41 replies to this topic

[R6-Racer86]

Und um franz. Modelle zu entdrosseln muss nix am Steuergerät gemacht werden da sind so Blätchen drin (Gaswegbegrenzer) in den Blenden die raus und gut ist.. Die haben zwa ein anderes Steuergerät aber es reicht diese Gasschiebebegrenzer auszubauen und das ist kein großer akt und wenn mans selber macht umsonst
http://r6club.de/ind...6...40&start=40
da steht was dazu..

[f4bi]

Scheinwerfer müssen bei der RJ11 nicht umgebaut werden. Wie es bei anderen Modellen ist kann ich leider nicht sagen.

[Kurvenjunkie]

Ich würde mal in England nach einer RJ11 oder RJ15 schauen. Es kann sich durchaus lohnen, dort vor Ort eine Maschine zu kaufen und sie dann hier zuzulassen. Die aktuelle 2010er R6 kostet dort 7499 Pfund (9000 Pfund mit ZUlassungssteuer und Steuer).
Gebrauchte 08er Modelle bekommst Du dort für 5500 - 6000 Pfund...

Hier mal ein paar Bespiele:

http://bike-exchange...p...44&adtype=n

http://bike-exchange...p...02&adtype=n

http://cgi.ebay.co.u...=item3359908dfb

http://cgi.ebay.co.u...=item1e5a7bf179

http://motors.shop.e...mp;_osacat=9809

Edited by Kurvenjunkie, 16 February 2010 - 08:02 Uhr.

[Micky]

@ Kurvenjunkie
der Preis ist heiß----
aber da muss man doch Schweinwerfer und Tacho ändern....

@MODernShadow
hab eine eu Import aus den Niederlanden......
Angemeldet alles ok, muss nur noch vorfahren...hat aber wunderbar geklappt brauchst nur vom Händler eine Bestätigung (schriftlich von wo die ist, sprich aus welchem EU Land)
weitere Unterlagen (coc-papier und Kaufvertrag)
FERTIG.... die sind baugleich zu einer Deutschen....
ich habe immer nur drauf geachtet keine Englische und keine Französische....
aber bei den Preisen naja musst du wissen

Edited by Micky, 16 February 2010 - 08:48 Uhr.

[Yamitom]

Und wat iss mit Abblendlicht und Fernlicht?
Die Sind seitenvertauscht Ihr Spezis

wo steht geschrieben das Fernlicht links oder rechts sitzen muss?
Wichtig ist wie man den Lichtkegel auf die Strasse bringt bzw ausrichtet
Was machst denn bei nem Import der nur einen Scheinwerfer hat? Ausrichten...

[R6Blue]

Also ich fahre ne Italienerin.
Die Vorgehensweise ist gleich wie bei einer deutschen.
Zum TÜV und anschliessend einfach mit Brief und Perso anmelden gehen.

Tadaaaaaa

Und dann hast du schon einen deutschen Brief.

[Kurvenjunkie]

Kann man den Tacho von Meilen auf Km/h und umgekehrt nicht so ohne weiteres umstellen???
Es reicht meines Wissens doch 5 Sekunden lang den Select Knopf zu drücken (oder Selcet und Reset zusammen 5 Sekunden),
dann springt der Tacho um...

Den Scheinwerfer müsste man aber schon austauschen und da kommt man nicht drum herum. Dennoch sind die Preise dort sehr sehr reizvoll. Eine Überfahrt schlägt mit rund 300€ zu Buche (Auto + Anhänger) von Rotterdam nach Hull beispielsweise...

Was auch wichtig ist, ist dass das Fahrzeug älter als 6 Monate ist und mehr als 6000 Kilometer gelaufen ist, da sonst bei der Anmeldung hier Umsatzsteuer fällig wird. Mit dem Zulassungsdatum kann man nicht trixen aber ich denke, dass man bei weniger Kilometern einfach behaupten sollte, dass man einen Austauschtacho aus der Bucht eingebaut hat, da er Originaltacho Meilen hatte...

Ich würde einfach mal dreist sein, und dem Typen in der Bucht mit der schwarzen 09er R6 (die sieht aus wie neu) ein Angebot unterbreiten. Die meisten lassen mit sich handeln und viele müssen verkaufen, da es dem Land beschissen geht. Ich würde bei 5500 Pfund = 6400€ ansetzen wegen Reisekosten, etc.

Edited by Kurvenjunkie, 16 February 2010 - 09:52 Uhr.

[Kurvenjunkie]

Hier noch eine, durch Zufall entdeckt:

http://cgi.ebay.de/Y...=item1c1028a86f

[Micky]

Die sind preislich echt nicht zu toppen.....

