten 2 jahre? imit den 48 PS immerhin schon mal ein schritt in die richtung...

[Foxtrot]

Das mit dem Sprung was du ansprichst haben die sich auch gedacht.... Dass du die nich aufmachst und dann mit 120 ps losdüst...Denke DEM wollten sie entgegen wirken... Und es sind leider nich 98 wie du schreisbt sondern 95...98 wären ja noch oke...

hat ne cbr 600f irgend n baujahr 98 ps?

Die Regelung an sich is eigentlich nich so beschissen. Auch weils ja dann anscheinend nur noch einen 2 Radführerschein zu machen gilt. Und dann darfste alles mit 2 rädern fahren...
Aber, es is nur wirklich was positives dran wenn sich der Markt danach orientiert.

[Engel182]

Wenn sie wenigstens 98PS sagen würden ....kämen ja schon mal etliche Tourer oder Naket Bikes in frage..aber so? was bleibt denn da?

Bandit 72PS
GS500 E mit 47PS
ZX4R mit keine Ahnung wieviel Ps iss eh häßlich

Halt nur so blöde Karren...
Wer fährt denn dann noch Motorrad?

Ich bin echt heil froh, das ich meinen Lappen in der Tasche hab und die 34Ps Zeit der Vergangenheit angehört

[US1111]

...oder 2 Jahre 34PS, dann 2 Jahre 50PS, dann offen...
Wie man plötzlich auf 95PS kommt, ist mir ein Rätsel- 3PS mehr und es kämen noch etliche andere Maschinen in Betracht. Oder will man ausgerechnet diese von der Straße verbannen?

[daywalker88]

mal wieder total dämlicher aktionismus

hilft weder den fahrschulen, noch den Händlern/Herstellern noch den Fahrern. die 95 Ps- regelung is aber einfach zu umgeghen: ne r6 special anbieten, die "Serienmäßig" 95 Ps hat, die sich aber leicht "Tunen" lässt. Drosselung und Tuning is ja alles definitionssache....

[Gerero]

oh stimmt....man das is ja noch beschissener!!

das mit der serienmäßigen R6 usw mit 95 ps könnte man echt in betracht ziehen....sollte doch relativ easy mit nem anderen steuergerät gehen oder? wobei das dann auch wieder teuer wird wenn man sie dann doch komplett offen fahren will....

[Engel182]

oh stimmt....man das is ja noch beschissener!!

das mit der serienmäßigen R6 usw mit 95 ps könnte man echt in betracht ziehen....sollte doch relativ easy mit nem anderen steuergerät gehen oder? wobei das dann auch wieder teuer wird wenn man sie dann doch komplett offen fahren will....

Jo da freuen sich die Händler

[daywalker88]

viellecht reicht ja ne blende und n anderes mapping, dass dann (relativ) günstig aufgespielt werden kann....

[Steffen_]

Offen bleibt offen. Wenn zB Yamaha keine R6 mit einer Maximalleistung von 95 PS anbietet, sind eure Maßnahmen alle Drosselungen (ob Blende, Mapping, Socken im Auspuff etc.). Das wird gesetzlich schon entsprechend verankert sein, dass
solche Hirngespinste nicht ausführbar sind. Aber wer seinen A -Schein schon hat, ist doch sowieso gesegnet.

[Foxtrot]

Oke R6 fahren mit A2
So geht´s!!!!

1.)Kaufe dir beim Händler deines Vertrauens eine Nigel nagel neue R6!
2.)Baue den Motor aus!
3.)Nimm wahlweise einen Hammer, Schlagbohrer, presslufthammer, oder falls gerade zur Hand ein Großkalibriges MG zu Hilfe! Nach einigen Salven/Schlägen/Bohrungen, sollte der Motor nich mehr die gewohnte Leistung erzielen(wenn überhaupt)!
4.)Nun ab zum Prüfstand und die neue Leistung weit unter 95 Ps bestätigen lassen (vorher nich vergessen den Motor wieder einzubauen) Edit: Falls noch nicht genug Leistung verloren ging, nehmen sie vorsichtshalber lieber ihr in Schritt 3 verwendetes Arbeitsgerät mit um es bei eventuell anfallenden Feinjustierungen der Leistung zu verwenden!
5.)Nun BASTEL dir ein Drosselkit, da es mit Sicherheit kein 48 PS Drosselkit für die R6 zu kaufen gibt, und lass dir per Einzelabnahme bestätigen, dass die R6 durch dieses selbstgebaute Drosselkit auf unter 48 Ps reduziert wurde.

Viel Spass mit deiner neuen (kaputten, gedrosselten) R6!!!

Edited by Foxtrot, 12 February 2010 - 22:17 Uhr.

[m3rYd]

Ich hab das ganze noch nicht so richtig kapiert...

heißt das, wenn ich jetzt 16 wäre, würde ich ganz normal A1 machen...2 jahre 15 ps fahren, und #dann dürfte ich ohne ne weitere prüfung 98 ps fahren?? und damit ich stärkere machen darf muss ich noch ne prüfung machen??

ich blick dat ganze einfach nicht...kann mirs mal wer erklären??

EDITH: hab mir das nochmal durchgelesen...habs jetzt so verstanden, dass diese 95 ps regel n eigener führerschein wird...den wird doch keiner machen wollen...
da machen doch alle, die A1 haben direkt A, und nicht A2...wie dumm is dat denn?

Edited by m3rYd, 13 February 2010 - 10:37 Uhr.

[bull0r]

EDITH: hab mir das nochmal durchgelesen...habs jetzt so verstanden, dass diese 95 ps regel n eigener führerschein wird...den wird doch keiner machen wollen...
da machen doch alle, die A1 haben direkt A, und nicht A2...wie dumm is dat denn?

So wie ich es verstanden habe, wird es A dann nicht mehr geben und man hat im Prinzip keine Wahl, entweder A2 oder warten. Und wenn mein Traum Möp unter 95PS hätte, würde ich ihn machen, sehr gerne sogar. Kann aber sein das ich es auch irgendwie falsch verstanden habe!

[m3rYd]

aber wi lange warten?