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#1961
Posted 09 April 2010 - 16:23 Uhr
#1962
Posted 09 April 2010 - 16:51 Uhr
#1963
Posted 09 April 2010 - 19:40 Uhr
Ich schmeiß mich weg.
#1965
Posted 10 April 2010 - 00:47 Uhr
Du willst dich freiwillig in die unterste Kaste der Zweiradfahrer degradieren (ja noch unter den Segway-Heinis^^)?
#1966
Posted 10 April 2010 - 08:45 Uhr
Du willst dich freiwillig in die unterste Kaste der Zweiradfahrer degradieren (ja noch unter den Segway-Heinis^^)?
#1967
Posted 10 April 2010 - 11:18 Uhr
70er Stage 6 Racing, neue Kurbelwelle, größerer Vergaser, gescheiter Pott... biste mit max 1000€ schon gut dabei. VOrrausgesetzt du hast nen Minarelli oder Piaggio Motor... mit Peugeot is da nich viel^^
#1968
Posted 10 April 2010 - 11:47 Uhr
nix gegen euch
#1969
Posted 10 April 2010 - 12:11 Uhr
Da ich aktiver Scootertuner awr, kann ich sagen, dass eine solche Leistung mit sehr wenig Know-How schon möglich ist.
70er Stage 6 Racing, neue Kurbelwelle, größerer Vergaser, gescheiter Pott... biste mit max 1000€ schon gut dabei. VOrrausgesetzt du hast nen Minarelli oder Piaggio Motor... mit Peugeot is da nich viel^^
Und trotzdem bleibt die Kiste langsam und häßlich, da würde ich jede vernünftige 125er vorziehen
Aber nix für ungut, so verschieden sind die Ansichten
ahhhh Rollertuner, sie verfolgen uns bis ins 600er Forum
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nix gegen euchaber ich hasse diese verkackten Dinger und besonders die Proleten die meinen sie wären die coolsten nachts ohne Licht ohne Verkleidung, Führerschein, Helm, Schulabschluss usw. bei 02:00 im Dorf hoch und runter zu fahren AHH bekomm ich Zustände....
Da kann ich mich dir vollends anschließen .D
#1970
Posted 10 April 2010 - 13:10 Uhr
#1971
Posted 10 April 2010 - 13:34 Uhr
Ich bin kein Rollertuner mehr, ich bin R6 Fahrer.
Und ich kann euch sagen, vom ROllertunen lernt man mehr von der Technik als vom R6 tunen^^
Zudem muss es euch ja nicht gefallen, mir haben die 2 Jahre Spaß gemacht und mit 15 Jahren bleibt einem nunmal nix anderes übrig
#1972
Posted 10 April 2010 - 13:44 Uhr
mfg
#1973
Posted 11 April 2010 - 23:37 Uhr
#1974
Gast-bIGbOZZ_*
Posted 12 April 2010 - 09:17 Uhr
#1975
Posted 12 April 2010 - 23:06 Uhr
VOrrausgesetzt du hast nen Minarelli oder Piaggio Motor... mit Peugeot is da nich viel^^
Oder Morini....
Ich hab da ein ganz verzwicktes Projekt am laufen, Minarelli S6-Sport anpassen, durch den geringeren Hub des Morini Motors resultieren
abartig böse Steuerzeiten beim SportPro.
Das heißt dann im Klartext: Sport Zylinder mit HighEnd Steuerzeiten.
So sieht das aus:
Sorry für OT, aber das musste sein, hinter Professionellem Scootertuning steckt mehr als sich hier so manch Einer vielleicht vorstellen kann.
Außerdem kanns jeder Sprint Scoot bis 100km/h locker mit der R6 aufnehmen.
Edited by Peter_w, 12 April 2010 - 23:07 Uhr.
#1976
Posted 12 April 2010 - 23:37 Uhr
#1977
Posted 12 April 2010 - 23:40 Uhr
und vergaser ? ist doch ein 24er oder 28er fallstrohmvergaser right ?
kumpel von mir hat noch nen pia block mit 2fast zyli , welle usw
hat er aber bis jetzt noch nicht zusammengebaut
#1978
Posted 13 April 2010 - 09:07 Uhr
Beim Speedy warns nur 70^^ und naja...
Politur vom Variodeckel is auch nice ! Man, das erinnert mich an meine alten Zeiten,...
Das war mal meiner :
#1979
Posted 13 April 2010 - 13:11 Uhr
Und jetzt kommt bitte nicht mit euren Sportpötten, die sind meistens nicht einmal annähernd auf so einen Motor abgestimmt. Wer richtig was erreichen will müsste sich jetzt selber einen Auspuff berechnen, Blech zurecht schneiden und den Ganzen Pott zusammenschweißen. Natürlich sollte man nicht vergessen die Resonanzdrehzahl an die Einkuppeldrehzahl(bzw. die Drehzahl bei der der Motor immer beim Beschleunigen dreht) der Vario anzupassen.
#1980
Posted 13 April 2010 - 15:23 Uhr