[Kurvenjunkie]

Rennbikes (Superstock z.B.) kosten noch weniger. Die gibt es teilweise für unter 5000 Pfund aus 2008, die Ausstattung ist fast so wie bei einer Cup R6.

[Micky]

wow hammer,

@Kurvenjunkie

ist dein Bike auch ein EU import?

[R6-Racer86]

@ Kurvenjunkie

wo guckst du denn nach den Superstock dingern?
nur bei ebay oder hast du da noch ein paar spezielle seiten?

[Kurvenjunkie]

Wo es herkommt, weiß ich nicht. Ursprünglich vielleicht direkt aus Japan, aus Holland oder aus England. Habe das noch nicht nachgeprüft...
Auf der Straße war es nie und wird es wohl auch nie sein, da es nicht zulassungsfähig ist. Kein Licht, keine Blinker, kein Schlüssel (weil anderer Kabelbaum), eine AU wäre ebenfalls unmöglich und mit einer Standzeit von 2500 - 3000 Kilometern beim Motor würde das Straßenfahren auch keinen Sinn machen.

Es ist komisch. Ich habe eine Renn-R6 aber ich kenne das Straßenpendant eben nicht. Hatte vorher eine Honda und eine Kawa, da war das genauso. Ich schaue mir beim Händler immer die Maschinen an und wundere mich, wie viel überflüssige Scheiße und Plastik da doch dran ist...

Fahre auf der Straße eine Superduke.

[Micky]

ah ok,

ist auch das beste für die Stadt. Mach am meisten spass, sagen mir zumindest super viele.

[Kurvenjunkie]

Stadt oder Land ist eigentlich egal. Ich finde, dass man mit so einer Superduke weitaus besser fahren kann als mit einer vollverkleideten Sportmaschine.
Bis 200 macht es Spaß, die Leistungsentfaltung ist sehr linear, die Maschine hat Druck von unten. In meinen Augen ein sehr ausgeglichenes Motorrad, das viel Freude am Fahren bietet und mit dem man auch recht schnell unterwegs sein kann. Die Bremsen sind ein Traum, das Serienfahrwerk ebenfalls. Das Getriebe ist weniger gut,
das Bremsmoment vom Motor her ziemlich heftig aber dank Suterkupplung einstellbar. Gewöhnungsbedürftig ist die Fahrzeughöhe und die Sitzposition, da die so ähnlich ist, wie bei einer Enduro. Vor allem beim Knieschleifen merkt man das. Bei einem Sportmotorrad ist das Knie eher am Boden...

Ich finde, dass man die 180 oder 190PS der aktuellen 1000er auf der Landstraße keineswegs nutzen kann. Das ist bei einer 600er anders aber auch da ist das Fahren
nicht wirklich stressfrei, da man die Maschine dauerhaft auf Touren halten muss (>10000 U/min), wenn man ordentlich vorwärts kommen bzw. über 100PS am haben will. Das Ganze auch noch in gebückter Haltung - bei Touren nicht zwingend vorteilhaft. Probier doch mal so einen Hobel aus...

Edited by Kurvenjunkie, 16 February 2010 - 11:20 Uhr.

[Micky]

ja, hast du die auch über ebay?
Auch ein Import?

die sache ist die hab mir jetzt die R6 gegönnt, jedoch kann ich mir vorstellen (da es auch viele sagen) das es sau viel spass macht.
Aber hab nun mal schon eine R6 ansonsten hätte ich es mir überlegt. Wenns irgendwann passt hole ich mir nochmal zusätlich eine "superduke oder enduro".

Aber diese saison freue ich mich auf die R6, klar ab >10.000 geht es erst richtig los, aber man muss ja nicht immer volles rohr fahren muss mich sowieso erstmal rantasten....

das bike hat jetzt 250km ...also muss ich sie sowieso noch locker 800km einfahren....

Edited by Micky, 16 February 2010 - 11:36 Uhr.

[Kurvenjunkie]

Nee, die kam direkt von KTM (Firmenverkauf). Eine Marketingmaschine war das, die auf irgendeinem Event eingesetzt wurde, bei dem Tester von Motorradzeitungen anwesend waren...

[Micky]

wow, cool firmenverkauf also auch ein schnäppchen??

[Micky]

ach so ok, also meine ist ne pure Holländerin
Dachte das bei einem Engländer die andere Scheinwerfer Seite leuchten würde.....

für die interessenten
--> Na dann ab nach England, für den der richtig sparen möchte.....

--> ansonsten eine aus der den anderen ländern sind auch günstig