17 replies to this topic

[jencito]

moin leute,

folgende frage: stützt ihr wenn ihr eine kurve hart anbremst euer gewicht mit den armen ab oder presst ihr die knie gegen den tank und macht es auf diese weise? ich habe mir mal von einem kollegen sagen lassen, dass man sich mit den beinen abstützt so dass man vom gewicht her sogar den lenker loslassen könnte ohne vorne über zu fliegen...
ich hab aber gerade dieses foto von stefan nebel aus der idm gesehen, der bei dieser brachialen bremsung offenbar sein ganzes gewicht mit den armen abstützt...

http://www.bikersjou...Nebel_Slide.jpg

wie macht ihr das bzw was ist besser?

danke im voraus!

Edited by jencito, 02 June 2010 - 18:45 Uhr.

[Fallenangel]

mir hat man damals in ähnlichem Zusammenhang beigebracht das ein Lenker eben zum lenken ist, weder zum Stützen noch zum wie ne Fahne dranhängen. Damals ging es ums Offroad fahren bei mir.
Auf der Strasse mache ich es heute ähnlich: beim Bremsen mit den Knien am Tank stützen damit ich so wenig wie möglich auf den Händen mit abstütze - ganz ohne geht es bei mir nicht aber versuche es schon so wie es Dir Dein Kollege gesagt hat. Finde auch wenn die Arme kurz vor ner Kurve durch den Druck zu viel "blockieren" lenkt es sich unentspannt und hackelig in die Kurve. Die Kraft der Beine entlastet auch sehr beim fahren grad wenn man beim Bremsen etc. mitarbeitet.

[jencito]

ich hab gerade nochmal ein bisschen gegoogelt und offenbar hält der king auf der bremse auch nicht soviel von unserer methode?

http://www.powerslid...73089_thumb.jpg

vielleicht sollte ich doch mal versuchen das nur mit den armen zu machen?
aber wie du schon sagst es liegt ja bei otto-normal-heizer schon ein bisschen gewicht auf den armen, wie muss das erst bei rossi aussehen der wahrscheinlich in 20 metern von 200 auf 0 runtebremst... und das mit so dünnen ärmchen... aber der wiegt ja auch nur 35kg...

[Yamitom]

kann man so oder so machen, wie es jedem besser gefällt oder an was man sich besser gewöhnt/ sich bei wohl fühlt

[Skipi]

ich stütze mich mit den armen aufn lenker!
Hat auch diverse vorteile zb beim stoppie...da hälst du das gewicht bzw auch gleichgewicht nicht mehr mit den beinen

[Totta]

außerdem sieht es für mich so aus, als würde er auf dem foto schon mit dem arsch zur seite rutschen, für die kurve... und das knie is schon zum schleifen ausgefahren...

[Target]

Also, ansich sollte man beide Knie am Tank haben und sich dort abstützen (als Hilfe bei fehlendem Grip gibt es da zb die Stomppads), ich mache es auch so, komm ich gut mit zurecht, beim Bremse lösen dann in den Hang-Off rutschen und den Fuß umstellen.
So bringst Du keine Unruhe über den Lenker ins Fahrwerk, dasselbe in Schräglage und beim rausbeschleunigen, immer darauf achten das die Hände nicht verkrampft am Lenker ziehen, sondern Du das meiste über die Kraft aus den Beinen machen (am Tank in Schräglage festhalten, Druck auf der äußeren Raste beim rausbeschleunigen,...).

