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[rox]

Hallo,

bei meiner R6 verändert sich der Bremspunkt andauernd. Manchmal ist er normal, manchmal jedoch kann ich den Bremshebel bis zum Griff heranziehen. Dazu muss ich noch sagen, dass ich vor 300 km einen Rutscher hatte. Den verbogenen Bremshebel habe ich schon ausgetauscht. Auch die Bremsen habe ich entlüftet, bis keine Bläschen mehr zu sehen waren. Die Bremsbeläge sind noch über 50% erhalten.

An was könnte das liegen? Hoffe auf Antwort.


Gruß, Maik.

[US1111]

Immer noch Luft drin
Wenn sich der Bremshebel im Stand bei kräftiger Betätigung erst normal anfühlt, und dann nachgibt kann auch die Bremspumpe innerlich undicht sein.

[Steffen_]

Stimme US2222 zu. Würde auch erstmal wieder entlüften.
Vor der Bremspumpe würde ich mal die Bremskolben angucken, kann manchmal auch der Grund für einen wandernden Druckpunkt sein.

[Obelix]

Hatte das gleiche bzw. ähnliche Problem mit den Bremsen hinten. Habe dann festgestellt, dass die Bremsen nachgeben. Also wenn ich den Druckpunkt erreicht und gehalten habe, hat die Bremse langsam nachgelassen. Das die Bremspumpe defekt war, konnte ich sehen, weil die Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter beim langen Halten der Bremse angestiegen ist. Denke vorne kann man das genauso feststellen.

[willes]

Hast auch die Bremspumpe entlüftet?
Wird oftmals vergessen.

[rox]

ne die bremspumpe habe ich nicht entlüftet... ahso dann mache ich das mal morgen ist ja genau so wie unten an den bremsen oder?


gruß maik

[willes]

Genau. Und da ist meist etwas Luft drin, weil höchste Stelle im System.

[rox]

jetzt habe ich gleich noch eine Frage im Bremsflüssigkeitsbehälter ist doch oben so ein Gummi/Membran drin als ich den Deckel runter geschraubt habe war der "ausgefahren"und schräg, muss ich den jetzt beim reinmachen wieder in den normalen zustand machen also Zylinderförmig.


gruß maik

[willes]

Ja zylinderförmig.
Du kannst aber zum entlüften den Deckel auch offen lassen, ist eh besser.

[rox]

joa den lass ich zum entlüften offen. aber danach muss die ja wieder rein deshalb wollte ich das auch noch klarstellen


danke für eure hilfe jetzt nurnoch hoffen das morgen alles klappt



gruß maik

[willes]

Ist das mit der Bremse jetzt eigentlich ok.?

[Shark]

Hast auch die Bremspumpe entlüftet?
Wird oftmals vergessen.

Wie kann man denn die Bremspumpe selbst entlüften???

[willes]

An den älteren Modellen kenn ich mich nicht aus. Aber an den Modellen mit der Radialbremspumpe ist oben an der Bremspumpe auch eine Möglichkeit zum Entlüften. (Gleich Schraube wie unten an den Bremssätteln)

[rox]

hallo,

ich konnte noch keine Testfahrt durchführen weil ich bei der letzten fahrt so ein komisches gefühl am Vorderrad hatte. Also hab ich es mal überprüft und habe festgestellt das es Spiel hat und dadurch wackelt, jetzt habe ich es ausgebaut und siehe da ein Lager ist völlig Amarsch sprich der käfer ist weg kleine Teile sind noch zusehen. jetzt muss ich erst warten bis da wieder alles ok ist(liegt momentan beim Händler)

ich denke das das Lager beim sturzt was abbekommen hat
mir ist in ner rechtskurve das Hinterrad weggerutscht habe sie aber nochmal fangen können aber weil das nur ne kleine 1 Spurige Straße war bin ich dann aufs Graß gekommen und nach ca. 15 m auf der Wiese ist sie mir dann weggerutscht und 1 mal quer über die straße in einen kleinen Graben-.- ich hatte aber das glück das ich nur ab den Schenkel aufwärts auf der Straßé paar Meter rutschte und dann auf der Wiese landete. Ich hatte nur ein dickes Knie und paar blaue Flecken. Ich bin dann natürlich gleich zu der kleinen gerannt und hab sie aufgehoben und ein netter Chopperfahrer hielt an und dann haben wir sie zusammen aus dem Graben gezogen, und sie sprang nach einwenig orgeln auch wieder an. Fazit: Bremshebel verbogen Bremsbedal verbogen,Pickupdeckel angeschliffen,Sturtzpads abeschliffen(dafür sind sie ja da^^) Verkleidung verkratzt,Scheibe gebrochen,Spiegel verkratzt, joa das wars.

