33 replies to this topic

[chR1is]

Was haltet ihr von der Aprilia RSV1000R? Find se nicht schlecht!

Preise
UVP: 13.498,00 €
UPE inkl. Nebenkosten


Technische Daten
Motor-Bauart: Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-60 Grad-V-Motor
Hubraum: 998 ccm
Leistung: 105 kW (143 PS) bei 10.000/min
Getriebe: 6-Gang
Bremsen: 2 Scheiben, 320 mm / 1 Scheibe, 220 mm
Radgröße: 3.50 x 17; 120/65 o. 70 ZR 17 v / 6.00 x 17, 190/50 ZR 17 h
Sitzhöhe: 810 mm
Gewicht: 212 kg
Tankinhalt: 18 Liter (Reserve: 4 Liter)
Vmax: über 270 km/h
Farben:: rot-schwarz, schwarz, weiss-schwarz

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[lou881]

ich find se echt geil

bin eh auch ein fan von 2-zylindergrollen,schonmal gefahren?

Luca

[Schöni]

Schaut wie immer gut aus! Bin da voll deiner Meinung. Fand die Kiste schon immer recht geil gelungen. Preis ist ja grad noch im Rahmen für ne Italo. Hat auch nen Super Sound das Ding.

[Tobse]

ich steh nicht so auf die italiener

die sollen lieber autos bauen

[lou881]

ich steh nicht so auf die italiener

die sollen lieber autos bauen

mußte mal eine fahren,dann verstehst man wieso viele teure moppeds kaufen von denen sie wissen das sie nicht besonders zuverlässig sind,und wo mal ein kundendienst gut und gerne 800€ kosten kann.

obwohl das nicht für aprilia zutrifft,die kisten halten


Luca

[Tobse]

also ich hab da andere sachen gehört über aprilia, besonders die 125er

[lou881]

du kannst eine auf über 30 ps hochgezüchtete zweitakter nicht mit einer 1000er 2 zylinder vergleichen

in der motorrad haben sie mal einen 50000km dauertest gemacht ,einziges manko,die ersten ketten haben nicht besondes lange gehalten.wurde aber von aprilia behoben.

Luca

[bla]

hab auch schon öfter gehört, das die Motoren super standfest sein sollen. und die Extrema hat auch gehalten, wenn man wusste wie man mit umzugehen hat! hab meine damals bei 15000km verkauft und die war tiptop mit ersten zilynder und kolben. laut Gutachten(welches der Käufer vor Kauf verlangt hat) alles in Ordnuung gewesen. der Käufer hats dann innerhalb zwei Wochen geschafft den Motor zu zerlegen.... hängt also alles vom Fahrer ab, auch bei zweitaktern.

[lou881]

haste auch ne extrema gehabt???

die waren doch nur geil,ich hatte damals die 50er,mit den originalen 8,5 ps ,damals gab es noch keinen 125er führerschein der kam leider als ich fast 18 war,und 80er wollt ich net

[bla]

hab auch ma mit 80iger angefangen. konnte es dann nicht lassen und hab mir dann mit 19 oder 20 ne Extrema geholt. offen mit racingtopf von Aprillia und ca. 40PS. die war geil und hat gehalten, wenn de sie schön warm gefahen hast. war immer lustig die ganzen Opas auf den 750ern zu jagen (zumindest bis zur nächsten Geraden).

[chR1is]

Ja auf grund meiner 2t zeit mit aprilia bin ich auch noch immer überzeugt! Find die rsv schon echt hammer! Hätte mir fast eine gekauft aber nach ner probefahrt wurde es dann doch ne r6! Hat ordentlich druck dir rsv!

Hier mal ein bild für alle rsler unter uns!

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[bla]

sollte man nicht dnken, das das nur ne 125er ist. wurd aber auch Zeit, das die das Design mal überarbeiten.

[chR1is]

Ja stimmt! 99-05 is zulang! Hab hier gerade bilder von der neuen factory gefunden! Hammer! Die und die sp könnten schwestern sein!

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[bla]

hat was... schicke Moppeds konnten die Italiener ja schon immer bauen!

[Haizer]

Für das Geld dann doch lieber ne R1. Wobei die Aprilia Rsv1000r auch schick ist.

[chR1is]

Also 143 V2 PS reichen dicke! Warum also ne R1? Sind beide hammer! Müsste lang überlegen welche ich mir kauf!

Das ist einfach nur porno!

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[bla]

ich würd mich wohl auch für die R1 entscheiden aber auch nur deswegen, weil ich kein V2 Fan bin. schöner is die Mille auf jeden fall.

[chR1is]

Mehr druck untenrum als mit nem v2 gibt es nicht! Das wollt ihr doch alle!

[Haizer]

Also das Heck ist absolut klasse.
Mal so nebenbei weil ich kein Plan habe....Wasn das fürn Reifen?.

[vivelafrance]

@haizer

pirelli supercorsa?

@chR6is

das ist ein märchen, unter 3000 u/min lässt sich nämlich ein V2 i.d.R. gar nicht fahren, da hackt der bloss auf der kette rum. fahr mal einen V2 im vergleich zu einer R1 RN09 mit 1500-3000 u/min, dann weisst du, was ich meine. zudem ist bums von unten nix gegen fahrbarkeit, ich hab die 170PS der R1 RN12 lieber später als früher....

@bla

deshalb (siehe oben) für mich ebenfalls: ich brache keinen V2, ausser im chopper und den fährst du am besten als HD auf dem highway no 1 in kalifornien...

...

aber optisch schon schick die aprilias und erst der sound, monströs... vorallem auf der renne wenn die dinger voll beschleunigend an der boxenmauer entlangdröhnen... that rocks