30 replies to this topic

[Eastzide]

Das Hitzeblech sieht bei mir so aus (roter Pfeil)

Das war nen gefummel

[The Real Johnny]

ich hatte auch "hitzeblech" geschrieben und nicht hitzeblech
ist zwar nicht aus blech, erfüllt aber den selben zweck, nur noch etwas besser.

wenn das hitzeblech fehlt, ist das natürlich gleich mal ne ganz andere welt. den alleine an dem ding hat man sicher ne halbe stunde spass. denn um den mist rauszubekommen, muss man auch noch die ramairschläuche demontieren und die hinterher wieder drauf...

@neuwied
hast du deine gebraucht gekauft ?

[nordschleifler]

jo habe ich

[BENNUS]

habs heut gemacht. war kein problem. nur die haufen schläuche an der airbox haben mich voll genervt. hitzeschild ging bei mir recht schnell (ca 10 min raus, und 5 wieder rein). muß man halt nur schaun, wie man es am besten rausfädeln kann.
die nummer 1 meiner alten kerzen sah gut aus. nummer 2 war verkokt, 3 und 4 waren total verrust. was muß jetzt gemacht werden? vergaser synchronisieren?

[The Real Johnny]

wie sieht denn dein luftfilter aus ? wenn der dicht ist, ist logisch, dass das gemisch zu fett ist und die kerzen verrußen.
hast sie das letzte mal vor dem zk-wechsel richtig warm gefahren oder war das nur ne kurzstreckenfahrt ?

[BENNUS]

hab jetzt nen neuen luffi drauf. der alte war nich mehr so gut.
und das letzte mal lief sie in der garage, nachdem ich nen neuen esd angebaut habe. hab sie aber ne ganze weile laufen lassen, bis sie fast 100° hatte.
ich mach mir jetzt nur sorgen, weil sie so ungleichmäßig verrust waren

[eschdler82]

Zwar schon etwas älter der Thread, aber so als Tipp mit dem Hitzeschutz:
Ich hab den Choke, bzw. die ganze Armatur am linken Lenker gelöst, damit der Zug mehr Spiel hat. Damit ging es dann doch recht gut, den Schutz wieder einzusetzen.
Ohne diese Maßnahme für mich unmöglich!

LG

[Domi046]

Habe in letzter zeit das ganze zweimal hinter mich gebracht.

Gar kein problem den Hitzeschutz ganz leicht biegen die ganzen Kabel darunter setzen auf der rechten Seite so weit es geht reinschieben und auf der linken seite bekommt man den problemlos raus
Reinmachen genau das selbe zuerst rechts so weit wie möglich rein und dann mit ein wenig biegen auf der linken Seite.

[r6biker18]

Ich habe meine zündkerzen auch selber gewechselt, sehr leicht:)) aber habe jetzt eine frage:

Ist das schlimm wenn ich bischen doller fest gemacht habe.??

[r6biker18]

Sagen wir nicht handfest, aber so halbe umdrehung aufjedenfall. Nicht so das die gewinde kaputt geht, aber mach das unterschied fur dem motor wenn man zB.: ganze umdrehung macht.