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[Silverblade]

Moin,

Ich hatte mir vor dem Winter immer vorgenommen, meine kleine R6 ordentlich "einzuwintern", leider is daraus irgendwie nix geworden, weil ich auch ein bisschen an ihr geschraubt habe...
Dacht mir, dass ich ja mal eben die Zündkernzen austauschen kann, was in der Praxis aber nicht ganz so einfach war...
Naja, auf jeden Fall habe ich es tatsächlich hinbekommen, den ganzen Kram auseinander zu bekommen und das eigentlich erstaunliche war, dass auch alles wieder zusammengepasst hat...
Gestern wollte ich dann das erste mal in diesem Jahr ne kleine Runde drehn, die Maschine wollte aber nich...Batterie tot (hab ich natürlich in der kalten Garage liegen gehabt)...ist ja nicht das Problem, Batterie über Nacht aufgeladen, heute reingebaut, ABER: .... nix .... ewiges rumgeorgel und das wars dann....die Kiste springt nicht an... voller Frust alles wieder auseinander gebaut, Zündkerzen nochmal überprüft, aber nix gefunden...

Könnt ihr mir weiterhelfen? Liegts daran, dass das Benzin den Winter über im Vergaser geblieben ist, hab ich was klaputt gebastelt? Würde mich über schnelle Hilfe sehr freuen, will nämlich zum Wochenende hin fahrbereit sein...

[dadevil]

benzin hahn auf/benzin im tank ?
Zündkerzenstecker wieder drauf? jaaa is mir auch schon passiert und ich habe geflucht wie sonst noch nie, weil die kiste schon wieder nicht wollte
choke beim start drinnen?
alle sensoren wieder angeschlossen?

[Kronprinz]

hast mal versucht sie anzuschieben?
2. gang rein und en paar mal versuchen...

[ffpaddy]

erstmal prüfen ob es an der Zündung liegt,sprich zündkerze raus und dann gegen masse halten und gucken ob funkt oder ob es kraftstoffseitig liegt.

[Tito]

guck auch ob du die zündkerzenstecker wieder richtig zugeordnet hast.. hatten wir letzte woche beim kollegen.. schön die zündkerzen gewechselt weil auch n ix mehr ging und dann die stecker vertauscht... ging dann sogar nach einer zeit an aber dann nur auf 2 pötten.. naja das sind immer so kleinigkeiten an die man nicht direkt denkt *g* weiß jetzt nicht genau wie das bei der R6 aussieht aber bei der Honda *duck* von dem Kollegen waren die auf den Kabeln nummeriert!

[zeR6o]

bevor du irgendwas wieder zerlegst und große nachforschungen anstellst was du alles falsch zusammengebaut haben solltest: hol dir einen kumpel und schiebt sie mal ordentlich im 2. gang an.
eventuell ist deine batterie durch die tiefentladung einfach kaputt und bringt nicht mehr genügend leistung. du könntest auch mal starthilfe von einer autobatterie versuchen. eventuell dreh sich der starter dann schneller und sie läuft.

schwimmerkammern leeren? so ein blödsinn. völlig unnötig. bei benzin gibt es bis -45°C überhaupt keine probleme mit gefrieren. auch sonst gibt es keinen grund das zu machen. das benzin wird in den paar monaten standzeit auch nicht alt...

[sunshine]

hmmmm...klingt meiner sit sehr ähnlich: ich hab die tage meine alte cbr fertig gemacht, dass die abgeholt werden kann. batterie geladen un wieder eingebaut, tank war+is voll, choke drin. trotzdem hat sie ewig georgelt un wollt nich richtig anspringen+ging glei wieder von alleine aus.
das ergebnis der ganzen sucherei war: hab wohl beim verkleidung abbauen versehentlich das rädchen fürs standgas leicht gedreht un damit standgas=0....ergo: kann ja nich gehn. wo+wie das bei den r6-modellen is weiß ich nich, wär aber vielleicht ne möglichkeit.

Edited by sonnenschein, 04 March 2010 - 10:25 Uhr.

[Kronprinz]

wieso wollt ihr immer alle gleich alles zerlegen ...
ich habs oben schon mal gesagt:
schieb doch den Bock einfach mal an.
anschließend kannst immer basteln und schrauben wenn das Ding nicht an geht.

[Jensens]

guck dir die zündkerzenstecker mal an, sind bestimmt in der falschen rheienfolge drauf..

gruß jens

[Nico]

einfach mal anschieben... kann sein das die batterie einfach kaputt ist, da kannste die aufladen wie du willst...

und wie schon vorher geschrieben wurde das mit dem Benzin in den Schwimmerkammern ist totaler quatsch, ich stell die maschine jedes jahr frisch gewaschen in die garage, dann baue ich die baterie aus und lege sie ins warme... ich hab noch nie die schwimmerkammern geleert und die springt jedes jahr wieder an...

