15 replies to this topic

[80937Sven]

Hi Leute!

Ich hab mir die Pazzo-Racinghebel an meine RJ15 montiert, war nicht allzu schwer. Allerdings ist der Kupplungshebel beim Anziehen am Lenkergewicht angeschlagen.
Deshalb hab ich die gesamte Kupplungshebeleinheit auf der Lenkstange ein Stück nach innen verschoben, dann hats gepasst.

Allerdings hat sich durch die Verschiebung doch dann auch die Spannung des Kupplungsseilzugs verändert, oder????

Muss ich da mit der Rändelschraube am Hebel jetz noch die Seilzugspannung anpassen? Und falls ja, woher weiss ich wieviel. Laut Werkstatthandbuch sind 10-15 mm Kupplungsspiel vorgesehen, das trifft dann ja auch für den "Tuning-Hebel" zu, oder?

Sorry für die dummen Fragen, aber will auf Nummer sicher gehen, dass alles passt, ned dass ich mir die Kupplung gleich kaputtschleife...

Gruß
Sven

[meerbuscher]

normaler weise sollte sich am kupplungsseil nichts ändern wenn du den hebel versetzt weil der zug ja gleichlang bleibt.
evtl. is die aufnahme am hebel selber etwas anders und dann solltest du das schon angleichen, aber 10-15mm spiel im kupplungsseil erscheint mir etwas viel???

[80937Sven]

Das Seil bleibt gleich lang, ist klar - aber die Spannung wird doch durch das nach innen versetzen niedriger habe ich gedacht.

Die 10-15 mm beziehen sich auf das Spiel des Kupplungshebels. Also den Weg den der Hebel leichtgängig "leer" geht bis man dann fester zupacken muss und die Kupplung trennt.

[fabiR6]

up

leute kurze frage. habe soeben meine pazzos verbaut, kupplungsspiel etc passt alles soweit. nun zu meiner frage. wenn ich meine r aufbocke, den ersten gang einlege und die kupplung (pazzo kurz) gezogen halte (keine kupplung kommen lassen!) so läuft meine r6 mit ca 8-13km/h. ist das normal oder muss ich was ändern, trennt also die kupplung nicht richtig?

ich bitte um antworten!!

Edited by fabiR6, 26 March 2010 - 19:39 Uhr.

[fabiR6]

up

[diekuh]

liegt das an den pazzo? das macht meine auch mit den original hebeln

[fabiR6]

ne also sie treibt "richtig " an, so kommts mit zumindest vor, hab gar keinen vergleich zu original. aber mir kommts nich ganz normal vor. eher als ob die kupplung nicht ganz ordentlich trennt. naja, werd mal morgen das spiel der kupplung etwas verkürzen.

[US1111]

Halte ich für normal, dass das Rad bei gezogener Kupplung leicht mitdreht (Kraftübertragung durch mitströmendes Öl im Kupplungsgehäuse).
Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, müsste beim Einlegen eines Ganges ein Ruck spürbar sein (bei korrekter Leerlaufdrehzahl-also im warmen Zustand)

Eingestellt wird übrigens bei warmen Motor...

[fabiR6]

auch dass es so stark mit dreht, dass man es gerade so anhalten kann mit einer hand?

[US1111]

Wenn du´s mit der Hand anhalten kannst, dann ist das nicht "stark"...
Ruckt sie? Kracht sie beim schalten? Wenn nicht, ist doch alles in Butter. Das sind doch die Sachen, die mit dem Kupplungsspiel vermieden werden sollen.

Btw. Wenn sie nicht richtig getrennt hätte, dann hättest du jetzt vielleicht eine Hand weniger...

[fabiR6]

alles klaro, dann wirds schon passen danke dir/euch

[Yamitom]

so lang du sie mit Hand anhalten kannst ist das normal

[fabiR6]

hab nun das spiel angepasst an die 10-15mm laut wartungsanleitung. rad dreht immer noch zimelich stark mit, fast nich zu bremsen
aber wenn ich sie abbocke und den gang einlege und kupplung gezogen halte läuft sie nicht "weg", demnach müsste es so passe?! gänge lassen sich wie immer reindrücken.

kurzes feedback bitte von den erfahrenen..

[diekuh]

würd sagen das ist ned so wild.
ansonsten fahr doch mal beim händler vorbei die schauen sich das sicher kurz an
mfg

[US1111]

Selbst im Leerlauf bei nicht gezogener Kupplung wird sich das Rad mitdrehen...

[Paganizer]

selbst im leerflauf läuft meine aufgebockt mit 11 km/h das ist völlig normal