222 Antworten in diesem Thema

[AndreasK]

Hi Roy,

Glückwunsch zum zweiten Platz, wirklich eine super Leistung mit der Vergaserkiste...
Ich hoffe Du hast Dich nicht verletzt und bist fit für die Schrauberei im Winter.

Bis denne,
Andreas

[marc1706]

Auch von mir einen herzlichen Glückwünsch. Ich bin selbst immer wieder überrascht, wie gut doch die "alte" Vergaser-R6 mit aktuellen Maschinen mithalten kann. Dazu noch ein bisschen Panzertape und schon ist die Kiste fast unbesiegbar.

[blutlos]

oh je, hab Riesen Respekt vor der Leitung aller umbauten, nur mich würde mal interessieren wie sieht den der Kombi nach so einem Sturz aus, und hält der dann noch weiter für den nächsten Sturz oder muss ständig nen neuer her.

also das soll jetzt nicht heißen das du alle furz lang auf der Nase liegst, nur mal so Interesse halber.

besser auf der renne ablegen wie im Straßen Verkehr, das ist es ja sowie so gefährlicher.

aber ich bin auf weitere Bilder gespannt,
Daumen hoch für die Motivation.

Vielen Dank wenn dir das gefällt!

Der Kombi geht es gut. Sie hat nun schon zwei Bodenproben mit mir genommen und ich bin froh dass sie so gut auf mich aufpasst.
Zuvor hatte ich eine IXS und die hat die ganzen Stürze nie so gut mitgenommen. Ständig riss eine Naht auf. Mit der neuen ist alles gut. Sie hat ihre Kampfspuren, aber eine neue muss man wegen einem Sturz nicht kaufen.
Wenn du willst, kann ich ja mal Bilder von der Kombi machen

Hi Roy,

Glückwunsch zum zweiten Platz, wirklich eine super Leistung mit der Vergaserkiste...
Ich hoffe Du hast Dich nicht verletzt und bist fit für die Schrauberei im Winter.

Bis denne,
Andreas

Vielen Dank Andreas

Würde mich freuen wenn wir uns 2013 mal wieder auf ein Bier in einem Fahrerlager in Europa treffen!!!!

Auch von mir einen herzlichen Glückwünsch. Ich bin selbst immer wieder überrascht, wie gut doch die "alte" Vergaser-R6 mit aktuellen Maschinen mithalten kann. Dazu noch ein bisschen Panzertape und schon ist die Kiste fast unbesiegbar.

Vielen Dank
Wenn die alte Lady eine kleine Kur bekommt, läuft die noch ganz gut

Panzertape und Kabelbinder muss man immer haben.

"Mit Panzertape und Tüteldraht fahr'n wir bis nach Stalingrad!"

[Sebastian1987]

"Mit Panzertape und Tüteldraht fahr'n wir bis nach Stalingrad!"  

geiler Spruch

ja die Hauptsache ist das dir nix passiert und das du immer gesund heim kommst.
aber eins interessiert mich noch.

wenn du fällst gell, liegt es daran das du zu viel
schräglage hast oder das du dich mal verbremst.
oder sogar weil Unkenntnis der strecke.

und noch Glückwunsch zur Platzierung

[blutlos]

An Unkenntnis liegt es nicht. Eine Strecke die ich nicht kenn, geh ich am Abend zuvor immer zu Fuß ab und lass es ruhig angehen.
Wenn es mal zu einer Bodenprobe kommt, kann das verschiedene Ursachen haben.
Meist bin ich selber schuld. Wurde aber auch schon von hinten in Rennen abgeschossen. Passiert halt... was will man da jemand einen Vorwurf machen.

Bin schon wegen zu viel Schräglage, zu hartem bremsen, zu zeitigem Gas, unkonzentriert, fertigen Vorderreifen und sonst welchem Mist gefallen. Man gewöhnt sich dran

Bearbeitet von blutlos, 07 Oktober 2012 - 01:50 Uhr.

[AndreasK]

Das klappt mit Sicherheit in 2013, ich werde wohl verstärkt beim Philipp nennen...

[Hammie]

Ich hab nicht vor mich an Bodenproben zu gewöhnen- hatte ja glück und konnte das 2012 vermeiden. 2013 könnte ich auch gut drauf verzichten.Ich werde mich sicherlich auch am meißten bei phillip nennen.

[Sebastian1987]

ah ok, Na gut wenn man dann trotz Sturz keine Angst hat weiter zu fahren geht es ja.
aber mal interessant so eine Sicht zu hören

[blutlos]

Momentaner Zustand.

Perfekt um alles zu säubern und zu prüfen

[crater]

übertreib es nicht mit dem Leichtbau.

[MODern]

Motor ausbauen ist schlecht fürs Leistungsgewicht

[blutlos]

... he he

Der geht nur zur Kur. Hat er sich verdient

[joR6]

und deiner kur heißt "Radeberger" oder wie?!

[blutlos]

...war ein Ausrutscher...

[blutlos]

So, hier gibt es auch mal wieder was neues.

Das Lenkkopflager wurde gewechselt. Es ging alles leichter wie gedacht.
Der Unterschied zu vorher ist enorm. Damit hatte ich nicht gerechnet!
Bin gespannt wie sich damit fahren lässt.
Verwendet wurden original Lager von Yamaha.



Nach dem Tasuch der Lager konnte der Vorderbau wieder an das Chassis.
Da die Gabel erst im Frühjahr einen Service bekam, blieb sie so.



Nun geht es daran die neuen Lenker zu verbauen.
Bisher waren auf der R immer die Serien-Lenker. Nun sollen andere ran.
Die Lenker sind von BKG und in alle Richtungen einstellbar.
Außerdem bestehen sie aus drei Einzelteilen, welche alle einzeln zu kaufen sind.



Die Lenker sind pro Seite ca 40mm breiter. Mal sehen wie sich die R damit verhält

[Sebastian1987]

coole Sache, und nette Hintergrund Bilder

[Dotti]

Das mit den Lenkern hört sich gut an! Da bin ich mal gespannt, um wieviel sich das Handling erhöht?!

[Risc21]

Die Frage ist, ob man unbedingt breitere Lenker braucht
Meist reicht es schon die (Zubehör)Lenkerstummel etwas weiter nach vorne zu drehen, als es die Position der Originalstummel vorgibt.
Dadurch kommt ebenfalls etwas an "Breite" hinzu und das Handling verbessert sich etwas.

Bearbeitet von Risc21, 09 November 2012 - 13:02 Uhr.

[blutlos]

Bisher waren auf der R die Serienstummel. Natürlich schon weiter nach vorn gedreht, aber eben schmal.
Mal sehen wie die BKG sind.

[blutlos]

...mal schnell 120 Ponys mehr im PKW

Angehängte Grafiken

•