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Bin Neu Hier Und Hab Auch Gleich Ein Paar Fragen :)


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27 replies to this topic

#1 Sumsi

Sumsi

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Posted 27 August 2010 - 11:48 Uhr

Hallo :)

Zunächst mal zu mir: ich bin 18 und komme aus Niederösterreich, den A-Schein hab ich seit ca. einem Monat, nur das passende Bike fehlt noch :schüchtern:
Meine Eltern sind zwar dagegen, aber ich will mir nächstes Jahr mein erstes Bike zulegen :) Heuer war und bin ich aber auch schon mit nem Motorrad unterwegs und zwar deshalb, weil ich mir letzte Woche eine 250iger Ninja ausgeborgt habe und nächste Woche auch wieder werde. Kostet zwar bisschen was, es auszuborgen, aber heuer durfte ich mir nicht um die Burg ein Motorrad kaufen, aber das fahren macht einfach sooooo viel spaß :grins:
Ich bin seit ich 2,3 Jahre alt bin ein ziemlicher Motorradfan (auch wenn es zwischenzeitlich etwas nachgelassen hat und mir das Auto wichtiger war :schüchtern:) Bin nämlich als ich noch 2, 3 Jahre alt war mit meinem Opa immer spazieren gegangen und bei jedem Motorrad mussten wir stehen bleiben, weil ich es mir ansehen wollte. Hatte auch ein Sparschwein und wenn man mich gefragt hat, auf was ich spare kam als Antwort:"Auf mein Motorrad" :applaus:

Auch wenn sie für Anfänger vielleicht nicht so sehr geeignet sind, möchte ich mir einen Supersportler zulegen. Natürlich wäre ein Naked Bike denke ich besser geeignet, um zu lernen, aber ich kenn mich selbst und deshalb würde ich glaube ich nicht lange Freude damit haben. Jedes Mal wenn ich ein SSP-Bike sehen würde, würde ich mir denken:"Verdammt, ich will auch so eines." und so würde das Naked Bike nicht lange bei mir sein und ich würde noch mehr GEld ausgeben.
Interessieren würde mich eine Yamaha R6, eine Honda CBR 600RR und eine Suzuki GSX-R600. Wobei R6 und CBR ganz weit vorne sind(die GSX gefällt mir erst richtig ab dem Jahr 2004 und da wäre sie zu teuer) Hab mich etwas im Internet eigelesen und da wurde gesagt, dass eine R6 nur Sinn auf der Rennstrecke macht, weil sie so unkomfortabel ist und eine CBR (immerhin etwas) bequemer wäre auf längeren Routen und in den Alpen. Deshalb hab ich mir gedacht ich frag einfach mal hier nach :grins:
Wie seht ihr das?
Kann man "ohne Probleme" mehrere Stunden am Bike sitzen, ohne mit Schmerzen und Verspannungen abzusteigen? (ich bin 1,80m groß) Mir geht es hier eher um die Sitzpositio, als um die Härte des FAhwerks, usw. (bin aufgrund von einem MINI ein hartes Fahrwerk gewohnt :grins: Hab schon oft von Freunden gehört:"Wie kann man nur mit so einem harten Auto fahren? ISt ja Furchtbar" Mir macht es nix aus. )
Ich weiß jetzt nicht wie man das vergleichen kann, aber die Sitzposition auf der 250R Ninja hab ich alles andere als unbequem gefunden ;) Nur weiß ich nicht, wie man das vergleichen kann und ob die 250R nicht viel bequemer gebaut wurde, als ne R6. Mein Gedankengang ist nämlich folgender: Die 250R Ninja soll ja so aussehen wie ein Supersportler. Nur weiß ich nicht, ob sie, bis auf die Leistung, auch so gebaut wurde, was Sitzposition, usw. angeht. Oder eher eine bequeme Sitzposition hat und nur mit der Verkleidung, usw. wie ein SSP aussieht.
Bein ersten Mal fahren ist sie mir auch etwas klein vorgekommen.