aber das komische ist das ich nach dem sturtz nochnichts bemerkt habe habe alles an der Gabel überprüft und bin dann auch nochmal ca. 400-450 km ohne was zumerken gefahren...


gruß Maik

[aliu]

schau mal ob die bremsscheibe einen schlag hat und die kolben miniml zurückdrückt !

[rox]

ja wenn die lager wieder gans sind heb ich mal die Meßuhr dran.




gruß maik

[Masen]

ich hatte ne zeit lang auch ein problem mit einem wandernden Bremspunkt. Mehrfach entlüftet (auch an der Pumpe) immer wieder das gleiche. Erst nachdem das Innenleben der Pumpe getauscht wurde wars weg. Wenn ich mich recht entsinne kostete das Material etwa 40-50€ Selber machen prinzipiell keine schwere Sache, sollte man aber nur tun wenn man Schrauberfahrung hat.

[rox]

ahso, joa ich werd jetzt mal warten bis ich das Vorderrad wieder habe und dann mach ich mal ne Testfahrt ob die Bremse jetzt wieder richtig geht. Und wenn nicht tauche ich mal das innelleben der Bremspumpe, müsste eingendlich kein Problem sein bin Industriemechaniker



gruß Maik

[rox]

also das Vorderrad ist jetzt wieder da=) gleich eingebaut und bei dem schönen Wetter gleich ne Testfahrt gemacht, und siehe da es Bremst besser wie je zuvor. Nochmal danke für eure Hilfe.


Gruß Maik

[JeremiahHarm]

Hi Leude,

bin gerade neu hier, aber habe schon eine Frage. Aber so kommen wohl auch die meisten hier zum Forum

Bei mir sieht das Problem wohl ähnlich aus. Zuerst funktionieren die Bremsen eine Weile wie sie sollten, bis dann irgendwann der Bremshebel immer fester wird und auch die Bremsbeläge immer mehr blockieren. Nichts abruptes was gefährlich wird, aber irgendwann muss ich anhalten, weil nichts mehr geht. Lässt man die Karre dann ca. 10 Minuten in Ruhe funktionieren die Bremsen wieder 'normal'.
Was ich auch schon hatte ist, dass nach oben beschriebenen Vorfall der Bremshebel viel zu leicht (bis zum Anschlag) zu betätigen war. Bremsen konnte man noch, aber mit erheblichem Mehraufwand.

Was ich jetzt gemacht habe ist die komplette Bremsflüssigkeit nach Anleitung des Werkstatthandbuches zu erneuern (und dabei natürlich zu entlüften). Schöne, klare Flüssigkeit drin (Vorher war sie dunkler). Bei heutiger Testfahrt war alles super... nun ja, und dann waren die Bremsen (vorne) doch wieder fest und haben blockiert. Ich komm irgendwie nicht weiter. Und ich verstehe das Problem jetzt auch nicht mehr. Und übermorgen wollte ich in Urlaub, ha... :\

Tja, es dauert immer eine Weile, bis das Phänomen auftritt. Da sollte man ja vermuten, dass es zum Beispiel mit der Temperatur zu tun hat. Aber wenn es nichts hilft, die Flüssigkeit auszutauschen... ich habe übrigens ca. 200ml oben reingekippt bis auch wirklich alles klar war, was unten raus kam.

Oben den Nippel habe ich nicht entlüftet, das steht nicht einmal im Werkstatthandbuch. Sollte ich da auch mal ran, wenn ja was genau ist da zu tun?

Und sieht man hier direkt, dass ich angegeben habe eine R6, Bj. 2005, RJ09 Rossi Edition zu fahren?

Ich würde mich echt freuen und wahrscheinlich sogar jubeln, wenn ihr vielleicht eine Lösung für mich habt, danke schonmal!

JH