12 replies to this topic

[Eastzide]

Fahr in die Werkstatt. Wenn du keine Ahnung hast dann lass es machen ! Bremse ist das Bauteil an den dein Leben hängt !

[Yamitom]

http://www.motorrado...-wechseln/41378
http://www.louis.de/...emsschlauch.pdf

[Rudl0815]

Bremsen sind Leben`s wichtig aber im normal Fall braucht du immer nur genug Bremsfüssigkeit im Behälter, Ablassschraube ab Bremssattel auf und Bremshebel drücken so lange bis die alte Flüssigkeit raus is. Sonst muss du sie entlüften lassen wenn du luft in den Schlauch bekommst.

Lg Rudi

[Engel182]

Ist ganz einfach.

Ventil unten aufsetzen
Gefäß unterstellen
unten die Schraube öffnen
dann Deckel oben ab
Bremshebel pumpen bis behälter ca 1/4 gefüllt ist
Neue Flüssigkeit nachschütten
wieder Pumpen, (Schütten, Pumpen widerholen, bis die Flüssigkeit klar ist-Olivenölfarbend und unten nur noch klare raus kommt)
Dann unten Schraube schließen
Ventil abnehmen
Andere Seite anschließen
Behälter unterstellen
Schraube öffnen
Pumpen ...
Neu eingießen
Pumpen und nachfüllen bis es unten klar raus kommt
Schraube schließen
Behälter oben schließen
Ventil abnehmen alles sauber wischen und hinten genauso verfahren.

PASS AUF, DAS DER BEHÄLTER NIEMALS LEER WIRD!!
Sonst musste komplett entlüften

Bremsflüssigkeit NICHT SCHÜTTELN!!!

[Stefan677]

Dem schliesse ich mich an von engel 128....aber wenn Du dir unsicher bist Fahr lieber zum Händler.

[willes]

Super Vorgehensweise?????
Jetzt habt ihr zwar die Flüßigkeit im Behälter und in den Leitungen gewechselt. Aber was ist mit der Bremsflüßigkeit in den Bremskolben.
Das ist immer noch die Alte. Und die muß doch am meisten arbeiten, sprich bekommt die höchsten Temperaturen ab.
Und was nun???
Drinne lassen? Dann könnt ihr den Rest auch bleiben lassen.

[blackrose2207]

Super Vorgehensweise?????
Jetzt habt ihr zwar die Flüßigkeit im Behälter und in den Leitungen gewechselt. Aber was ist mit der Bremsflüßigkeit in den Bremskolben.
Das ist immer noch die Alte. Und die muß doch am meisten arbeiten, sprich bekommt die höchsten Temperaturen ab.
Und was nun???
Drinne lassen? Dann könnt ihr den Rest auch bleiben lassen.

Klugscheißermodus an: du willst mir doch nich im ernst sagen, dass du die kolben rausholst, und die flüssigkeit dabei auskippst?!

die bremsanlage ist ein geschlossenes hydraulisches system, und am ende sitzt die entlüfterschraube...das heißt, wenn du die öffnest, wird die alte flüssigkeit unten rausgelassen und die neue "rutscht" nach...
und dabei natürlich auch die flüssigkeit, die sinch in den kolben befindet.
klugscheißermodus aus.

das wechseln ist eigentlich total einfach...die entlüfterschraube an einem sattel öffnen, schön pumpen und bei gezogenem hebel die entlüfterschraube schließen. natürlich immer drauf achten, dass im behälter genug
bremsflüssigkeit vorhanden ist, damit du keine luft in die bremsschläuche pumpst.

[willes]

@blackrose2007
hast den Bremssattel schon mal zerlegt und die Kolben raus gehabt. Sicher nicht, sonst würdest was anderes schreiben.
Entlüfterschraube muß am Sattel zwangsläufig am höchsten Punkt sitzen, weil ja die Luft nach oben steigt.
Und die beiden inneren Kolben am Sattel, die sind ja meilenweit von der Entlüfterschraube weg.
Und >>>>selbstverständlich mach ich die Kolben raus, wenn ich die Bremsflüssigkeit wechsle. Sogar 2 mal im Jahr.
Aber jeder so wie er kann, beziehungsweise wie er Ahnung hat.
Nur, wer keine Ahnung hat soll die Finger von solchen Aktivitäten weglassen.

[ffpaddy]

du wirst nie alles an alter bremssflüssigkeit rausbekommen (ohne das komplette System zu spülen usw.).Es vermischt sich doch eh alles.Da Bremsflüssigkeit ja hyproskopisch ist (sprich nimmt Wasser auf),will man ja nur die bremsflüssigkeit wechseln damit der Siedepunkt wieder höher gelegt wird.Mache es wie Engel beschrieben hat,das reicht vollkommen aus.Klar hat willes recht das es dann noch tiefer vom punkt her ist,evtl sogar etwas besser aber in meinen Augen für den normalen gebrauch reichts.
Werkstätten machen auch nichts anderes.

Edited by ffpaddy, 15 July 2010 - 11:21 Uhr.

[Engel182]

du wirst nie alles an alter bremssflüssigkeit rausbekommen (ohne das komplette System zu spülen usw.).Es vermischt sich doch eh alles.Da Bremsflüssigkeit ja hyproskopisch ist (sprich nimmt Wasser auf),will man ja nur die bremsflüssigkeit wechseln damit der Siedepunkt wieder höher gelegt wird.Mache es wie Engel beschrieben hat,das reicht vollkommen aus.Klar hat willes recht das es dann noch tiefer vom punkt her ist,evtl sogar etwas besser aber in meinen Augen für den normalen gebrauch reichts.
Werkstätten machen auch nichts anderes.

so siehts aus...

[willes]

@ffpaddy
hast ja recht, für den Landstrassenmodus reicht die Variante von Engel.
Bei mir leider nicht. Entweder ich mach es vernünftig, oder ich laß es.
Dazu bin ich zu sehr Perfektionist.
Aber jeder so wie er mag.

[blackrose2207]

@willes

Erstmal danke,dass du meine arbeit besser verstehst als ich...

Wir in der werkstatt schließen unser entlüftergerät an,stellen den druck (ca.2,5bar) ein, und fangen beim längsten weg an,die alte flüssigkeit rauslaufen zu lassen.
Du wirst keine werkstatt finden,die die bremskolben ausbaut,das würde sicherlichauch niemand bezahlen!