19 replies to this topic

[Berli]

Hallo,

ich bin neu hier und hab auch schon mehrere Stunden mir der Suche verbracht, allerdings nichts gefunden was mich weiter bringt.

Und zwar hab ich eine R6 Bj.2003 gekauft, als Zubehör hab ich unter anderem ein Teil (siehe Bild) dazu bekommen, was laut Vorbesitzer zum gangschaltung umdrehen ist (nur mit original Teilen). Er hat es mal auf einem R6-Cup event, beim Yamaha Ersatzteil-Typ gekauft, allerdings nie montiert. Erklären wie es montiert wird konnte er nicht, Anleitung hat er auch keine und ich habs auch schon ohne Erfolg versucht.

Ich hab mir gedacht, wenn mir einer helfen kann, dann hier. Hat mir bitte einer eine Anleitung erklärung oder ein Bild wie es montiert wird?



Danke für eure Hilfe

Mfg Berli

[Engel182]

Hey

Hab meine neulich umgebaut..guck mal auf meiner hp da findest du ein bebildertes HOW TO
www.engel182.de.ms

Falls fragen sind kannst mir auch ne PN schreiben

[blutlos]

www.gsxr-freaks.de auf einer R6?????????????????????????????????
Was da denn los?

[Dori1990]

Schöne Anleitung danke, bin auch fast schon fertig muss nurnoch das 6er Loch in den Kugelkopf bekommen ^^ nen 4er hab ich schon drinne Rest mach ich morgen inna Firma anna Ständerbohrmaschiene.

[Engel182]

www.gsxr-freaks.de auf einer R6?????????????????????????????????
Was da denn los?

hab ich vor 2 Wochen abgeknibbelt

@Dori Bitte bitte und Ja Standbohrmaschiene ist das beste..am besten den Hebel gut einspannen und dann durchbohren (ACH JA und GUT festhalten, sonst fliegt er dir um die Ohren )

Edited by Engel182, 23 March 2010 - 21:17 Uhr.

[PatrickFfM]

mal eine frage am rande, was bringt es die gangschaltung umzudrehen?
hab leider grad echt kein plan, sorry

[Delasoul]

Im Grunde bringt es dir nicht wirklich viel!
Durch das runter anstatt hochdrücken beim hochschalten bist du prozentual gesehen im Hundertstelsekundenbereich schneller beim Sprint. Allerdings gibt es auch andere Methoden, ohne mechanische Veränderungen welche nicht unbedingt besser sind wie zb. Schalten ohne zu kuppeln....
BTT

[Gero]

... ein Teil (siehe Bild) ...

Frage mich wie das Umdrehen der Schaltung mit dem Hebel funktioniert?

[Eastzide]

Im Grunde bringt es dir nicht wirklich viel!
Durch das runter anstatt hochdrücken beim hochschalten bist du prozentual gesehen im Hundertstelsekundenbereich schneller beim Sprint. Allerdings gibt es auch andere Methoden, ohne mechanische Veränderungen welche nicht unbedingt besser sind wie zb. Schalten ohne zu kuppeln....
BTT

Umgekehrte Schaltung wird verwendet um in Schräglage nicht den Stiefel unter den Schalthebel führen zu müssen, beim hochschalten, da das meist vom Platz her nicht passt. Für Zeit sparen beim schalten, nimmt man einen Quickshifter.

[Engel182]

Danke East..so sieht es aus.

Da ich aber noch nicht so perverse Schräglagen fahre, isses für mich reine Bequemlichkeit.

[Dori1990]

Bin heute mit der Standbohrmaschiene rangegangen und was ist passiert ... Hatt die Kugel rausgehauen -.-
Naja habs jetz mit schraube und Mutter so fixiert und nich ganz fest angeballert so das es noch freigängig läuft und es passt soweit.

Ein weiteres Urteil erst nach der probefahrt ... Welche sich noch um Wochen hinziehen kann Ich will mein Fahrwerk!

[Stempelbremse]

Schaltung drehen lohnt aber auch nur auf der Straße.

[Engel182]

Die Kugel ist bei mir auch raus. hab nur noch die Schraube mit selbstsichernder Mutter und bissi Locktite dran klappt wunterbar, wenne die nicht voll anknallst.

Was sagt eigendlich der Tüv dazu? Eastside weist du da was? Ich muss jetzt. sonst bau ich eben fürn Tüv um

[Dori1990]

Schaltung drehen lohnt aber auch nur auf der Straße.

Ist doch völlig egal ob es jetz Sinn macht oder nich .... solang man selbst spaß drann hatt.

[US1111]

Was soll der TÜV schon sagen ? Wenn es sich einwandfrei schalten lässt...
Bin auch mal mit ´nem PKW gefahren, der den 1. Gang hinten links statt vorne links hatte...

[Stempelbremse]

Schaltung drehen lohnt aber auch nur auf der Straße.

Ist doch völlig egal ob es jetz Sinn macht oder nich .... solang man selbst spaß drann hatt.

Warum macht es Spaß wenn man das Schaltschema erst lernen muss und Gefahr läuft den Motor zu plätten? Zumal es sowas aber sowas von sinnlos ist wenn man nur rumgurgt.

[Engel182]

Warum macht es Spaß wenn man das Schaltschema erst lernen muss und Gefahr läuft den Motor zu plätten? Zumal es sowas aber sowas von sinnlos ist wenn man nur rumgurgt.

Ich komme damit super klar..besser als original.
Klar wars die ersten paar Male ungewohnt aber ich find FÜR MICH besser.
Dazu kommt noch, das es nen SUPER DIEBSTAHLSCHUTZ ist
Den Dieb will ich mal sehen, der im 2 anfährt und bei 150+ volle pulle in den Ersten schaltet ^^

Was soll der TÜV schon sagen ? Wenn es sich einwandfrei schalten lässt...
Bin auch mal mit ´nem PKW gefahren, der den 1. Gang hinten links statt vorne links hatte...

Haste eigendlich recht

[Dori1990]

Schaltung drehen lohnt aber auch nur auf der Straße.

Ist doch völlig egal ob es jetz Sinn macht oder nich .... solang man selbst spaß drann hatt.

Warum macht es Spaß wenn man das Schaltschema erst lernen muss und Gefahr läuft den Motor zu plätten? Zumal es sowas aber sowas von sinnlos ist wenn man nur rumgurgt.

Gebe dir in beiden Fällen recht. Klar macht es für den gemütlichen Tourer keinen Sinn. 2 Kumpels von mir haben es auch umgedreht und eine davon bin ich mal Probegefahren und hab mich damit einfach wohler gefühlt.

Sollte ich durch soeine dämliche Aktion wirklich den Motor plätten.... Dann würd ich mir selbst sowas von in den Arsch treten!Deswegen lass ich es ^^

Edited by Dori1990, 24 March 2010 - 22:12 Uhr.

[Stempelbremse]

Wenn man besser zurecht kommt spricht ja nix dagegen. Ich kann es nur nicht nachvollziehen. Hab es mal probiert aber das ging nicht gut.

[Engel182]

Stempelbremse...das dauert normalerweise auch bis man sich dran gewöhnt hat.

Ich war heute im Übrigen auf doof mal beim Tüvmann (EXTREM cooler Typ) und hab Ihn gefragt, ob das ein Problem für die Plakette wäre.. Nö sagt er..solange es geht und du mich nochmal vorwarnst, ist alles im Butter