13 replies to this topic

[jinkx]

Hallo zusammen




schaue mir nächstes Wochenende eine R6 an, bj2007 rot-weiss und nur 2000km gelaufen...Gibt es etwas besonderes auf das ich achten sollte? Bekannte Kinderkrankenheiten oder Rückrufe die durchgeführt werden sollten? Habe leider keine Ahnung von den Yamahas,komme aus der Honda Ecke Kosten soll das gute Stück 7200€,der Preis klingt eigentlich recht attraktiv finde ich...oder ?




bin für alle Hinweise dankbar =)

 

[YamahaMonster46]

Gehen wir vom Design aus kann ich dir nur die R6 empfehlen da sie der schönste Supersportler auf dem Markt ist !
Von der Technik her kann ich nicht meckern da ich bis jetzt noch keine Probleme hatte und hab aber schon 12000 km auf der Uhr !
Ich hatte schon viele Bikes aber bei der R6 passt alles das Design, der Motor, und man kann viele Tuningteile investieren !
Ich hatte zwar schon Gerüchte gehört das die ersten R6 ab 2006 einen Kurbellwellenlager schaden gehabt haben aber das glaub ich bleibt nur ein Gerücht und solltest auf der Rennstrecke fahren wollen ist das wichtigste das immer genug Öl drinnen ist !

Ich kann sie dir nur wärmstens empfehlen denn ich hatte auch schon die Rj03 und die war auch sehr gut zu fahren ansonsten was noch wichtig ist und an das man sich halten soll ist das Ventilspiel prüfen lassen .Viele sagen es genügt bei 40000 aber ich mache es bei 20000 !

Hoffe ich konnte dir weiterhelfen und vielleicht können wir ja einen weiteren R6 fahrer bei uns begrüßen

[Engel182]

was noch wichtig ist und an das man sich halten soll ist das Ventilspiel prüfen lassen .Viele sagen es genügt bei 40000 aber ich mache es bei 20000 !

Yamaha empfiehlt 40.000 und die kennen sich mit Ihren Bikes aus

Zu Meckern gibts nix bei den sexy..Welches Modell ist Geschmacksache

[Wurm89]

Hallo,
bin Neu hier und werde mir in der nächsten Zeit evtl. eine Yamaha R6 Bj. 99 zulegen.

da ich noch recht unerfahren bin hab ich gleich mal ein paar Fragen und hoffe das ihr mir weiter helfen könnt.

Ist es vom Preis her ok 2200€ für 33000 km. optisch ok
und auf was sollte man achten (Schwachstellen)
Ist die R6 auch nach längerer fahrt noch angenehm zu fahren?
und ab wann kommen die ersten großen Reperaturen z.b Ketten wechsel usw.

würd mich freuen wenn ihr mir weiter helfen könntet.

Gruss Joe

Edited by Wurm89, 10 March 2010 - 18:20 Uhr.

[YamahaMonster46]

@ engel 182

Ich hatte von mir gesprochen in punkto Ventilspiel da das ding trotzdem 17500 umdrehungen dreht und da kommen schon kräfte zusammen und ich hatte nie gesagt das die von Yamaha idioten sind jedoch glaubst du gar nicht was man bei einem Serienbike alles noch fein einstellen kann zB. Kurbelwelle ,Motor und so .... ! Mein Freund ist ein guter Bike mechaniker und sehr viel auf rennstrecken unterwegs gewesen da schnappst du schon einiges Know How auf !!

[Engel182]

Das mag sein...
Meine hat nu 25000 runter und schnurrt wie ein Kätzchen


@ Wurm89
Man sollte auf klackern achten...ein wenig klackern im stand ist normal..wenn du die Kupplung ziehst ist es weg. wenn nicht, kann der Steuerkettenspanner sein.
Wenn sie ruhig läuft, spricht nix dagegen. Achte wie bei jedem Bike auf Zustand(kratzer? Unfall?)..Kette.. und Reifen etc.

