20 replies to this topic

[xsjado88]

HI,
ich bin schon lange dran meine freundin zum motorrad fahren zu bringen, jetzt wo es soweit waere kommt aber noch die frage.....welches moped kann sie fahren, sie ist 1,55 hab da eine duc monster gedacht aber wenn ich ehrlich bin hab ich keine lust an dem ding nur zu schrauben bzw ersatzteile fuer die duc sind auch net ohne
hab ihr ne idee, oder osgar ein moped zum verkauf

[walex85w]

ist die rj11/15 nix für sie?

[Steffen_]

RJ11/RJ15 haben doch von den R6en die größten Sitzhöhen alex. Fazer wäre vielleicht was zum versuchen. Aber die Duc ist schon auch fein und so günstig sind Yamaha Ersatzteile auch nicht unbedingt.

[ffpaddy]

Fahrt doch mal auf einem Samstag die Motorrad Läden ab und einfach mal probesitzen.das wäre das einfachste

[blutlos]

Die Monster kann sie ohne Probleme fahren.
Anfälliger als andere Mopeds ist die auch nicht.

Wir haben eine 916 im Renneinsatz. Die bekommt den gleichen Service wie meine R6... keine Probleme

[nilo]

Wie wäre es denn mit ner Triump Street Triple?

[r6ben]

also ich hatte ne 600er monster in der fahrschule xD
die sitzhöhe war echt.... naja.. niedrig^^
yamaha r6 würde ich ihr keine empfehlen meine mutter ist 1.61 und sie konnte meine nichtmal grad aufrichten als sie drauf saß
aber nochmal zur monster: ich kann jetzt nich wirklich viel dazu sagen ob man sich auf die gut verlassen kann usw...
aber ICH persönlich traue so italienischen mopeds nicht mehr so ganz
ich weiß was ich mit meiner rs125 damals für probleme hatte

[Craky]

Hey,

eine Kollegin von mir die auch ziemlich klein ist fährt eine

FZ1 Yamaha:




Sitzhöhe ist da 815mm und dann kannst du sie notgedrungen noch Tieferlegen.

[SenorGrip]

wenn sie noch mit 34 ps fahren muss dann kann ich die yamaha szr 660 empfehlen sehr niedrig und einfach zu fahren. Meine Frau ist damit in den 2 jahren ca 12000km gefahren ohne reperaturen auch wenn sie nicht immer so rund lief... nur ne sicherung und ne zündkerze (einzylinder) hab ich mal gewechselt. und mit 1400€ auch nicht teuer gewesen für 1000€ hab ich die SZR wieder verkauft.

wenns was sein soll was sie danach auch offen fahren kann ist die CBR 600 RR ab 08 recht niedrig... aber bei 1,55m wahrscheinlich nicht niedrig genug. street triple ist auch ein geniales moped aber besonders niedrig kam sie mir nicht vor würde es aber mal probieren.

[Engel182]

Jo Fazer ist echt niedrig kann ich bestätigen.
Ich hatte ne 2003er ..war nen super Einsteigerbike! und auch nich sooo teuer....

Was neues sollte se nich nehmen...aus unsicherem Stand schmeißt man se schon eher um...grad als Anfänger.

[Target]

ZXR400 ist recht niedrig, ne GS500 is niedrig und durch den 2 Zylinder noch ziemlich schmal, das geht immer ganz gut für Mädels.

Zur Not gibt es auch noch Stiefel mit 2,5 cm Standerhöhung



Das sind 2,5 an der Ferse und 8mm an der Spitze, sieht man dem Stiefel nicht an, sie steht trotzdem etwas höher, ist sicher nicht die Welt, aber bei 1,55 zählt ja jeder cm ^^

[xsjado88]

des is geil .....ne sowas wuerde sie net wollen ne monstereinlegesohle.........zur monster, freund sein vater hat ne duc werkstatt und ist auch duc sammler....die monster ist wirklich nix sie von kostenaufwand etc....ne bandit 400 soll tief sein, will ihr fuer den anfang keine stummel lenker zumuten...und 34ps muss sie net fahren da sie nen amerikanischen fuehrerschein hat

