927 replies to this topic

[nahpets]

Übung macht den Meister ... nach etwas Übung bekommt man die schon besser unter Kontrolle!!! Denke aber auch, dass es im 2ten Gang leichter sein wird, aber da hab ich noch nicht die Eier zu, um es mit Kupplung zu versuchen

Edited by nahpets, 22 August 2011 - 19:51 Uhr.

[thoffy]

ich finde die kupplungswheelies eigentlich sehr kontrollierbar. den ersten gang drehe ich nun schon ab 7.000 bis in den begrenzer. also so ca. 75 meter. aber im zweiten bekomme ich sie irgendwie nicht hoch, auch mit der kupplung nicht. irgendwer nen tipp?
hier ein paar wheelies im ersten:


hier eine kurze anleitung wie ich mich UNFALLFREI an die kupplungswheelies herrangetstet habe:
30 km/h drehzahl ca. 2000 mit einen finger die kupplung ziehen und auslassen
danach
30 km/h drehzahl ca. 2000 mit einen finger die kupplung ziehen (einfach ziehen und loslassen) und GLEICHZEITIG etwas gasgeben
dann siehst du wie sie reagiert danach kannst du dich steigern 40 Km/h bei ca. 3.000 und soweiter
irgendwann bist du bei der drehzal wo sie einfach von selber hochstartet. dann wirst du das erste mal sicher sofort das gas wieder zumachen - versuche aber später einfach das gas etwas nach- oder stehenzulassen.

denke zu beginn immer vor jedem wheelie folgendes durch. das ist wirklich ganz wichtig, dass du dir das vorher bewußt machst weil im schreck handelt man sonst entweder garnicht oder falsch.
rechter fuß auf die bremse kurz antippen und spüren. solltest du das gefühl haben hinten über zukippen nicht loslassen! einfach bremsen durch die vorwertsbewegung wirst du automatisch wieder runterkommen auch wenn du mal über 12 uhr stehen solltest. ein etwas festerer knieschluß und etwas weiter nach hinten zu rücken ist auch sehr ratsam - weil sonst gibts eine auf die glocken

also gutes gelingen

[nahpets]

hier eine kurze anleitung wie ich mich UNFALLFREI an die kupplungswheelies herrangetstet habe:
30 km/h drehzahl ca. 2000 mit einen finger die kupplung ziehen und auslassen
danach
30 km/h drehzahl ca. 2000 mit einen finger die kupplung ziehen (einfach ziehen und loslassen) und GLEICHZEITIG etwas gasgeben
dann siehst du wie sie reagiert danach kannst du dich steigern 40 Km/h bei ca. 3.000 und soweiter
irgendwann bist du bei der drehzal wo sie einfach von selber hochstartet. dann wirst du das erste mal sicher sofort das gas wieder zumachen - versuche aber später einfach das gas etwas nach- oder stehenzulassen.

denke zu beginn immer vor jedem wheelie folgendes durch. das ist wirklich ganz wichtig, dass du dir das vorher bewußt machst weil im schreck handelt man sonst entweder garnicht oder falsch.
rechter fuß auf die bremse kurz antippen und spüren. solltest du das gefühl haben hinten über zukippen nicht loslassen! einfach bremsen durch die vorwertsbewegung wirst du automatisch wieder runterkommen auch wenn du mal über 12 uhr stehen solltest. ein etwas festerer knieschluß und etwas weiter nach hinten zu rücken ist auch sehr ratsam - weil sonst gibts eine auf die glocken

also gutes gelingen

Gut, das hört sich schon mal ganz gut... werd ich mal testen, wenn ich mal wieder Langeweile hab und das Wetter gut ist !!!
Und das mit dem Knieschluß hab ich schon selbst festgestellt... kann richtig Schmerzhaft sein ^^!!!

[adi-R6]

geheiligt sei dir RJ03

bekomme meine im 1. Gang ab ca 3.500 U/prm hoch !!!!! und die ist ORIGINALübersetzt > 16/48

und mit Kupplung im 2. Gang funktioniert auch super obwohl die kupplung knapp 45.000 runter hat

und damit ich nicht unseriös wirke gibts noch das video mit durchschalten was ich aber schon im Videobreich gepostet habe ...