Edited by Engel182, 10 March 2010 - 19:46 Uhr.

[YamahaMonster46]

@ Engel 182

Ich hatte eine Rj 03 mit 45 000 kilometer die Stand da wie aus der auslage die schnurrte auch wie ein Kätzchen nur du musst verstehen das ich in solchen Sachen ein bisschen übergenau bin hängt vieleicht auch mit meinem Beruf zusammen !

Ein bekannter zb. hat eine Honda VTR 1000 mit 80 000 kilometer und der überprüft fast nie was weder Öl noch sonstiges und die läuft noch immer kaum zu glauben aber wahr !

[Delasoul]

Hallo zusammen

schaue mir nächstes Wochenende eine R6 an, bj2007 rot-weiss und nur 2000km gelaufen...

Hey was ich noch hinzufügen wollte und zwar solltest du denjenigen mal ordentlich ausquetschen wieso sie nach 2000km verkauft wird?!
Beim Händler super aber Privat - Ich meine dann hat er es bestimmt knallen lassen in der Einfahrzeit könnte ich mir gut denken als negatives Beispiel

[Engel182]

Hallo zusammen

schaue mir nächstes Wochenende eine R6 an, bj2007 rot-weiss und nur 2000km gelaufen...

Hey was ich noch hinzufügen wollte und zwar solltest du denjenigen mal ordentlich ausquetschen wieso sie nach 2000km verkauft wird?!
Beim Händler super aber Privat - Ich meine dann hat er es bestimmt knallen lassen in der Einfahrzeit könnte ich mir gut denken als negatives Beispiel

Das muss gar nicht zwingend sein...viele merken erst nachher OH ich kanns mir gar nich leisten...oder OH ich hab Jobbedingt gar keine Zeit zum Fahren..oder OH meine Frau ist schwanger und wir brauchen Geld...

Gibt so vieles

[Wurm89]

@Engel182 ok. aber gibts sonnst noch irgend etwas auf was ich achten sollte die maschine ist noch gedrosselt und was kostet das zu entrosseln?

[R6Schleicher]

Mir hat letztens ein Händler gesagt das würde 200 € kosten . Aber wenn das nur eine Gasanschlagdrossel ist wirds nicht so teuer .

[Foxtrot]

99er is glaub ich auch mit drosselringen im ansaugtrakt oder?

Die sind wirklich leicht zu entfernen... Dauert keine 10 minuten.

Wies beim Gasanschlag ausschaut, weiß ich jetz gar nich... Aber der soll ja auch nich schwer zu entfernen sein...

[Engel182]

99er is glaub ich auch mit drosselringen im ansaugtrakt oder?

Die sind wirklich leicht zu entfernen... Dauert keine 10 minuten.

Wies beim Gasanschlag ausschaut, weiß ich jetz gar nich... Aber der soll ja auch nich schwer zu entfernen sein...

Also wenne das in 10 Minuten schaffst RESPEKT

Der Tank muss runter, die Airbox ab und die Vagaserbrücke

Soo mal eben ist das nicht fürn ungeübten schrauber..ABBER machbar..also nicht falsch verstehen..

Wenn du mit Drossel fahren musst wäre es gut, wenn der vorbesitzer die eingebaut und eintragen lassen hat.
Wenn du ohne Drossel fahren darfst, frag den Verkäufer ob er die noch ausbaut.
Lass sie dir aber mitgeben kannste hier fürn Fuffi verticken.

Drossel ausbauen kannste selbst, brauchste nur Tüv und Straßenverkehrsamt zahlen (ca 50Euro)

Edited by Engel182, 12 March 2010 - 18:33 Uhr.

[Wurm89]

Also laut dem ist die Drossel irgend wie im Auspuff drinne mit so unterlag scheiben (laut ihm). naja die schwinge hinten da muss ich die laager tauschen weil die ausgeschlagen sind. hat er gemeint...