222 replies to this topic

[coke]

schicki micki...obwohl rot nich so meine farbe ist...aber das weißt du ja
was ist denn nun wegen dem name?

Irre gibts überall! Hier in Sachsen sieht man es halt nicht ganz so ernst mit den ESD.

kommt wohl auch an wo du bist...weiß nur dass se nen verwandten mit seim laser gp an der rj11 schon mehrmals rausgenomm ham...

[blutlos]

Nee, hab noch keinen Namen gefunden...vielleicht fällt mir noch was ein...

[derKosta]

wie hasten das mit dem choke hebel gemacht?
werd mit aus dem motocross bereich so nen start hebel dran bauen, damit die klobigen amaturen weg kommen...

[meerbuscher]

@kosta
chokehebel von ner fzr sitzt links am rahmen in höhe vom knie hinter der verkleidung....
wäre das nicht die schöner alternative?

und so sieht das ganze dann aus:
http://cgi.ebay.de/F...=item3cab62f645

Edited by 2Fast, 21 April 2010 - 19:03 Uhr.

[blutlos]

wie hasten das mit dem choke hebel gemacht?
werd mit aus dem motocross bereich so nen start hebel dran bauen, damit die klobigen amaturen weg kommen...

Einfach erstmal nur mit einem Kabelbinder am Lenker festgemacht. Ich hatte einfach noch keine Lösung die mir wirklich zusagt.

Der FZR-Hebel sieht aber schon ganz gut. Danke 2Fast!!!!!

[derKosta]

das fzr ding sieht ja scheiße aus...

ich nehm sowas aus dem cross bereich... meine r6 ist ja in oschersleben schon cross gefahren!

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[blutlos]

Wie es aussieht ist doch aufm Kringel egal.
Der Halter ausm Crossbereich ist sicherlich tip top, aber was wird der wohl kosten...

Die Kosten fressen mich auf

[derKosta]

der 10er macht die suppe auch nicht mehr fett

[blutlos]

Dann gib mal ein Zeichen wenn du dir so nen Ding bestellst.
Ich überweis dir dann was und du bestellst zwei. Ok?

[derKosta]

bist du am sonntag bei der idm, lausitz? da kann ich dir einen feierlich überreichen.
du musst aber den choke auf die rechte seite legen, weil der hebel an die bremsspumpe kommt.
der kupplungshebel hat leider nicht die 2 löcher zur aufnahme.

oder man braucht noch nen gegenstück zu dem alu-hebel... kostet aber extra!

[blutlos]

Ich bin in Schleiz zum Thüringen Pokal.
Zur Zeit liegt der Zug auch rechts. Ist also nicht das Problem. Nur vermute ich, dass ich einen anderen Zug benötige. Sollte aber auch nicht das Problem sein.
Hast du vielleicht einen Bekannten der am We in Schleiz startet? Der könnte es mitbringen und ich geb ihm die Kohle.

Weißt du was das Teil wiegt?

[derKosta]

58g mit Verpackung.
Darf es noch etwas sein?

Ich schreib dir nächste Woche ne PM, dann kannst ein haben

[blutlos]

58g mit Verpackung.

Die Verpackung wollte ich eigentlich nicht mit anbauen... Aber passt schon so

Darf es noch etwas sein?

Kommt immer drauf an was in der Auslage liegt.

Hat der Hebel eine Rastenstellung oder "schnappt" der beim loslassen wieder zurück?

Ich schreib dir nächste Woche ne PM, dann kannst ein haben

fein fein

Danke schonmal vorab.

[r6ben]

Hoch-Runter is manchmal ganz gut als Hilfe. Auch wenn ich nicht wirklich Zeit hab da drauf zu schauen. Aber mental bringt der 1000 Punkte!!!

oh.. wenn du dich aber verschaltest und es dann wegsenst deswegen isses umso peinlicher
wie bei nem alten klassenkammeraden bei mir.. der in Sport Skisocken anhatte.. wo mit "R" und "L" beschriftet sind... er hatte rechts das "L" und links das "R"

[blutlos]

Hoch-Runter is manchmal ganz gut als Hilfe. Auch wenn ich nicht wirklich Zeit hab da drauf zu schauen. Aber mental bringt der 1000 Punkte!!!

oh.. wenn du dich aber verschaltest und es dann wegsenst deswegen isses umso peinlicher

Der Fahrer macht doch keine Fehler
Is immer die Technik oder anderen ihre Schuld wenn ich hinfalle

[blutlos]

Nach langer Zeit hatte ich mal wieder die Cam mit in der Werkstatt und paar Bilder gemacht.

Für 2011 wird wieder bissel was an der R gemacht.
Neben dem üblichen zerlegen und reinigen, wollte ich diesmal die Lager von Schwinge und Lenkkopf erneuern.
Die Schwinge hatte doch merkliches Spiel.
Also raus damit und neu lagern.


Meinen Kabelbaum wollte ich auch nochmal überarbeiten.
Letztes Jahr wurde er von mir schon um einige Kabel erleichtert. Nun sollte das Anlassersperrelais noch raus.
Ich hab dann auch noch gleich den großen weißen Stecker entfernt (vorn bei der Kanzel) weil der mir nutzlos erschien.
Jetzt ist alles schön aufgräumt und übersichtlich.


Der originale Baum hat irgendwas um die 1,12kg


Mein Kabelbaum hat so um die ~350g


Letzte Woche kam dann auch mein neuer Akku.
Das sind mal ganz schnell 2,5kg!!!!!!!!!!!
Günstiger kann man die nicht sparen.





Diese Woche geht dann noch das Fahrwerk weg zur Wartung und Ende Feb. geht die R nach Köln zu Kabro um einfach den Motor zu prüfen.

Edited by blutlos, 17 January 2011 - 11:08 Uhr.

[Stefan81]

Geil,ist ja der Hammer wie man da Gewicht sparen kann.

[blutlos]

Mein neuer Kabelbaum und der Akku sind nun ordentlich eingebaut und verlegt.



Die Ladebuchse meines Optimate Ladegerätes fand ich nicht so prickelond, da die Pins sehr dünn sind.
Das neue Ladegerät pumpt ja doch ordentlich Leistung.
Ich entschied mich für einen Steckkontakt welchen wir in unserer Firma verwenden.


Mit einer Verschraubung kann ich diesen vor Spritzwasser schützen.


Dann hingen ich und die R etwas in den "Seilen", da mein Fahrwerk doch länger dauerte als geplant.


Letzte Woche kam es dann aber endlich.


Jetzt gehts an zusammenbauen (endlich)

[GagameHl]

Wie oft musst du die neue Batterie denn aufladen?

[blutlos]

So genau wissen wir das noch nicht.
Da ich ohne Lima, aber mit Anlasser fahre, benötige ich halt einen gewissen Startstrom.

Eigentlich ist der Akku so ausgelegt, dass ich mindestens 7 Turns fahren kann und vielleicht 10 mal starten kann. Eher mehr...
Also einmal am Tag laden.
Die Vergaser R6 braucht eigentlich nicht viel Strom.
Unser Akku-Bauer wollte sogar noch eine Reihe weniger machen. War mir aber zu unsicher.

Edited by blutlos, 21 March 2011 - 11:36 Uhr.