927 replies to this topic

[120pferdchen]

tut mir leid jetzt hab ich mal ne wheelie frage
wie kann ich im wheelie vom 1.gang in den 2.gang schalten? bisher fahre ich sie dann wenn bis annen begrenzer und bringe sie dann dadurch wieder runter
ich habs mit der kupplung versucht... war keine gute idee ich bin runtergeklatscht wie ein fels (und ich hab schon versucht es so schnell wie möglich zu machen) da mir ja klar ist das sie dann runtergeht...
aber ich befürchte wenn ich bei 14k versuche den 2.gang einfach so reinzuquetschen das ich einfach radikal mein getriebe schrotte
und wenn ich kurz vom gas gehe, müsste sie mir ja auch runterplumsen, wie beim kupplung ziehen...
was meint ihr? vllt leicht kupplung schleifen lassen, ein bisschen gas weg nehmen, in den 2. schalten(?) und dann wieder voll gas auf?
wohl eine frage an die cracks

ich fahre ne rj03 mit serienübersetzung

Edited by 120pferdchen, 03 May 2010 - 19:07 Uhr.

[Engel182]

Du bist nicht hoch genug
Ich beobachte dich ja dabei und die, die du in meinem Beisein gemacht hast, sind eher Lupfer.
Versuch nen bissl höher zu kommen (lass dich am besten Fotofieren) und dann klappts auch mit dem schalten....natürlich auch ohne Kupplung
Oder zwischen den Gasstößen schalten...
Oder ne ganz coole Sau sein, sie am Kippunkt balancieren (ist echt schwer und brauch übung )und dann gemütlich schalten.

Um doofen Kommentaren vorzubeugen..ich kann nicht dabei schalten. aber hoch genug komm ich ich sollte das wohl auch mal ausprobieren

Edited by Engel182, 03 May 2010 - 23:04 Uhr.

[120pferdchen]

jopp das waren lupfer! MINI-lupferchen, wenn überhaupt
bekomme es mitlerweile aber wieder besser hin
der winter war lang...
aber höher geht auf jedenfall noch...
ich versuche mich mal selbst zu filmen

Edited by 120pferdchen, 04 May 2010 - 14:50 Uhr.

[Basti YZF-R6]

Du musst einfach ziemlich nah am Kipppunkt sein, dann Gas kurz runter und wieder drauf, dann ists kein Problem.
Blos keine Kupplung, geht nicht, zumindest nicht vom 2 in 3 , weil sie durch den Wind zu schnell langsam wird, dagegen ohne Kupplung gehts

Einfach üben

Edited by Basti YZF-R6, 04 May 2010 - 15:43 Uhr.

[120pferdchen]

edit: hab mich gefilmt! und verkrieche mich jetzt schnell wieder zurrück in meine höhle und bin ruhig...

ne aber engel hat recht!
lupferchen. bin noch weit entfernt vom 3fachen rückwärtssalto! aber ich bleib dran

danke basti!

[Phoenix]

vom ersten is zweiten is bischen schwerer als beim zweiten in dritten wegen dem leerlauf

am besten halt wie die vorredner gesagt haben nah am kipppunkt sein, dann gas kurz voll weg und dann kannste ohne probleme in nächsten gang. das balancieren im ersten am kipppunkt finde ich persönlich schwerer als im zweiten, da sie relativ aggressiv am gas ist

[Basti YZF-R6]

Jo stimmt auch, im 2ten ist es am besten, weil sie nicht mehr so viel Leistung hat.
Im 3ten wirds dann schon leicht ungemütlich aber ich auch noch einigermaßen machbar...

[Engel182]

edit: hab mich gefilmt! und verkrieche mich jetzt schnell wieder zurrück in meine höhle und bin ruhig...

ne aber engel hat recht!
lupferchen. bin noch weit entfernt vom 3fachen rückwärtssalto! aber ich bleib dran

danke basti!

Wenn ich mal wieder frei hab, können wir gern mal zusammen üben
Ich film dich dann auch mal

[bAd_rAsh]

Wer sowas sicher üben will könnte sowas mal nachbauen.
KLICK

[raaL]

man kann sogar runterschalten beim wheelie...