[ffpaddy]

Mal eine Zusammenfassung Prüfanleitung:

Anschieben: Wenn anspringt Batterie Defekt Wenn sie nicht anspringt weiter prüfen.

Zündanlage prüfen: Zündkerze rausnehmen und Zündkabel wieder raufstecken und dann Zündkerze an Karroserie (masse) halten und beim starten schauen ob ein Zündfunken zu sehen ist. Wenn JA ist das Problem Kraftstoffseitig , wenn nicht Problem Zündungsseitig.

So muss man immer weiter den Kreis minimieren.

[luzifer]

Würde es auch mit anschieben probieren.......

[Silverblade]

Soo, erstmal vielen dank für die schnellen und zahlreichen Antworten...

Ich habe nochmal nachgeguckt, ob die Zündkerzenstecker richtig sitzen, da sind zwar keine Zahlen drauf aber von der länge der kabel her, können sie nur richtig sitzen...
Die Sache mit der Batterie und dem anschieben...naja, ich hab die Batterie aufgeladen und hab grade mal "Starthilfe" mit meinem Auto gegeben, aber da passiert nix....batterie durchgemessen und alles is top...also an zu wenig Batterie-Leistung kanns nicht liegen, womit sich das Anschieben ja auch erübrigt....Das einzige was ich noch nicht gemacht hab, ist die Zündkerzen überprüfen....Aber die sind alle nagelneu und ich glaube nicht, dass alle hinüber sind...und wenn eine kaputt wäre, würde die Maschine ja wenigstens auf 3 zylindern laufen...
Werde das aber trotzdem nochmal überprüfen...
Woran kann es denn liegen, dass da kein Benzin ankommt? Hab alle Schläuche wieder so rangesteckt, wie sie waren....und natürlich auch den Benzinhahn aufgedreht...
Bin über jede Idee froh, die mir weiterhelfen kann....will unbedingt zum Wochenende fahrbereit sein

[Jungspund]

oder (und jetzt staunt!) einfach deo vorne in den ram-air sprühen!

wenn sie dann anspringt oder zündet weißt su das es die kraftstoffzufuhr ist. und da hilft meinstens laannggeee ohne choke orgeln und dann erst den choke (gashahn zu!) dazunehmen, sodass sich die vergaser mit benzin füllen können...das kann dauern...

PS:(deo enthält butan/propan, start pilot auch....)

Max

Edited by Jungspund, 04 March 2010 - 13:20 Uhr.

[zeR6o]

ich würde sie trotzdem mal anschieben. wenn sie abgesoffen ist, bekommst du sie so vl wieder weg. wobei eine rj03 normalerweise nicht absäuft, das ist eher ein problem der ersten einspritzer ab 2003.

oder (und jetzt staunt!) einfach deo vorne in den ram-air sprühen!

wenn sie dann anspringt oder zündet weißt su das es die kraftstoffzufuhr ist. und da hilft meinstens laannggeee ohne choke orgeln und dann erst den choke (gashahn zu!) dazunehmen, sodass sich die vergaser mit benzin füllen können...das kann dauern...

PS:(deo enthält butan/propan, start pilot auch....)

Max

aber keine deos verwenden bei denen man selbst pumpen muss

[Kronprinz]

bist du beratungsresistent?
batterie durch gemessen und deshalb fällt anschieben flach?!
schläuche passen wegen der länge ?!

ich hab noch nen tip...
fahr zu nem händler und lass den schrauben.

Edited by kRoNpRiNz, 04 March 2010 - 13:35 Uhr.

[Lukas46]

@kRoNpRiNz es ging um die kabellänge von den zündkerzen net um schläuche

aber ansonsten stimm ich ihm zu, schieb die karre einfach mal an. am besten drauf setzen und von nem kolleg berg runter schieben lassen aber schieb endlich an und tüftel net so viel rum.

[Veyron]

Bei mir wars auch so, dass die Batterie randvoll war und superschnell georgelt hat. Aber ich musste echt schon relativ lange orgeln bis nen Anzeichen vom anspringen kam. Immer weiter probiert, dann ging sie kurz an und direkt wieder aus. Nach mehreren Versuchen lief Sie dann und blieb auch an. Jetzt funzt bei mir alles wieder.

[Silverblade]

das mit dem anschieben habe ich jetzt auch versucht und das Ergebnis war das, welches ich vermutet hatte....es ist nämlich gar nix passiert...
Zündkerzen habe ich auch "getestet" und da funkt es ganz ordentlich...

Ein Freund von mir meinte, dass ich einfach mal das Rest Benzin ausm Vergaser ablassen soll und das es dann wohl wieder funktionieren wird. Was haltet ihr davon?
Wollte jetzt nochmal das mit dem Start-Pilot ausprobieren, nur weiß ich leider nicht genau, wo ich das rein sprühen muss. also wo das angesaugt wird.