Bin leider noch auf keiner R6 oben gesessen, darum frag ich. Möchte dies aber schnell nachholen.


Ach eine Frage noch:
Einen Drosselsatz auf 25kW: Kann ich diesen bei einem Händler kaufen und von ihm auch einbauen lassen? Also gibt es soetwas original von Yamaha? Ich weiß, dass es Drosselsätze gibt, nur eben nicht, ob es diese auch original gibt. Falls es einen original von Yamaha gibt: Mit wieviel muss ich dafür rechnen plus einbau?


schonmal danke :)


lg Sumsi

Edited by Sumsi, 27 August 2010 - 11:54 Uhr.


#2 US1111

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Posted 27 August 2010 - 12:16 Uhr

All deine Sorgen sind unbegründet. Probefahren, kaufen, fertig.
..und Drosselsätze werden oft genug hier im Forum als Gebrauchtteil angeboten.... :zwinker:

#3 Schorny

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Posted 27 August 2010 - 12:35 Uhr

Herzlich willkommen erstmal....

Deine Sorgen bezüglich der Sitzbequemlichkeit auf einer R6 sind unbegründet....

bin selbst 1,80 und ich habe kein Problem damit einige Stunden auf der Sexy zu verbringen.... Klar ist man nach einem Tag Supersportler fahren kaputt, allerdings macht es spaß....Wenn ich wie aufm Sofa sitzen will, fahre ich ne Goldwing ;-)

Ich fand damals (2005) als ich ein paar Supersportler probe gefahren bin die CBR unbequemer und kleiner....

Wie US schon gesagt hat, probefahren, kaufen und Wohlfühlen/Spaß haben....

Zum Drosselsatz hat US auch schon das passende geschrieben.....

Gruß

#4 eibenhorse

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Posted 27 August 2010 - 14:24 Uhr

Hi,

kauf dir ruhig die R6 damit machst du nichts verkehrt! ich habe es vor kurzem genau so gemacht wie du auch wenn ich anfangs dachte ich bin der sexy NIEMALS gewachsen.
Bin auch nicht viel älter als du und hab mir eine rj03 zulegt, da bekommt man schon schöne sachen so um die 3000€ ... :grins:
Das einzige wo ich anfangs so meine probleme hatte war der sehr kurze lenker einschlag, in der stadt hatte ich da schon manchmal zu kämpfen vorallem weil ich ja auch noch ein kurzgashub hab :bullerei:
Aber mittlerweile geht alles wie butter, fahr sie einfach mal probe...sie wird dich nicht mehr los lassen ;)

wenn du magst kannst du nächtes jahr meine drossel haben.

#5 slim6

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Posted 27 August 2010 - 16:02 Uhr

Servus,

in deinem Alter würd ich an so was gar nicht denken, stehe kurz vor der Pension und fahr so ein scharfes Gerät und es macht mir tierisch Spaß. :zwinker:
Selbst mit meiner Sozia düsen wir an die 200km in den Alpen rum. Also probefahren, kaufen und einfach Spaß haben

mg slim6

#6 R6-Racer46

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Posted 27 August 2010 - 16:35 Uhr

erstmal willkommen im club :blumen:
ich kann dir die R6 auch nur empfehlen sie tagt auch für längere touren
und auch in den bergen macht sie ne gute figur

#7 2Try

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Posted 27 August 2010 - 17:20 Uhr

Auf der R6 wirst du denke ich besser sitzen als auf der Honda, die R6 baut ein kleines bischen höher und am Tank hast du mehr platz für die Beine.

PS: Ich bin knapp 2m groß, baue allerdings eher schlank.

Edited by 2Try, 27 August 2010 - 17:26 Uhr.


#8 R6-Fanatiker

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Posted 27 August 2010 - 18:06 Uhr

Also vor der Frage stand ich Anfang dieses Jahres auch und mein Fazit ist R6.

Wenn du sowieso nach den zwei Jahren offen fahren willst dann nimm die R6. Bezüglich wegen der Bequemlichkeit
brauch man sich bei der R6 auch keine Sorgen zu machen, sehr angenehm. Also bin 1,70 und habe keine Probleme ( RJ09).

