Hallo leute,
bevor sich die little doctor wegen meiner frage unnötig aufregt ... ich habe die suchfunktion selbstverständlich schon genutzt. 
Wie kommst du denn immer auf sowas ???
Habe aber nichts brauchbares gefunden im Netz....nur Anleitungen zum lesen aber keine Bücher darüber.....
Hmmm
---drück mich mal----Nochmal
---drücken----Oder................
Statisches Auswuchten funktioniert recht einfach: Zunächst wird das komplette Rad inklusive Reifen und Bremsscheiben mit einer Achse versehen und auf den Wuchtbock gesetzt. Alle alten Wuchtgewichte sollten entfernt werden. Dann versetzt der Mechaniker das Rad in eine leichte Drehbewegung und lässt
es bis zum völligen Stillstand auspendeln. Nun befindet sich die leichteste Stelle des Rads ganz oben. Nach Anbringen eines
Klebegewichts, beispielsweise zehn Gramm, wird der Vorgang wiederholt. Ist dieselbe Stelle wieder ganz oben, muss das
Gewicht erhöht werden, ist diese nun unten, dann war das
verwendete Gewicht zu hoch. Der Vorgang des Auspendelns und Gewichtanbringens wird so lange wiederholt, bis das Rad schließlich in jeder beliebigen Stellung stehen bleibt und nicht mehr zu pendeln beginnt. Dann herrscht ein so genanntes
statisches Gleichgewicht. Wer Klebegewichte verwendet, sollte darauf achten, diese möglichst in Felgenmitte zu platzieren oder, noch besser, sie halbieren und symmetrisch auf rechtem und linkem Felgenhorn anbringen. Das verhindert ungewollte dynamische Unwuchten. Während Klebegewichte nur zum einmaligen Gebrauch taugen, können so genannte Speichengewichte mehrmals verwendet werden. Einige dieser Kugelmodelle
haben außerdem den Vorteil, dass sie sich je nach Lage auf der Speiche (außen an der Felge oder weiter zur Nabe hin) aufgrund des Hebelgesetzes unterschiedlich stark auswirken.
Quelle : Motorradonline
