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[xxxsuzukixxx]

Hallo ich werde mir in der nächsten zeit eines gebrauchten Motorrads kaufen!!!

jetzt wollte ich wissen auf was man alles achten sollte beim Kauf!!
reifen und Verschleißteile und was noch??
ich weiß das es einmal im stand umgefallen ist aber es hat nur leichte krazer am Lenker spiegel und an der Verkleidung.
habe halt bedenken das vieleicht irgendwas verbogen ist oder ein Lager ausgeschlagen, kann man das irgendwie überprüfen oder
irgendwo überprüfen lassen wie zum Beispiel beim Auto beim ADAC.

vielen Dank im Voraus


Jens

[Buddelbeer]

hi,

ich würde aufjedenfall mal ne Probnefahrt machen und dann mal bei nich allzu doller freihändig fahren und gucken ob sie grade aus läuft oder vielleicht irwie wehzieht...
Ansonsten kannste vielleicht noch Ölstand etc gucken..

Onno

[Chrisr]

Gibt sicher noch ein paar einfach zu überprüfende Sachen, die auf jeden Fall passen sollte, da sonst größerer Aufwand droht:

- Lenkkopflager (is bei Bewegung oder bei gezogener Vorderradbremse ein leichte "Knacken" in der Lenkung zu spüren)

- Gabel dicht und die Holme nicht verkratz?

- allgemein mal ein Auge auf die Schmierung bei offensichtlichen Teilen wie Fußrasten werfen (verrät meiner Meinung nach ob der Verkäufer sich auch um Details kümmert)

- Funktioniert die Elektronik und vorallem is iwo hoffnungsloser Kabelsalat zu erkennen (hab mit 16 damals diesbezüglich bei meinem ersten Mopped ins Klo gegriffen)

- Falls erfolgt kannst ja mal anach der letzten Inspektion fragen und vorher HIER mal für dein Modell schauen, was hätte gemacht werden sollen

- Bei der Verkleidung GENAU hinschauen, ob es wirklich nur Kratzer sind oder ob irgendwo vielleicht doch ein Teil gebrochen ist - wäre ne gute Verhandlungsbasis

Das fällt mir jetzt noch ein, sind sicher ein paar persönliche Macken dabei, aber vielleicht hilft es!

Wenn du es überprüfen lassen willst, dann würde sicher nur ein Händler bleiben, allerdings ist das weniger unabhängig als z.B. die Dekra bei Autos (obwohl die sich auch Motorräder anschauen sollen, vielleicht weiß hier einer mehr) und wahrscheinlich auch umständlicher.

[aki]

ich würd noch hinzufügen dass du mal darauf achtest ob alle verkleidungsschrauben drinne sind, wenn da welche fehlen ist das meist ein indiz dafür dass die halterung dahinter abgebrochen ist.
dann auf jeden fall schauen ob der rahmen und die motordeckel kratzer haben. wenn die gabel nen knax weg hat ist das meistens offensichtlich durch schäden am holm oder federt nicht mehr richtig (oder kommt nicht mehr richtig zurück in die ausgangsposition nach starkem einfedern oder ähnliches), also einfach mal heftig einfedern lassen vorne im stand.
bezüglich lenkkopflager kannste das möpi mal mit dem vorderrad gegen ne wand stellen und mal leicht gegen die wand wippen, dabei darf nichts klacken am lenker.

die beim tüv machen meistens den ständer runter und zerren das motorrad komplett auf ständer und hinterrad dass das vorderrad in der luft ist und schauen ob der lenker spiel hat aber das ist ne nummer zu heftig beim motorradkauf finde ich

kannst höchstens nochmal schauen wie die bremsscheiben/beläge aussehen und das kettenrad, wenn das sehr spitz ist müsste das dann auch bald mal neu (also ritzel, kette und kettenrad)
dann kannst du vielleicht auch nochmal die bremsflüssigkeit vorne und hinten anschauen, neue bremsflüssigkeit sieht aus wie olivenöl, je dunkler die ist desto schlechter und sollte vielleicht auch mal neu gemacht werden wenns schon fast aussieht wie cola in dem becher.

ansonsten halt einfach mal laufen lassen, kucken wie sie anspringt und ob alles rund läuft, mal kurz fahren und schauen ob die seltsame geräusche macht oder klackert, wobei das als neuling meistens etwas schwierig zu beurteilen ist...

gibt auch irgendwo im netz eine schöne checkliste für den motorradkauf, einfach mal danach googeln

mfg

Edited by aki, 26 March 2010 - 10:15 Uhr.

[Rockerkoch]

Moin
Also Lager kannste vorne überprüfen am besten mit 2 Mann genau wie hinten das das rad in der luft hängt und dann mal wackeln ob spiel drin ist genau vorne auch einfach ständer raus fuss drauf und zur seite heben bis das rad frei hängt. Und der rest steht ja schon da

[xxxsuzukixxx]

danke für die antworten dann werde ich des mal so machen