#9 Sumsi

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Posted 27 August 2010 - 19:30 Uhr

Danke für die vielen Antworten :)

Die R6 steigt bei mir immer höher und höher in der Rangliste :grins: Vermutlich wird es eine werden so um Bj 99-2002.
Muss man hierbei was bestimmtes beachten? Also ich hab eh jemanden der sich sehr, sehr gut auskennt, aber vielleicht gibt es irgendwelche bekannten Schwachstellen, oder so.

Probefahren wird leider schwer gehen, weil sie bei mir noch auf 25kW gedrosselt sein muss und die was man sich ausborgen kann sind wohl alle ungedrosselt. Müsste einen Verkäufer finden,von dem das Bike zufällig noch gedrosselt ist :unsicher: Aber mal schauen, Probesitzen sollte auch passen :schüchtern:

#10 2Try

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Posted 27 August 2010 - 19:38 Uhr

Wen der Verkäufer nen kleinen Hof hat oder etwas abgelegen ist kannst ja schon mal nen paar Meter drehen hab ich auch gemacht und hatte noch gar keinen Führerschein :) Händler war halt in Ordnung und hatte etwas Platz.

Wobei das Problemm bei mir nicht mit der drossel war weil ich offen draf nur wie gesagt ich hatte bei kauf meinen lappen noch gar nicht.

Edited by 2Try, 27 August 2010 - 19:40 Uhr.


#11 Sumsi

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Posted 27 August 2010 - 19:49 Uhr

ja stimmt, müsste man dann schauen :)

Hab ja noch Zeit. Leider :unsicher:

#12 Peter_w

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Posted 27 August 2010 - 20:12 Uhr

Soweit ich weis is es relativ schwierig in Österreich eine R6 gedrosselt Typisiert zu bekommen, Ich habs als ich 18 war ned durch gebracht und
bin deshalb 2Jahre mit einer RS125 von Aprilia gefahren. Vielleicht hat sich das ja geändert ^^


Wünsch dir schon mal viel Erfolg beim Kauf.

#13 EwaldS

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Posted 28 August 2010 - 10:34 Uhr

Geht normal ganz sicher nicht.

Wir hatte im Vorjahr das Problem mit einer FZ6.

Die FZ6N hat man gedrosselt bekommen.
Die FZ6N S2 hat es nicht gedrosselt gegeben.

Und bei der S2 hatten wir zumindest in der Stmk. keine Chance die gedrosselt typisiert zu bekommen.

Somit musste mein Bruder das ältere Modell kaufen obwohl sich die beiden Technisch überhaupt nicht unterscheiden.

#14 2Try

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Posted 28 August 2010 - 11:58 Uhr

kaum zu glauben das es ein land gibt das noch bescheuertere zulassungs gesetze hat als wir.

#15 Sumsi

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Posted 28 August 2010 - 18:15 Uhr

Hab mich jetzt im Internet ein bisschen herum gelesen. Auf der Seite von der Landesregierung bin ich nicht wirklich schlau geworden, aber in eine Forum wurde es in etwas so geschrieben:

Gibt es Serienmässig ein Modell mit 25kW und eines mit mehr, kann man so oft man will hin und her typisieren :grins: z.b Hornet. einfach das Steuergerät wechseln, eintragen und fertig. ist logisch
Gibt es vom Hersteller eine eigene Drossel, gehts auch, logisch,

Aber jetzt kommts, wo ich mir denke: "Wer macht sochle Gesetze?????"
Wenn es stimmt, was geschrieben wurde, sieht es so aus:
Hat ein Motorrad zum Beispiel 200PS und man gibt vor dem ersten Zulassen eine Drossel rein und lässt es so typisieren, bekommt man es eingetragen und man kann anschließend wieder nach belieben hin und her typisieren.
ABER:
Wurde das Motorrad zum ersten Mal mit der vollen LEistung eingetragen, darf man sie nur noch um 50% zurück drosseln, um es eingetragen zu bekommen. Sprich, eine R6 hätte im Fall Österreich zu viel PS...

