31 replies to this topic

[OecherJonge]

Guden!

Bin gerade dabei meinen Lenker zu tauschen.
Jetzt stehe ich vor dem ersten Problem/der ersten Frage:

Die Muttern links und rechts. Müssen die gelöst werden?
Welche Maul-Größe braucht der Schlüssel? 26 ist etwas zu klein ..

Wenn die garnicht gelöst werden müssen, muss dann noch was anderes außer
dieser "Hauptmutter" in der Mitte gelöst werden?

Danke im Voraus und Nein ... Suche hat leider nichts ergeben =/

Zur Veranschaulichung das angehängte Bild.
Hoffe ihr wisst welche Muttern ich meine

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Edited by OecherJonge, 30 June 2010 - 19:40 Uhr.

[US1111]

Nein..die Gabel wird dabei nicht zerlegt
Lenkstummel abmachen (Je 2 Klemmschrauben) und die Dicke Mutter in der Mitte. Die Gabelbrücke müsste dann auch noch an den Gabelholmen je eine Klemmschraube haben.

[OecherJonge]

Ahhhh .... okay ...

Vielen Dank

[OecherJonge]

Einmal kräftig rucken und die Brücke war ab ...

Nächstes Problem:

Das Zündschloss hängt da jetzt noch dran. Wie bekomm ich das denn ab?
Hab die ganze Zeit rumgeguckt, aber nicht wirklich eine Schraube gefunden oder so ....

[BavariusdeBavariis]

wenn das so einfach runterzukriegen währe währs ja für jeden dieb zu leicht ich schätz mal das des so ist wie bei autos praktisch mit abreisschrauben

[OecherJonge]

Jepp. Diese Frage hätte ich mir diesmal durch die Suche selbst beantworten können.

Ätzend.... also Hammer und Meißel und gib ihm ...

Danach Imbus-Schrauben rein und gut ist.

Hoffe das geht auch ohne erhitzen ... hab nämlich keinen Heißluftföhn :O

[fapos]

nimm nen normalen föhn.
aber zwischen lenker stummel und gebelbrücke sind doch nochmal so kleine imbus schrauben oder?

[OecherJonge]

Die Schrauben von den Stummeln hab ich vor'm Ziehen natürlich rausgeschraubt.
Sonst hätte ich mich ja dumm und dämlich ziehen können.

Also den Föhn auf die Schrauben halten und dann einfach mal mit dem Meißel draufkloppen?

[US1111]

Hammer, Körner- exzentrisch so draufkloppen, dass die Schraube sich ein Stück nach links dreht..geht dann immer leichter

[OecherJonge]

Mit nem Schraubenzieher und Hammer draufhalten, sodass sich ein Schlitz zum Schrauben bildet, geht nicht?

[OecherJonge]

Es waren einmal zwei kleine Schrauben, die machten mir das Leben zur Hölle ...

Gleich vorweg eine Frage, die ich evtl vorher hätte stellen sollen ... das hier sind doch die beiden Abrissschrauben die ich
entfernen muss, oder?

(zu sehen ist das Zündschloss von Unten.)

Wenn ich das Kabel abmachen könnte, wäre es evtl auch etwas einfacher.
Aber ich habe die Befürchtung das ich das nachher nicht wieder so einfach dran bekomme <.<


Ich hab mir jetzt schon ganz schön einen abgerödelt.
Föhn dran -> Schraubenzieher dran und mit dem Hammer nach Links geklopft.
...
mit der Säge einen Schlitz gesägt -> Föhn dran -> Versucht aufzudrehen.

Alles ohne Erfolg .... Hilfe?

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Edited by OecherJonge, 01 July 2010 - 17:16 Uhr.

[blutlos]

Ja das sind die Schrauben. ich hab die ausgebohrt. Mittig ankörnen und ab dafür...

[BavariusdeBavariis]

ja genau das sind abrissschrauben also du sollst sie nicht abreissen sondern da war beim festschrauben mal ein kopf drauf der dann abgedreht wurde so das man sie nicht mehr aufbekommt
man kann auch ein loch bohren und ein gegengewinde reinschneiden und dann mit ner schraube rausdrehen falls du so werkzeug hast

gruß

[blutlos]

man kann auch ein loch bohren und ein gegengewinde reinschneiden und dann mit ner schraube rausdrehen falls du so werkzeug hast

Sollte dann aber Linksgewinde sein.
Wenn dir da aber die Schraube abbricht hast du nichts gewonnen

[BavariusdeBavariis]

ja sorry das ich das nicht dazugeschrieben hab
ja die schraube sollte natürlich nicht abbrechen aber so machens wir hald immer in der arbeit und das klappt ganz gut

[OecherJonge]

Also das Problem ist momentn noch, dass ich AM Motorrad arbeite.
Ich hab das Kabel bislang nicht abgemacht vom Zündschloss.

Das ist ziemlich wackelig und richtig gewalt kann man da auch keine Aufbringen.

Wäre es ratsam das Kabel abzumachen? Wenn ja, wie macht man es ab und ist es schwierig wieder alles
richtig anzuschließen?

Bin ja echt richtig dankbar für diese schnellen und auch hilfreichen Antworten. Hier mal ein Lob von mir

[blutlos]

Wäre es ratsam das Kabel abzumachen? Wenn ja, wie macht man es ab und ist es schwierig wieder alles
richtig anzuschließen?

Abmachen ist am besten. Die Anschlüsse sind rechts neben dem Tank. Müßten drei sTück sein. Vertauschen kann man die auch nicht.

[OecherJonge]

Na toll.... am anderen Ende vom Kabel zu gucken hab ich natürlich noch garnicht dran gedacht ...

Ich geh direkt mal gucken.

Danke für den Hinweis.

[US1111]

Wozu das ganze eigentlich? Soll da etwa ein Superbikelenker drauf? Dann könnten wir uns mit der Hilfe etwas zurückhalten...

[OecherJonge]

Also rechts neben dem Tank hab ich noch keine Kabelenden gefunden.
Ich konnte das Kabel bis unter den Tank verfolgen ...

Hast du vllt mal ein Foto wo die Kabel enden?
Wäre mehr als hilfreich, bevor ich den Tank abmontiere

Oder eine Beschreibung wo genau sie enden ....

Und ja doch. Ist für einen Superbike-Umbau.
Ich hoffe die Hilfe bricht nun nicht ab :O