[lupaxy]

ich muss mit der rj05 schon wirklich schnell fahren im 1. um die auf 8tu/min zu halten und dann vollgas für den powerwheelie...oder kommt mir das nur schnell vor weil ich aufgeregt bin? ich muss mal auf nen freien platz fahren auf der straße ist das irgendwie immer beeschissen...

[Radioaktiv]

Beschleunige mal vom ersten in den zweiten richtig durch, da geht die kleine auch nochmal hoch.

Bin da auch sehr vorsichtig, habs ein paar mal schon kontrolliert hinbekommen.
Vollgas musste nicht mal geben, so ein bissel mehr als 3/4 im ersten, dann geht se langsam hoch.
Dazu den Fuß auf die Hinterradbremse und wenns zu gefährlich wird, einfach die Bremse tippen.

Edited by Radioaktiv, 22 August 2011 - 23:23 Uhr.

[Ronny]

Ich mache schon seid längerer Zeit sehr hohe und kontrollierte Wheelies!

Mein Tipp!

- Als Wheelie-Anfänger würde ich niemals die Hinterradbremse mit dem Fuß anfassen. Sollte man doch zu hoch kommen, wird man vor Schreck die Bremse nicht sanft antippen, sondern voll reinhauen. Die Ladung kann dann Böse enden.
Es reicht schon einfach vom Gas zu gehen. Die Motorbremse genügt vollkommen, um etwas an Neigung zu verlieren.

- Die ersten Wheelies sollte man auf eine für sich angemessene Neigung anpassen und versuchen diese zu halten. Der Rest kommt mit der Zeit und Erfahrung. Übung macht den Meister!

- Luftdruck auf dem hinterreifen sollte man auch verringern.

- Ahhh....und Eier sollte man haben

Für mich sind die "clutch wheelies" die einfachsten. Ein "power wheelie" im Ersten ist aber zu Anfang zum Üben sehr gut, aber nur um das Gefühl auf einem Rad zu bekommen.

Gruß

[Buddelbeer]

Also ich mach mit meiner RJ03 eigentlich nur PowerWheelies.. Hauptsächlich im 2. Gang dann so von ~90 bis ~150kmh..
Je nachdem wie man es ausgewogen bekommt auch ne gute Strecke lang

[Gerero]

das Einzige, was den Wheelie "unmöglich" macht ist die Angst/zu großer Respekt (um es annehmlicher auszudrücken)

bevor jetzt wieder jemand denkt, dass das Kritik sein soll, ich hab auch zu kleine Eier dafür

[Phoenix]

ich mach wheelies im ersten und im zweiten mit schalten in dritten

im ersten nur gas wheelies, die kupplung brauch man bei der rj11 und rj15 im ersten gang "eigentlich" nicht. wenn man es lieber mag mit kupplung gehts natürlich auch aber mit gas gehts auch. auch mit orginal übersetzung.
im zweiten dann ab 75km/h mit kupplung und dann schalten bei 14-15.000 u/min

bei 75km/h kupplung ziehen, auch mit einem finger so wie der thoffy und dann gas auf einmal bis vollgas kupplung los und schwupp geht sie hoch

[cH4os]

Im 1. Gang hoch und dann kurz vom Gas und den 2. Gang rein. (ich mach das immer ohne kuppeln)
Dann kann man sich mit dem Gashahn spielen bis ca. 150kmh und danach den nächsten Gang (in den dritten habe ich es aber NOCH nicht geschafft)

[SirHari]

Also ich mach nur Powerwheelies in der 1 und habs schon geschafft dann in die 2te zu schalten aber meistens fällt sie dann ziemlich schnell wieder runter...Lasst ihr die Kupplung schnepfen!!??Also ziehund und ohne gefühl einfach los lassen!!??

@Thoffy: Lösch mal deinen Posteingang bitte!!