Ich muss also suchen und hoffen, eine zu finden, die schon mal gedrosselt war und das auch eingetragen hat. Ein paar Supersportler gibt es im Netz zu finden, die so sind, aber sehr, sehr wenig :(


Wie kommt man auf sowas? :dummheit:


Werde die Tage mal eine mail an die Landeregierung schreiben und nachfragen wie es aussieht im Fall der R6 mit einer Drossel+Teilegutachten. Ich glaub, es geht nicht...
Dann werd ich noch fragen wie folgendes aussieht:
Ich hol mir von Deutschland eine rein, die bereits auf 25kW gedrosselt ist und das auch eingetragen hat.
Zwar nicht in Österreich, aber in der Schweiz gibt es die ganzen SSP gedrosselt neu zu kaufen (was ich bis jetzt so gesehen hab), was wäre, wenn ich mir diese Drossel für die R6 kaufe. Weil das wäre dann original von Yamaha. Nur, dass es das nicht bei uns gibt, sondern in der Schweiz. Fragt sich halt nur, ob ich überhaupt an soetwas ran komme???


sonst ist ohne mächtiges Glück, eine gute, günstige gebrauchte mit eingetragenen 25kW, der Traum R6 wohl mal für den Anfang gestorben :(
Aber es gibt auf jeden Fall eingetragene 25kW R6´s in Österreich, hab bei 1000ps.at einen Thread gefunden, wo einer eine R6 verkauft mit eingetragenen 25kW, in Österreich.

Edited by Sumsi, 28 August 2010 - 18:21 Uhr.


#16 2Try

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Posted 28 August 2010 - 18:57 Uhr

Versteh den Sinn dahinter jetzt auch nicht auf anhieb.

#17 ray99

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Posted 29 August 2010 - 00:53 Uhr

soweit ich das mitbekommen habe darf man in österreich nicht mehr wie 50% der leistung wegnehmen

bekannter von mir hat seine R6 wieder verkauft weil er sie nicht drosseln durfte

fährt jetzt ned kawa zx 6 weil man die kawa werksmässig mit 34ps bestellen kann also ist da der drossel einbau erlaubt

klingt komisch is aber so ;-)

peace ray

#18 jetliner

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Posted 29 August 2010 - 07:32 Uhr

man denkt wirklich deutschland schießt in sachen bürokratie den vogel ab,aber in A scheint es ja noch schlimmer zusein :arg: :abgelehnt:

#19 stardriver2k

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Posted 29 August 2010 - 08:31 Uhr

guten morgen aus der sonnigen oberpfalz. kann dich ebenfalls beruhigen, touren mit der r6 sind kein problem. hab mir dieses jahr ne rj03 gekauft und fahre fast jedes wochenende touren um die 400-500km, teilweise mit sozia. wie schon gesagt wurde, abends bist du platt, aber das wärst du auch mit anderen bikes. hatte ebenfalls die gsx als favorit, aber nach der probefahrt fand ich die gar nicht mehr so toll. dann auf die r6 drauf, gefahren, gegrinst, gekauft :grins:
zum thema kaufen: hab meine aus mailand importiert, da war ne drossel drin. die hab ich zwar rausgeschmissen, weil ich offen fahren darf, aber das wäre noch ein ansatz. sollte doch eigentlich kein problem sein, ist doch alles europa, oder nicht? ausserdem sind bikes in italien oftmals güstiger als in deutschland. einfach mal bei mobile.de suchen. wünsch dir viel erfolg :kuschel:

#20 Peter_w

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Posted 29 August 2010 - 08:34 Uhr

Du könntest dir eine Triumph Daytona 675 holen, die kann man auch gedrosselt bekommen da Triumph in Österreich nicht viele
Fahrzeuge verkauft mach der Generalimporteur auch gern eine Ausnahme mit Einzelgenehmigungen. Freund von mir fährt die
Gedrosselt in Wien.....