26 replies to this topic

[federballer]

Ist zwar ein Beitrag rein über Automotoren, aber daran sieht man daß man sich auch keine Sorgen machen sollte wenn man kein Motul oder andere sündhaft teure Öle kauft bzw. zu beginn der neuen Saison noch nen Monat mit dem "alten" öl fährt:

http://www.gaskrank....-und-a-2481.htm

[funky_deluxe]

Ja, an der Story ist was dran, aber auch nix neues.
Aber trotzdem würd ich meine Sexy nicht 100.000km mit dem selben Öl fahren.
Alle Fahrzeuge aus dem Beitrag waren Dieselfahrzeuge- die sind sowieso auf höhere Belastungen wie z.b. Druck konstruiert worden.
Und keines der Fahrzeuge wird über 5000U/min machen. Da herschen bei 10.000U/min und mehr wie bei uns ganz andere Umstände und Kräfte.

Ich muss aber auch dazu sagen, das wenn ich mir das Öl regulär kaufen müsste, meine Brieftasche auch schmal aussehen würde
Beim Auto ja, aber beim Moped wechsel ich doch lieber weiterhin jede Season- die 20€/5L sollten nicht das Problem sein...

[federballer]

Nun, darum habe ich ja geschrieben daß dieser Beitrag über Automotoren ist (wobei ich auch kaum Leute kenne die ihren Benziner über 5000U/min drehen), meinte in Bezug auf hochgezüchtete Motorradmotoren - macht man nicht sofort nach Saisonbeginn das alte Öl raus wird auch nichts passieren ... unabhängig davon mache ich genau wie jeder andere trotzdem jedes Jahr nen Ölwechsel, kauf halt dafür Castrol und kein sündteures Motul etc.

[Jungspund]

ich bin auch jetzt nach dem "wecken" erstmal ne runde gefahren, damit das öl wieder in "schwung" kommt und alle dreckteilchen löst.

danach einen wechel gemacht und meine magnetische ablassschraube angeschaut: NIX, kein einziges krümelchen.

und das alles mit 17.99€ Öl vom Louis (procycle)

Mein motor ist innen blitzeblank, das öl bleibt wieder 1 Jahr drin und wird gewechselt.
beim wechsel ist es immernoch honiggelb...vll. etwas dunkler....

Max

PS: longtimefüllungen sind beim auto wohl ok, aber beim motorrad...warum?

[Engel182]

Also beim Corsa bin ich ca 70.000 damit gefahren und hab ihn damit verkauft..schnurrte wie ein Kätzchen.
Den Kadett hab ich ca 40.000 damit gefahren dann verkauft..den Astra fahre ich nun seid 50.000 mit dem gleichen öl..er läuft und läuft und läuft natürlich habe ich ein Auge drauf und fülle bei Bedarf brav nach..aber nen Wechsel hab ich nicht gemacht

Beim Mopped hab ich bei jetzt 16,500km mit mir den ersten Ölwechsel gemacht. und das Öl, welches ich abgelassen habe, war keineswegs schlecht (Schmiertest zwischen den Fingern)

Also ich glaube schon, das was dran ist

[funky_deluxe]

@Jungspund (irgendwie passts, nich böse nehmen)
Genau das ist das Problem- das Öl ist nach ner Seasion immernoch Honig-gelb. D.h. das sich der ganze Schmutz i-wo in deinem Motor abgelagert hat.
Ein gutes Öl hält den Schmutz in der Schwebe sodass er sich nicht absetzen kann.
Wenn das Öl pechschwarz ist, weißt du das dein Motor sauber ist

Und mit "schmiertests zwischen den Fingern" wär ich auch Vorsichtig- Und mit Geschmacksproben ala Ludolfs ("jop-schmeckt nach Salatöl- das geht noch") ebenfalls.

Edited by funky_deluxe, 15 March 2010 - 00:08 Uhr.

[zeR6o]

ein auto ist mit sicherheit nicht so heikel wie eine r6

ich kann funky deluxe nur zustimmen. ein gutes öl verfärbt sich, da es den schmutz bindet. wenn ich das öl nach einem jahr wechsle, ist es IMMER deutlich dunkler als das frische.

ein auto verbraucht in der regel kein öl. es gibt natürlich einige ausnahmen, aber meist verbrauchen die autos erst öl wenn das öl schon sehr stark verbraucht ist. 70tkm ohne ölwechsel sind deutlich zu viel. laufen wird er trotzdem, aber der verschleiß ist deutlich höher und es lagert sich der dreck der eigentlich im öl gebunden sein sollte im motor ab.
ich habe noch kein öl gesehen, das zwischen den fingern nicht geschmiert hat

Edited by zeR6o, 15 March 2010 - 00:46 Uhr.

[EXET]

Ich wuerde auch sagen, dass man wenigstens einmal im Jahr das Oel wechseln sollte. Auch wenn man die 10000km im Jahr nicht faehrt und eine Inspektion macht, ist es sicherlich nicht verkehrt das Oel und den Filter zu wechseln. Bei unseren Drehzahlen macht das auch Sinn.