Edited by SirHari, 23 August 2011 - 17:16 Uhr.

[lupaxy]

Habe heute nochmal im 1 probiert aber wenn ich mit Power mache dann drehen ich schon stark am Kabel und wenn Sie dann hoch kommt ist das gas immernoch So stark auf und ich will Sie nicht überziehen aber wenn ich dann weniger gas gebe kommt Sie entweder garnicht hoch oder hüpft einfach nur kurz. Muss ich da wirklich schon immer mit Vollgas rangehen?
Da habe ich nie So das gute Gefühl bei



Ich möchte im 1 einfach nen kontrollierten wheelie fahren muss ja nicht 1km sein

Edited by lupaxy, 23 August 2011 - 20:01 Uhr.

[Ralle0190]

bei geht der powerwheelie im 1. eig ganz gut aber hab noch nich mit schalten probiert. Auch den Kupplungswheelie im 2. wollte bisher irgendwie überhaupt nicht. wenn ich das probieren hab ich das Gefühl, dass mir meine Kette auseinander reisst weils rel hart knallt anner Kette..
woran kann das liegen?

[adi-R6]

kupplungswheelie im 2. Gang:

bei ca 8.000 U/min VOLLgas das sie beschleunigt und dann die kupplung ziehen und direkt wieder schnappen lassen und dabei kräftig am lenker ziehen.
dann wird sie steigen ! zuerst langsam und dann extrem schnell also aufpassen und das man wenn sie oben ist das gas regulieren sollte ist hoffentlich klar.

[nahpets]

ich finde die kupplungswheelies eigentlich sehr kontrollierbar. den ersten gang drehe ich nun schon ab 7.000 bis in den begrenzer. also so ca. 75 meter. aber im zweiten bekomme ich sie irgendwie nicht hoch, auch mit der kupplung nicht. irgendwer nen tipp?

So... hab heute mal mit deiner Anleitung etwas geübt und hat eigentlich ganz gut geklappt!!! Bekomm sie mit Kupplung auch im 2ten Gang gut hoch... und sie kommt wirklich sanfter und kontrollierbarer als nur mit Gas, hätte ich nicht gedacht ...

Im 2ten bekomme ich sie hoch, bei ca. 50km/h, Kupplung lupfen und Vollgas... kann sie nur noch nicht sooo lange halten!!! Denk mal, dass liegt daran, dass sie noch nicht hoch genug ist... Aber Übung macht ja bekanntlich den Meister

[nahpets]

Soo... hatte heut beim üben mal die GoPro mit!!! Der Wheelie ist im 2ten Gang bei knapp über 60 natürlich mit Kupplung... find ich schon ganz cool

[Phoenix]

ist ganz ordentlich

[nahpets]

Danke Phoenix...

@R6Unterfranken: Ja, aber höher traue ich mich gerade noch nicht !!! Das kommt dann noch mit der Zeit, aber Danke für den Tipp

[Gerero]

ich finde die kupplungswheelies eigentlich sehr kontrollierbar. den ersten gang drehe ich nun schon ab 7.000 bis in den begrenzer. also so ca. 75 meter. aber im zweiten bekomme ich sie irgendwie nicht hoch, auch mit der kupplung nicht. irgendwer nen tipp?

So... hab heute mal mit deiner Anleitung etwas geübt und hat eigentlich ganz gut geklappt!!! Bekomm sie mit Kupplung auch im 2ten Gang gut hoch... und sie kommt wirklich sanfter und kontrollierbarer als nur mit Gas, hätte ich nicht gedacht ...

Im 2ten bekomme ich sie hoch, bei ca. 50km/h, Kupplung lupfen und Vollgas... kann sie nur noch nicht sooo lange halten!!! Denk mal, dass liegt daran, dass sie noch nicht hoch genug ist... Aber Übung macht ja bekanntlich den Meister

komm auch gerade vom üben! kann mich nahpets nur anschließen!!!
aber ganz so lange hab ichs noch nicht geschafft...