Wheelie
#321
Posted 04 June 2009 - 23:00 Uhr
#322
Posted 05 June 2009 - 07:19 Uhr
#323
Posted 05 June 2009 - 20:46 Uhr
Ist aber extrem wie die im 1 gang hoch gegangen ist,bin immer noch geschockt + adrenalin rausch.... aber geil ist es alle mal
Andererseits klingt der 200 euro kurs auch ganz ok.... dafür das die eigene maschiene erstmal geschohnt wird...
sorry aber musste ich loswerden irgendwie hab ich nun noch mehr respekt vor dem bike und denen die es können andererseits reizt es mich schon sowas auch zu können.
gruß
#324
Posted 08 June 2009 - 17:52 Uhr
zieh sie so bei 13.500 hoch aber geht auch bei 14.000 rpm und ein guter Tipp keine angst haben leicht gesagt aber sie kommt nicht so schnell hoch hatt sie schon bei 16.000 rpm schnalzen lassen und da kamm sie zwar schneller hoh aber net so dass man meint sie kippt gleich..
IHR KÖNNT EUCH NET VORSTELLEN WIE WEIT HINTEN DER KIPPUNKT LIEGT DES HÄTT ICH NIE GEDACHT
viel spaß allen beim üben und lasst die sexy heile..
#325
Posted 08 June 2009 - 18:01 Uhr
Freut mich, dass es geklappt hat.
Ich hatte am Anfang auch voll schiss die Kupplung schnalzen zu lassen, aber wie Du schon sagtest, sie kommt wesentlich sanfter hoch.
Und Du hast recht, der Kipppunkt ist sehr weit hinten. Ich habe ewig gebraucht, bis ich da angekommen bin, wo ich jetzt bin. Ich bin schon so steil, dass ich nicht mehr über die Scheibe schauen kann. Fahr dann entweder, wenn die Straße gerade einfach gerade aus, oder ich schau links an der Kanzel vorbei. Das ist aber auch nicht ganz einfach, schliesslich muss man ja das Gewicht ausbalancieren.
Also weiterhin viel Spaß beim üben/Wheelen.
#327
Posted 28 June 2009 - 22:58 Uhr
jetzt haben wir auch mal paar videos...
synchron mit suddl ...suddl ist der recht (falsche straßenseite
dann noch mal suddl...
im ersten gang
und ich allein...
im 2ten mit kupplung
leider fangen sie entweder zu spät an oder höheren zu früh auf...aber wir geloben besserung
also die videos
#328
Posted 05 July 2009 - 16:15 Uhr
#331
Posted 08 July 2009 - 13:45 Uhr
#332
Posted 08 July 2009 - 15:29 Uhr
die ist in der garageNetter Wheeli, aber wo ist denn die Schutzkleidung?
meine meinung: wer beim wheelen sich abledert ist selbst schuld. da kann die lederkombi nix für..
#333
Posted 08 July 2009 - 15:35 Uhr
#334
Posted 09 July 2009 - 01:05 Uhr
Ich würde mich auch nicht beschweren wenn ich sie auf den Rücken lege und auch nur ein tshirt anhab, bin ja alt genug und bin mir über die Konsequenzen im klaren...
#335
Posted 19 July 2009 - 15:29 Uhr
Kommt Eure auch schon bei 4000 hoch?
Also ich fahr grad an der Ampel an...rolle ein paar Meter und schwupps kommt se schon hoch wenn ich will
Mein Freund fährt ne GSXR 600 K7 un der muss mindestens bis 10.000 hoch und dann kommt se erst
Liegts nun am Gewicht? (wiege nur 55kg
#336
Posted 20 July 2009 - 22:08 Uhr
Mal an die RJ09 Fahrer.....
Kommt Eure auch schon bei 4000 hoch?![]()
Also ich fahr grad an der Ampel an...rolle ein paar Meter und schwupps kommt se schon hoch wenn ich will![]()
Mein Freund fährt ne GSXR 600 K7 un der muss mindestens bis 10.000 hoch und dann kommt se erstund dann auch nur mit gerupfe am Lenker..
Liegts nun am Gewicht? (wiege nur 55kg) oder isses bei allen RJ09 so ?
Lass doch mal Deinen Freund auf Deine Maschine, dann soll er mal probieren ob er sie bei 4000 hoch bekommt. Aber darüber entscheidest Du, ob Du ihn mit Deiner Maschine wheelen lässt. Ich möchte nach nem Crash keine Vorwürfe lesen, dass ich geschrieben habe...
#337
Posted 20 July 2009 - 22:55 Uhr
Mein Freund fährt ne GSXR 600 K7 un der muss mindestens bis 10.000 hoch und dann kommt se erst
und dann auch nur mit gerupfe am Lenker..
Das ist halt so bei der Suzuki... ^^, Is mehr Cruiser als Racer
Ich hab mich gelangweilt als ich mit der K9 Testgefahren bin, eine lahme Hütte is das schon.....
die 750er is dafür was feines *augenrollkaufüberleg*
#338
Posted 30 July 2009 - 08:22 Uhr
zusammen mit nem Kollegen
#339
Posted 30 July 2009 - 08:53 Uhr
#340
Posted 30 July 2009 - 09:07 Uhr