[r6ben]

des is geil .....ne sowas wuerde sie net wollen ne monstereinlegesohle.........zur monster, freund sein vater hat ne duc werkstatt und ist auch duc sammler....die monster ist wirklich nix sie von kostenaufwand etc....ne bandit 400 soll tief sein, will ihr fuer den anfang keine stummel lenker zumuten...und 34ps muss sie net fahren da sie nen amerikanischen fuehrerschein hat

gilt der ami führerschein hier einfach ohne weiteres?
und ich denke schon dass wenn sie in DE is sich auch an die gesetzte hier anpassen muss
also was bedeutet das sie mit 34ps fahren muss wenn sie noch keine 25 is
oder täusch ich mich da jetzt?!
aber wäre schon etwas seltsam finde ich
ja.. ne alte bandit is auch tief.. da hast du recht.. ich saß letztens auf einer.. aber ich würde ihr sogar empfehlen erstmal gedrosselt zu fahren.. wenn sie anfängerin is und gleich offen fährt.. naja..
bei unsicheren fahrern find ich gedrosselt besser bevor sie sich oder andere noch gefährdet

edith: sie muss das mit den stiefeln ja nicht wissen.. kannst ihr ja unterschieben

Edited by r6ben, 03 June 2010 - 23:56 Uhr.

[mcshark]

Also die Stiefel sind auch im Besitz einer mir sehr eng verbundenen Dame. Vom Handling her an den Rasten soll das kein Problem sein, aber wenn man geht hat man eben einen leichten Druck nach vorne.
Finde es (wenn die Maschine wirklich nicht ausreichen sollte von der Höhe) auch in meinen Augen sicherer, wenn man den ganzen Fuß abstellen kann und da nicht mit Zehnspizten / Ballen rumeiert und nie sicher irgendwo mit beiden Beiden unten stehen kann.

[Kronprinz]

das richtige bike für nen "zwerg" ist ein pocketbike

[dottore dottorowizcs]

... oder eine virago!

[Foxtrot]

Cbr 600 f soll sehr kleine Sitzhöhe haben.

Mein Kumpel wenn der damit ausparkt, der sieht aus als würde er ne ziemlich gemütliche Couch rangieren

[AruNa]

Also ich bin 1.65m und fahre eine rj11 was aber gerade so mit hängen und würgen geht. Denke das passt dann bei 1.55m gar nicht mehr. Die Fz kann ich auch empfehlen, mein Freund fährt eine Fz1N und die ist sehr Tief und fährt sich sehr gut. Ansonsten fand ich die Rj03 von Yamaha auch recht Tief. Aber der Vorschlag einfach mal ein paar Motorradläden anzufahren und Probe zu sitzen ist denke am besten.

[Tom996Ffm]

Hab ner Freundin ("laufender Meter") eine ältere aber sehr gut erhaltene Honda CB-1 NC27 besorgt. Sie ist total begeistert von dem Ding.


Bildquelle: http://www.400ccm.ru

Das Mopped ist wie gesagt etwas älter, aber im Zuge der aktuellen Retro-Welle geht es - soweit es in einem guten Pflegezustand ist - als absolut zeitgemäß durch. Ich würde direkt von einem zeitlosen Design sprechen.

Es gibt CB-1en, die 100.000 km und mehr gelaufen sind. Kaputt bekommste die also kaum. Schwachstelle ist eig. nur die Schweißnaht am Rahmen zum vorderen Motorhalter (von unten mal rein linsen) und der original LiMa-Regler wird gerne etwas heiß. Es gibt aber Zubehör-Regler und das Thema ist erledigt. Der Tacho (und damit auch die "km"-Angabe, d.h. bitte drauf achten ) ist in Meilen, aber das ist auch original so, gibt also keinen Ärger beim TÜV. Wer das nicht will: Es gibt Tacho-Scheiben in km-Einheiten zum Einlegen.