Weit ueber den normalen Intervall hinaus, wie oben beschrieben (70tkm) ist nicht gut fuer den Motor. Es lagern sich Teilchen im Oel ab und was noch schlimmer ist, ist das Wasser! Das kann bei heissem Motor verdunsten und das Oel gefaehrlich tief in den Keller sinken lassen. Auch fuer die Korrosion im Motor ist das nicht gut. Und schmieren tut Wasser bekanntlich auch nicht! Oel muss man wechseln, es ist wie unser Blut im Koerper. Der Oelwechsel hat die funktion unserer Niere und Leber. Danach ist alles wieder schoen sauber und schmiert gut!

Ich kann allen hier nur empfehlen wenigstens in den vorgeschriebenen Intervallen das Oel zu wechseln. Euer Motor wird es Euch mit einer langen Lebensdauer danken!

Viele Gruesse . . .

[Yamitom]

Wichtig ist das der Filter regelmäßig gewechselt wird, dort lagern sich die Schwebeteilchen ab.

[zeR6o]

wenn man nur 3tkm im jahr fährt, macht es sicher nichts, wenn man jedes zweite jahr wechselt.

ein bekannter hat beim auto auch drei jahre lang keinen ölwechsel gemacht. hat dann auch schon ordentlich öl verbraucht und musste immer wieder nachfüllen. ölwechsel gemacht und schon war der ölverbrauch weg.

[Black Beauty]

Dazu brauch man nix mehr sagen ist alles gesagt,
gibt Leute die sich für 10000€ ein Motorrad kaufen,
es für etliche Euros umbauen, und an einem Ölwechsel sparen!!!

PS: Ein gutes Öl nimmt Schmutzpartickel auf und wird mit der Zeit dunkler, wenn es nach 10tkm immer noch hell ist, war es wohl von minderwertiger Qualität

[Engel182]

Macht Ihr mal fein Eure Wechsel und kurbelt die Wirtschaft an
Ich fahr ganz gut mit weniger

Ich nehm im Übrigen wenn nur sehr gutes Öl und kein Livio

[Wirago]

joar, wie schon gesagt wurde. wer 10k euro und mehr fürs motorrad ausgiebt, bracuht beim öl auch nimma sparen ^^
vA wenn ich bei nem auto während der fahrt nen motorrschaden krig ists kacke, wenn sich aber der motor vom motorrad bei 10.000rpm festfrisst na dann viel spaß

[Engel182]

Ich rede grad vom Auto ....beim Mopped werde ichs jedes Jahr machen, weil ich auch ordentlich km im Jahr drauf spule und 16.000upm sind nen bissl anders..aber dennoch nicht aus Zucker

Edited by Engel182, 15 March 2010 - 13:13 Uhr.

[Jungspund]

@Jungspund (irgendwie passts, nich böse nehmen)
Genau das ist das Problem- das Öl ist nach ner Seasion immernoch Honig-gelb. D.h. das sich der ganze Schmutz i-wo in deinem Motor abgelagert hat.
Ein gutes Öl hält den Schmutz in der Schwebe sodass er sich nicht absetzen kann.
Wenn das Öl pechschwarz ist, weißt du das dein Motor sauber ist

Und mit "schmiertests zwischen den Fingern" wär ich auch Vorsichtig- Und mit Geschmacksproben ala Ludolfs ("jop-schmeckt nach Salatöl- das geht noch") ebenfalls.

stimmt,

deshalb sagte ich ja das mein motor innen sauber ist. der erste wechsel mit dem procycle war übel, da kam schwarze plörre raus.
jetzt habe ich nur wenig einfärbung (kupplung?) aber keinen schwarzen schlamm wie vorher. mein motor ist sauber...

schmiertest ist auch nicht aussagekräftig...wer weiß was mit dem öl passiert wenn es mal mit 4-5bar belastet wird?

Max

PS: übers öl kann man diskutieren wie man will, subjektiv hat jeder "sein" bestes öl...und die motoren sind stabiler als man denkt...überlegt mal wieviele rj03 rumfahren...die sind über 10 jahre alt...für die isrt das jetztige standartöl schon high tec...schaut euch die empfohlenen normen an...und dann die die "billigmarken" wie procycle erfüllen...

[Engel182]

Irgendwer sagte doch mal, das das "Billigöl" teils bessere Werte hat, als die Teuren und somit gar nicht so mies ist, wie alle immer denken

[zeR6o]

wirklich schlechtes öl bekommt man heute sowieso fast gar nicht mehr zu kaufen.
es ist mit sicherheit besser einmal öfter das öl zu wechseln und dafür günstiges öl (procycle, hein-gericke) zu verwenden, als einen ölwechsel auszusetzen und dafür ein extrem überteuertes motul (bei hein-gericke wissen wieder die wenigsten, dass es auch ein motul öl ist).

[Engel182]

Ah danke;) gut zu wissen.

[dadevil]

castrol öl ist teurer als motul, jedenfalls da wo ich kaufe, außerdem habe ich mit castrol im 2 takt bereich schlechte erfahrungen gemacht. verwende nur ncoh motul öl. mein öl ist dunkler als ich es reingefüllt habe, aber nciht viel. es ist jetzt ca 6000km drinnen und einen ölverbrauch konnte ich noch nicht feststellen. wasser im öl, welches bei warmen motor den ölstand extrem absenkt, habe ich auch nicht feststellen können, da cih den ölstand immer bei heißem motor kontoliere und es sich immer um die mitte rum bewegt

[Engel182]

6000km ist auch noch nix fürs Öl...da ist das noch wie neu
Nach 16.000 wars halt dunkel aber es war nicht weniger, als rein muss...also null Ölverbrauch