927 replies to this topic

[Basti YZF-R6]

Kleines Video von mir...

Klick mich

[Der_Veteran]

@ Basti

Schön schön!!!

Wer war denn der Hardcorerocker mit dem Roller??

Edited by Der_Veteran, 11 August 2009 - 11:16 Uhr.

[Basti YZF-R6]

Mit dem bin ich rumgedüst, hat mich aber voll nass gemacht

[Der_Veteran]

Das ist ja auch kein Kunststück!!
Schafft mann auch mit nem Mofa!
Du fährst nämlich wie meine Oma mitn Rollstuhl!!

[michasscootcpi]

Haha geil basti...der Kerl ist wirklich der Coolste im video:D:D

[WeirdWeed]

Hier mal ein paar videos von mir auf der R1
Qualität ist leider nicht so gut, aber ist ja halb so wild


klick mich
mich auch
und noch einer

Edited by WeirdWeed, 13 August 2009 - 06:09 Uhr.

[Bikerboy85]

Habs mal geschafft ein paar ausschnitte zusammen zu fassen...
Video vom Wheelie im 3. Gang kommt noch!

K L I C K

[WeirdWeed]

schönes video Bikerboy das auf der Autobahn gefällt mir ganz jut sieht sau geil aus

[bad_boy]

@ bikerboy,
tolle leistung!!!! Sieht echt sehr locker und gelassen aus !!!!!!

[Der_Veteran]

@ bikerboy

kann sich sehen lassen!

[raaL]

wie schon im anderen fred gesagt:
man kann auch ein mopped mit 5 ps senkrecht nach oben stellen ohne bis in den begrenzer zu drehen oder mit der vorderradgabel bis in den anschlag einzufedern...
und beim wheelie runterschalten ist auch möglich, genauso wie auf der stelle drehen...
wenn ein wheelie nur mit vollgas oder kupplung fliegen lassen möglich ist, dann mach chris pfeiffer ja eindeutig was falsch, oder?
denkt mal drüber nach

[truthCH]

@Chris Pfeiffer ...
Das ist richtig, der wheelt anders, aber mal ehrlich schon mal sein Kettenrad studiert? Das Kettenrad ist einfach fast so gross wie das Rad selber - sonst könnte er sie auch nicht gerade so schnell hochziehen, weil der arbeitet nicht viel mit der Kupplung sondern mit Gas und Bremse (darum haben sie auch Hubraumstarke Maschinen, weil das Wheelen mehr als 90° (C. Jones, L. Schauer, C. Pfeiffer bringen es auf ca. 115°) ist eigentlich nur sicher mit einem hubraumstarken Motorrad, geht auch mit ner 125 oder sogar mit einem 50-er nur das Risiko steigt mehr)...

@Wheelen allgemein...
Was hier selten oder nur sehr vage erwähnt wird, ist die Tatsache, dass das wheelen nicht viel mit der Leistung zu tun, sondern mit der trägen Masse des Fahrers (vor allem aus dem Stand). Es ist nämlich das A und O, das träge Gewicht des Fahrers!! Das heisst, beim wheelen (während des "hochziehens") Arme gestreckt lassen und das Motorrad nicht zu ziehen versuchen. Das Motorrad geht unter Dir weg, und weil der Fahrer mit der trägen Masse nicht so schnell weg kann (ein Körper in Ruhe will in Ruhe gelassen werden) "zieht" er so die Maschine eigentlich selber hoch.

@ Schäden an Kette, Kupplung oder anderem
Wenn es richtig gemacht wird, geht es weder auf das eine noch auf das andere. Schädlich sind nur die "Versuch"-Wheelies bei denen das Motorrad nicht hochgeht, sondern nach vorne schiesst und dies ruckartig. Das geht vor allem auf die Kette, die verzieht sich dann massiv (musste auch schon 2x deswegen Kette wechseln) je nachdem ob sie warm oder kalt ist.

@ Wer richtig wheelen will
Powerwheelies kann jeder mit einem einigermassen starken Bike, doch die Vollprofis die ziehen die Maschine aus dem Stand hoch, werden schneller oder langsamber, können Kurven fahren etc. etc. wer mal richtig Wheelie fahren lernen will, der soll zu Lothar Schauer in den Kurs gehen mit einem Mietmotorrad (125-er MUZ) von ihm, kostet für einen Tag 189 EUR inklusive Motorrad. Denn wer es mit einer 125 kann und beherrscht, beherrscht es nachher auf jedem Bike, nicht umsonst sind die besten Stuntfahrer nicht auf dem Bike gross geworden, sondern auf dem Mountainbike (Bio angucken der Fahrer, selten das einer das wheelen erst mit dem Motorrad lernt und dann noch mit einem völlig übermotorisierten).




