12 Antworten in diesem Thema

[Marco89]

Hallo, ich habe mir vor kurzem eine Yamaha YZF R6 RJ05 gekauft. Mein Problem mir ist auf dem nach Hause weg vom Verkäufer aufgefallen, dass mein Warnblinklicht nicht funktioniert, Habe jetzt schon rumgeguckt im Internet und gesehen das auch andere dieses Problem haben und es meistens am Relai liegt. Die Sache ist aber, dass ich an meiner diese Miniblinker von Louis dran habe diese Standart Blinker Schwarze Kunstoffblinker mit getönter Scheibe und die haben auch 12 V und 21 W wie die Originalen. Wie gesagt sie funktionieren bis aufs Warnblinklicht, drücke ich den Knopf streiken die Blinker bis die Zündung einmal kurz aus und wieder eingeschaltet wird. Meint ihr das liegt trotzdem am Relai oder was könnte dafür die Ursache sein? Ich muss diesen Monat zum Tüv deswegen muss ich das beheben Danke schonmal

Mfg marco

[R6ist]

Bau ein el. Blinkrelais ein und dein Fehler ist behoben.



99,9 % bin ich mir da sicher.

[Marco89]

Bau ein el. Blinkrelais ein und dein Fehler ist behoben.



99,9 % bin ich mir da sicher.

Wunderbar, danke für die Schnelle Antwort Was meinst du wie teuer das is und wo man das am günstigsten her bekommt? Hast du zufällig eine Seite ? Danke

[R6ist]

Ich denke das bekommst du für zwischen 5 und 15 euro.
ich kauf meine teile immer beim yamaha händler, mit dem verstehe ich mich gut
kannst aber auch bei louis kaufen !!!

Büdde

[Stefan677]

Hi... dem kann ich mich nur anschliessen el Blinkrelais......und Du hast ruhe.

[acecat]

Ja lastunabhängiges Blinkrelais und dein Problem ist behoben.
Ursache ist das die RJ05 original 10 Watt Blinker hat und das originale Relais daher auf eine maximale Last von 4x10 Watt = 40 Watt ausgelegt ist.
Bei 21 Watt Blinkern reicht es deswegen so grade für zwei Blinker gleichzeitig.Beim Warnblinker sind es aber vier gleichzeitig und damit ist das Relais dann überlastet und macht dicht.

[r6ben]

mein warnblinklicht geht auch nicht.. na und jetzt?!^^
bräuchte auch nur n relais.. will ich aber nich.. braucht man auch nich zu haben am motorrad soweit ich weiß... also dem tüv isses meiner meinung nach egal.. meine hat ja auch obwohls nich geht

[Obelix]

Bei mir hat der Vorbesitzer auch 21W Blinker verbaut und in WBA-Schalter einfach 2 von 3 Kabel getrennt und isoliert (dieser Depp). Habe es heute wieder in Ordnung gebracht, war aber sch.... fummel Arbeit, da die Kabel einfach abgeschnitten waren und damit auch kürze geworden sind. Jetzt mit 4x Led-Blinker und Relais funzt es einwandfrei.

@Marco89: Vllt. war bei dir auch so ein Profi am Werk, schau nach. Sind nur 2 kleine Schrauben.

[Engel182]

Hab die Blinker auch und musste dennoch nen Relais einbauen..also relais rein und der Fehler ist zu 100% weg

mein warnblinklicht geht auch nicht.. na und jetzt?!^^
bräuchte auch nur n relais.. will ich aber nich.. braucht man auch nich zu haben am motorrad soweit ich weiß... also dem tüv isses meiner meinung nach egal.. meine hat ja auch obwohls nich geht

MÖÖPP was dran ist, muss auch gehen

Also würd ich an deiner stelle nen Relais holen

[r6ben]

naja hab grad geguckt.. dann hol ich mir warscheinlich doch noch eins -.- ... nur für engel

das da is das richtige wa?!

[Obelix]

Hol doch gleich einen leistungsunabhängigen Relais, falls du iwann auf led umrüsten willst

Bearbeitet von Obelix, 07 Mai 2010 - 22:47 Uhr.

[Otis]

Moin,

 

mein erster Beitrag und ich hoffe, dass ich niemanden auf den Fuß trete, weil ich so ein altes Thema hochhole...ich habe mir auch eine Rj05 gekauft und ein Blinker hinten war kaputt. Leider war mir erst nach dem Umbau durch die unterschiedliche Helligkeit bewusst, dass ich jetzt vorn 2x10W und hinten 2x21W verbaut hab. LED-Blinker gefallen mir ehrlich gesagt nicht so an der Maschine. Laut BDA sind ja normalerweise 4x10W verbaut.

 

Dass ein Relais, welches bis 100W schaltet (erstmal egal ob lastunabhängig oder nicht), das bewältigen kann ist mir klar. Laut Bedienungsanleitung kann die entsprechende Sicherung 10A (also 120W) für die Blinker, Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Standlicht. Bei 21W Blinkern wären das 99W insgesamt (4x21W + 5W + 2x5W)...also auch kein Problem (ich geh zumindest davon aus, dass das Rücklicht nicht die verbleibenden 21W benötigt).

 

Vielleicht bin ich jetzt ein bisschen übervorsichtig, aber können die Zuleitungen usw. den doppelten Stromverbrauch der 21W Blinker ab? Irgendjemand hat das doch sicher hier so verbaut oder?

 

Falls ja, würde ich die vorderen dann gleich auch auf 21W tauschen; auch wenn auf den ersten Blick vermutlich mehr Verkleidung ab muss als hinten...

 

Schonmal vielen Dank und besten Gruß

Matze

[US1111]

Sicherungswerte werden anhand des Kabelquerschnitts berechnet.

Demnach sollte erst die Sicherung fliegen, bevor das Kabel brennt.