29 replies to this topic

[Odin01]

So ne Kacke,100 Ps. Mann ich will ne R1 mal kaufen, was soll ich da mit 100 Ps. Da kann ich R6 fahren, da habe ich 120. Wer das beschließt, dem sollte man......!

[JiN]

Sehe das auch so, so ein Unfug was die Leute sich da wieder ausdenken. Die sollten mal lieber was nützlicheres machen als den einem Land in der EU die 100PS marke nachzueifern

ECHT SCHLIMM!!

[Chrisr]

Nu regt Euch doch nich schon auf, bevor auch nur irgendetwas beschlossen ist...

[Yamitom]

Ich habe gehört ABS Plicht und V Max 250km/h

Naja im Autosektor gibt es ja auch so was mit 250 Km/H abgeriegelt und jeder der will kann es auf.

Mal ganz locker bleiben...

Das ist was völlig anderes. Da wird der Wettbewerb nicht unterbunden. Im Autobau wäre es das gleiche, man sagt es darf kein Auto mehr als 300 PS haben. Und das lieber Phibo ist nämlich eine komplett andere Geschichten. Was wäre das für ein Aufstand in Deutschland, ohjemine!

wozu brauch man mehr als 100 PS?

Wozu hast du dir ein Motorrad mit mehr als 100 PS gekauft?

weils sie leider nicht kleiner gab

[MEHeckenpenner]

Das schlimme ist, dass es keinem wirklichen Zweck dient. Langsam werde ich echt zum erklärten EU-Feind, weil wir teils echt entmündigt werden. Das war mal ne HANDELS-Gemeinschaft. Krank.

Ich glaube aber, dass das in Deutschland nicht passieren wird, da wir ja Gott sei dank nicht allen Mist mitmachen, sieht man an unseren Autobahnen.

Zum Thema Mopped-Lobby: Es gibt tatsächlich eine. Die ist nur leider sehr leise. Und auch nicht so einflussreich. 5 riesige Autohersteller aus dem eigenen Lande gegen ein paar Hutzels-Werkstätten sieht halt leider Gottes lächerlich aus. Und da die Politik den Wert der Motorräder nicht sieht wie wir, haben wir da immer schlechte Karten.

[MEHeckenpenner]

Feeeerieeeeeen! xD

[jetliner]

ist nur lächerlich was die politiker der EU da in brüssel so anstellen. alles wird noch komplizierter als eh schon ist... und die deutschen wollen die bürokratie abbauen??????? das ich nicht lache...
ich bin mal gespannt was die herren sich da noch einfallen lassen, gut für uns wird es eh nicht sein!!!!!!!

@ gebüschobdachloser mach nen ferienjob

[ElGato]

Ich habe gehört ABS Plicht und V Max 250km/h

Naja im Autosektor gibt es ja auch so was mit 250 Km/H abgeriegelt und jeder der will kann es auf.

Mal ganz locker bleiben...

Das ist was völlig anderes. Da wird der Wettbewerb nicht unterbunden. Im Autobau wäre es das gleiche, man sagt es darf kein Auto mehr als 300 PS haben. Und das lieber Phibo ist nämlich eine komplett andere Geschichten. Was wäre das für ein Aufstand in Deutschland, ohjemine!

wozu brauch man mehr als 100 PS?

Wozu hast du dir ein Motorrad mit mehr als 100 PS gekauft?

weils sie leider nicht kleiner gab

Sehr ärgerlich.
Aber Du fährst doch gedrosselt oder nicht?

[Phibo]

Ich habe gehört ABS Plicht und V Max 250km/h

Naja im Autosektor gibt es ja auch so was mit 250 Km/H abgeriegelt und jeder der will kann es auf.

Mal ganz locker bleiben...

Das ist was völlig anderes. Da wird der Wettbewerb nicht unterbunden. Im Autobau wäre es das gleiche, man sagt es darf kein Auto mehr als 300 PS haben. Und das lieber Phibo ist nämlich eine komplett andere Geschichten. Was wäre das für ein Aufstand in Deutschland, ohjemine!

wozu brauch man mehr als 100 PS?

Wozu hast du dir ein Motorrad mit mehr als 100 PS gekauft?

weils sie leider nicht kleiner gab

Sehr ärgerlich.
Aber Du fährst doch gedrosselt oder nicht?

Es sei mal dahin gestellt was nun sinnvoll und sinnlos sei, aber falls ein EU Verordnung kommt wird sich der Wettbewerb drauf einstellen müssen.

Vielleicht wegen dem neuen Führerscheinsystem, weht der Wind aus der Richtung

Ab 2013 neu: Führerscheinklasse A2. Sie umfasst Motorräder bis höchstens 35 kW (48 PS) und entspricht der bisher in Deutschland gültigen Stufenführerscheinklasse A bis 25 kW (34 PS). Einschränkung: Bikes der Klasse A2 dürfen ungedrosselt nicht mehr als 70 kW (95 PS) leisten.

Edited by Phibo, 23 July 2010 - 09:28 Uhr.

[MEHeckenpenner]

Ich befürchte nur, dass die Hersteller höchstens reagieren, indem sie vorhandene Maschinen drosseln und nicht mehr offen anbieten. Entwicklungskosten für eine EU-Only-Maschine dank Führerscheinregelung? Das rechnet sich nie. Und vor allem nicht, weil in Europa relativ wenige Motorräder gefahren werden, ich denke nicht, dass Spanien und Italien da nämlich mitziehen (Italien dank Ducati und Aprilia, die da sicher ne stärkere Lobby haben), da sie auch eine andere Einstellung gegenüber Moppeds haben. Damit könnten andere Länder in den Po gepiekt sein und vielleicht eine R6 nur noch in stark kastriert auf den Markt kommen. BMW fällt auch nie in die Anfänger-Riege rein. Wer soll's bezahlen? Gut, Aprilia und Ducati ebenso..

Die Sache ist einfach, dass sich die Hersteller erstmal in Wartestellung begeben dürften und dann erstmal lange lange rechnen, ob es lohnt. Und ich denke, dass eine einzige Gruppe wieder ziemlich in den Hintern gekniffen sein wird: Die Motorradfahrer selbst.