Wie gesagt, träge Masse ausnutzen, dann funktioniert schon vieles einfacher und wie es schon oft gesagt wurde, Fuss auf die Hinterradbremse. Für diejenigen unter Euch denen es zu schnell hochgeht, drückt doch schon mal fein auf die Hinterradbremse wenn die Maschine hochgeht, dann könnt ihr ein Gefühl dafür entwickeln, denn die Fussbremse ist eure zweite Kupplung beim wheelen ))


Viel Spass und vielleicht sieht man sich ja mal auf der Strasse wenn ihr in der Schweiz seit ....


Gruss
truthCH

[raaL]

das sind auch eigentlich schon die wertvollsten tipps fürs wheelie fahren.
jetzt unter anleitung üben und dann gehts recht flott.

[Skipi]

Dasist normal bei der Rj11, da musst du dir keine Sorgen machen. Mit nem PcIII und nem kleineren Ritzel geht da anschliessend mehr.

Zum vergleich: Bei meiner Rj03 kann ich bei 4000 U/min kur ab dem Gas, aufreissen und die Springt mir bis in den 0 Punkt rauf

Gruss

Das macht die R05 auch den gaswheelie krieg ich im 1. auch hin aber wenn ich dann in zweiten schalten will kommt sie mir zuschnell runter!...

so wie ich sehe haben alle hier die frage wie man sie hochbekommt.#
aber im 1 gang ist das ja easy,letzten war einer mit ner r6 hinter mir waren so mit 70 unterwegs als der kurz nen wheelie hinlegte.aber ich schaffe das so nie keine ahnung vieleicht liegt das daran das ich erst seit einem jahr fahre oder keine ahnung davon habe aber eins weis ich im ersten des kann ja jeder.aber aus der fahrt des ist schwerer.

Aus der Fahrt ist das daselbe Prinzip...wo liegt der unterschied? Dann fährst halt mit 70 und machst den Hahn auf, anschliessend kommt se auch hoch...

Gruss

Ja das klappt bei mir irgendwie nicht im 2. dreh ich sie bis 10000 geh vom gas und beim ausfedern ziehe ich wieder an aber die beschleunigt nur voll durch mehr nicht! hochgehen tut sie nicht!einer ein tipp?

[DeathRider]

hallo leutz ich hab mal jetz ne dumme frage ich fahre seit ungefähr 5 monaten meine r6 und hab letzens en wheeli hingekriegt und jetz kann ich es auch

nur schaff ich das wenn ich die sexy bis 9000-10000 drehe vom gas weg und schnell wieder aufdrehe dan geht sie hoch

allerdings bin ich ja dan im ersten gang und kann sie net so lange oben halten

was passiert wen ich die sexy oben habe und en gang höher mache ??

greetz

[YamahaR6er]

hallo jungs

ihr tut euch alle ein bisschen schwer bei dem aufs hinterrad fahren dabei geht es ganz einfach ich hab die erklärung ihr müsst einfach im ersten gang fahren so zwischen 30-70 km/h ist euch überlassen dann müsst ihr die hände am lenker lassen und mit dem zeigefinger die kupplung bis an eure finger ziehen die kupplung müsste dann normalerweise ganz leicht schleifen dann haltet ihr das gas zwischen 6000-8000 umdrehungen kommt drauf an wie schnell ihr seit dann lasst ihr die kupplung springen das motorrad kommt sofort hoch also aufpassen viel spaß beim üben warte auf antworten von euch

[DeathRider]

das beantwortet net meine frage ich bekomm das ja auch ohne kupplung hin aber net so mit einer hohen geschwindikeit und net alzulange ich wollte das auch im hohen gang machen

und hab gefragt ob man da beim wheeli schalten kann

greetz

[R6 Benni]

1. gang......45 bis 50 km/h......
gas weg....
gas auf und gleichzeitig am lenker etwas ziehen......

[Chrisr]

hallo jungs

ihr tut euch alle ein bisschen schwer bei dem aufs hinterrad fahren dabei geht es ganz einfach ich hab die erklärung ihr müsst einfach im ersten gang fahren so zwischen 30-70 km/h ist euch überlassen dann müsst ihr die hände am lenker lassen und mit dem zeigefinger die kupplung bis an eure finger ziehen die kupplung müsste dann normalerweise ganz leicht schleifen dann haltet ihr das gas zwischen 6000-8000 umdrehungen kommt drauf an wie schnell ihr seit dann lasst ihr die kupplung springen das motorrad kommt sofort hoch also aufpassen viel spaß beim üben warte auf antworten von euch

Ich mach dir mal nen Geschenk:

. - Taste
, - Taste
Shift -Taste

Sei mir nich bös, aber sowas is fürchterlich zu lesen....

Zum Inhalt is zu sagen, dass du in meinen Augenleider das allerwichtigste vergisst, die Fußbremse. Aber das wurde hier ja schon tausendfach besprochen.