Bin allerdings dann auch immer wieder erstaunt, wenn in der MotoGp mit dem Hinterrad in der Luft gebremst und der Fuß von der Raste genommen wird

[Totta]

ja... was rossi und co da manchmal hinzaubern beim bremsen ist schon echt ne liga für sich

sieht auf jeden fall immer sehr abenteuerlich aus

[Tead]

Bewusst arbeite ich nicht mit den Beinen beim bremsen. Wenn mir allerdings die von Target erwähnten Stompgrips fehlen, spüre ich sofort den fehlenden Halt beim bremsen

Also tipp 1: Stomp grip holen, Gold wert. Würde keinen Meter mehr ohne fahren. Nicht nur wegen bremsen

Ansonsten liegt der rest des Gewichts wohl automatisch auf den armen. Rossi hat glaub auch mal gesagt das er die ersten paar Meter mit durchgestreckten Armen bremst, was auch dafür sprechen würde.

Weniger Gedanken machen

[R6 Benni]

also mit den beinen am tank abstützen höre ich das erstemal.......
ich sütze meine stolzen 59 kilo per arme ab.........

[Stempelbremse]

Wie das der Tom schon schrob, es liegt an dir. Ich habe anfangs mein Gewicht auf die Arme verlagert, was meiner Meinung nach sehr auf die Kondition oder besser auf die Arme geht. Hab mir dann auch den Stompgrip versorgt und press meine Beine an den Tank. Finde es entspannender und durch die Sitzhaltung kann ich besser in die Kurve fahren.
Ach und es gibt keine blöden Fragen...aber blöde Antworten

[r6ben]

ich finds schon i-wie komisch
man kann inch wirklich sagen wie du richtig bremst
.. das musst du ganz (wie schon gesagt wurde) du für dich entscheiden wie du dich wohler fühlst
das macht ja kein sinn wenn dir jetzt 19 von 20 fahrer sagen dass man sich mit den beinen am tank festklammern soll aber du damit gar nicht klar kommst?!
wenn du DAS dann versuchst obwohl du dich unwohl fühlst.. dann wirste verkrampft und dann kanns schnell schlecht ausgehen
also bitte nich einfach so machen wies die anderen machen
du musst deine eigenen erfahrungen damit machen

Edited by r6ben, 02 June 2010 - 23:54 Uhr.

[dadevil]

wenn du dich auf die arme stützt, ist die neigung zum stoppie größer, habe ich selbst ausprobiert. außerdem ist es finde ich wesentlich angenehmer wenn man nicht voll belastung auf den armen hat vor ner kurve

[jencito]

also es is nicht so, dass ich damit nicht klarkomme mich mit den armen abzustützen - mir wurde halt nur irgendwann mal beigebracht, dass man das nicht macht. aber jetzt wo ich mal drauf achte erstaunt es mich halt, dass offensichtlich sehr viele ganz große es so machen... naja...was wissen die schon

aber mal zum thema stompgrip: ich wollte mir die auch mal zulegen bis ich den preis gesehen hab. 45 euro für 2 gummi pads?? meine fresse... nehmt ihr da die originalen oder gibts auch preiswertere alternativen?

[Stempelbremse]

Orischinal.

[Steffen_]

Um einem Stoppie entgegen zu wirken, rutsch ich beim Bremsen eh immer nach hinten. Arme abstützen oder Beine am Tank? Keine Ahnung, meine Arme reichen auf jeden Fall zum abstützen aus

[Tead]

also es is nicht so, dass ich damit nicht klarkomme mich mit den armen abzustützen - mir wurde halt nur irgendwann mal beigebracht, dass man das nicht macht. aber jetzt wo ich mal drauf achte erstaunt es mich halt, dass offensichtlich sehr viele ganz große es so machen... naja...was wissen die schon

aber mal zum thema stompgrip: ich wollte mir die auch mal zulegen bis ich den preis gesehen hab. 45 euro für 2 gummi pads?? meine fresse... nehmt ihr da die originalen oder gibts auch preiswertere alternativen?

Sind wirklich teuer, aber du kannst sie immer wieder abnehmen und neu drauf kleben. Hab das bei meinen bestimmt schon 10 mal machen müssen. Der Kleber drunter, kann das locker ab. Daher halten die schön lange

[jencito]

alles klar jungs, vielen dank für die ganzen antworten!