[Basti YZF-R6]

Und was solls bringen?

[raaL]

was bringt hochschalten? mehr stabilität durch geschwindigkeit?

[Engel182]

Längere Wheelies?

Irgendwann ist im 1. der begrenzer erreicht und dann geht se automatisch runter.

[Engel182]

Öhhh Schlaubi Schlumpf..nur vorweg...meine ist BAR bezahlt ^^
Und nen Wheelielehrgang kostet 199 Euro



@120PS: 8.000upm dann Kupplung ziehen bis 15.000upm am gas und schnacken lassen.
Ich kam selbst noch nicht dazu es auszuprobieren..aber Könner haben mir es so erklärt

Kupplung würd ich an deiner Stelle aber erst mal lassen...das bekommen wir auch mit Gas hin.
Find ich ein wenig besser zu kontrollieren.

Wir gucken nächste Woche mal, sofern ich dann schon nen neuen Reifen hab (ist knapp an der Verschleißgrenze)
Wenn nicht komm ich eben mit der Dose. Sollte ja auch kein Thema sein.

Edited by Engel182, 06 May 2010 - 00:13 Uhr.

[Little Doctor R6]

So und wenn nun hier nicht ordentlich geredet wird dann hat dies Konsequenzen für einige.....OK ??

Hab ich mich nicht gerade DEUTLICH ausgedrückt ??????????????????
Geht in die QUASSELECKE und strapaziert meine Nerven nicht

[Soeldner]

Also ich habe es heute im ersten probiert bis 10 hochgedreht dann gas los lassen und dann bei 8 ungefähr wieder komplett aufreissen die kiste und dann komm die schön hoch:yeah:....hab es aber heute auch zum ersten mal gemacht schaffe es auch noch nicht lange oder sehr hoch das ich ans schalten denken muss aber das kommt bestimmt auch noch habe ja alle zeit der welt.....ab würde es gerne im 2 gang schaffen aber da is wohl ohne kuplung nichts zu machen oder was sagt ihr??

[Phoenix]

Also ich habe es heute im ersten probiert bis 10 hochgedreht dann gas los lassen und dann bei 8 ungefähr wieder komplett aufreissen die kiste und dann komm die schön hoch:yeah:....hab es aber heute auch zum ersten mal gemacht schaffe es auch noch nicht lange oder sehr hoch das ich ans schalten denken muss aber das kommt bestimmt auch noch habe ja alle zeit der welt.....ab würde es gerne im 2 gang schaffen aber da is wohl ohne kuplung nichts zu machen oder was sagt ihr??

geht bei deinem modell nur mit kupplung

[Engel182]

geht bei deinem modell nur mit kupplung

Oder eben umritzeln

[120pferdchen]

hab heute die ersten erfolgreichen versuche im 2. mit kupplung gemacht
@engel im 2. mit kupplung ist auf jedenfall weniger brutal wie im ersten mit gas! und ich habs auf jedenfall schon wesentlich besser raus
war ein guter tipp mitm video

[mimix]

Habe es heute mal wieder ne halbe Stunde lang probiert doch mehr als einen 30 cm "Hobser" hab ich nicht geschafft. Mein Problem ist dass ich immer beim Gas geben mit dem Oberkörper nach vorne gehe. Mein zweites Problem ist die Angst. Sobald ich im Ersten mit etwas mehr Drehzahl wieder aufreiße und die Kiste hüpft, gehe ich automatisch vom Gas da mir irgend ein "Vernunfts-Gen" sagt: "Nicht gut - - -Gefährlich". Im zweiten Gang mit Kupplung die gleichen Probleme obwohl ich da ein etwas sichereres Gefühl habe. Liegt wohl an der Lautstärke da die im Ersten ab 10000 so brüllt. Und wenn mich wer anbrüllt bekomme ich Angst (-; . Falls einer Aus dem Raum Regensburg kommt der welche kann und nichts mit der Zeit anzufangen weiss dann soll er mir Wheelies beibringen (:

@120pferdchen: Kannst mir mal paar Videos von deinen Versuchen zeigen?

Edited by mimix, 10 May 2010 - 21:07 Uhr.