27 replies to this topic

[slim6]

man denkt wirklich deutschland schie ßt in sachen bürokratie den vogel ab,aber in A scheint es ja noch schlimmer zusein

Na ja was willste von n'er Bananenrepublik erwarten????????
Bei uns gibts Gesetze aus der Zeit Maria Theresias, kannst nur davonlaufen und Kopf schütteln.

[2Try]

Daytona wär für mich ganz oben in der liste dr alternativen.
Wunderschönes Bike.

[Sumsi]

Danke nochmals für die vielen Antworten

Also die Daytona gefällt mir auch enorm gut, nur ist sie mir leider zu teuer
hab mir vorgenommen das nächste halbe Jahr zu sparen, sparen, sparen, sparen Nächste Woche fangen bei mir die verpflichteten 6 Monate beim Bundesheer an und dann werd ich mal schauen nach einem Job für die Zeit bis zum Studium Möchte halt kaum ein Geld ausgeben, außer halt für Benzin beim Auto und wichtiges Sollte dann nächstes Jahr, Frühling, zusammen mit dem, was ich bis jetzt gespart hab, um die 4000-6000Euro für ein Bike haben. Lederkombi, Helm, Handschuhe und Schuhe hab ich schon, weil ich mir wie gesagt hie und da ein Bike ausborge und mir da die Sicherheit schon wichtig ist. Aber leider bekommt man (zumindest bei uns) keine Daytona für dieses Geld

Ne Kawa Ninja wär sicher eine Möglichkeit, wenn es diese gedrosselt zu kaufen gibt/gab, nur gefällt mir bei der alles gut, bis auf die komishcen Scheinwerfer vorne, bei den Modellen, die preislich bei mir in Frage kommen Müsste man sich aber auch mal genauer in Echt ansehen, auf den Bildern gefällt es mir nicht so.


Werde mal bei der Landesregierung anfrgen, wie es ist, wenn man sich einen Drosselsatz aus der Schweiz besorgt.
http://www.yamaha-mo...ts/motorcycles/
wie man hier sieht, gibt es unter der Kategorie 25kW eine R6 vom Werk aus zu kaufen. Vielleicht gibt es dies ja auch schon bei Modellen von 99-2005

Edited by Sumsi, 29 August 2010 - 12:21 Uhr.

[Sumsi]

ok, muss mich ausbessern. Eine Ninja würde mir erst ab 2003 gefallen. Preislich sind sie dann aber eher am Limit von dem, was ich mir zusammensparen kann.
Außerdem wär mir ne R6 doch lieber

Das R6 Forum ist ja auch das einzige Motorradforum, wo ich bis jetzt angemeldet bin

Naja muss ich mich noch ordenltich informieren, suchen und hoffen, vlt eine mit eingetragenen 25kW zu finden, usw. Der einfachste Weg ist das aber auf jeden Fall nicht

[ray99]

kollege von mir hat auch die 03er ninja

ist auch das einzige modell was ein bisschen an die r6 schönheitsmässig ran kommt

er hat für das bike 6k bezahlt also wirklich an der grenze von deinem limit

mfg
ray

[Sumsi]

Hmm, was ich so geschaut hab, gibt es ein paar, welche sich in der Beschreibung nicht so schlecht anhören ab 5000€, müsste man halt suchen.

diese http://www.1000ps.at...AKI_Ninja_ZX_6R würde z.B nur 4500 kosten, aber wer weiß, ob die was hat.


diese http://www.1000ps.at...AKI_Ninja_ZX_6R hört sich von der Beschreibung her gut an und kostet 5100.

müsste halt schauen, wies dann mitn Geld aussieht.


Falls es wirklich eine Ninja werden sollte, irgendwann kommt hoffentlich eine R6 Hab ja mit 18 noch ein paar Jährchen Zeit^^ Oder ich hab Glück und find eine R6 die auf 25kW typisiert ist in ÖSterreich.


Hab folgendes an die Landesregierung geschrieben:


Grüß Gott,
Ich möchte mir voraussichtlich nächstes Jahr ein Motorrad zulegen.
Am liebsten wäre mir eine Yamaha YZF R6 und dazu hab ich auch gleich eine Frage:
Ich hab gelesen, dass man Motorräder in Österreich nur um 50% in der Leistung verringern kann, um das dann auch eingetragen zu bekommen. Dies wäre dann bei der R6 nicht möglich, weil diese 120PS hat.
Ich hab in Österreich aber schon ein paar zum Verkauf gesehen, welche laut Angaben auf 25kW typisiert sind.
Mein Wissensstand ist, dass dies Möglich ist, wenn man es vor der ersten Zulassung typisieren lässt, aber sobald sie beim ersten Mal mit der vollen Leistung angemeldet wurde, ist es nicht mehr möglich es eingetragen zu bekommen, insofern es kein originales Drosselkit von der Herstellerfirma gibt. Stimmt das?

Dazu hab ich noch zwei weitere Fragen:
Wie verhält es sich, wenn ich mir eine gedrosselte R6, bei der es eingetragen ist von Deutschland importiere? Dort ist es nicht so, dass man vor der ersten Zulassung das Motorrad auf 25kW typisieren muss, um auch mehr als 50% Leistungsreduktion eintragen zu können. Ist es auf diese Weise möglich, die R6 mit 25kW in Österreich legal zu bewegen?
In der Schweiz gibt es die R6 original vom Werk aus mit 25kW zu kaufen, aber bei uns, in Österreich, nicht. Wenn ich mir ein solches Drosselkit aus der Schweiz hole, dieses dann einbaue und auch ein Gutachten von Yamaha Schweiz bekomme, ist es dann Möglich es einzutragen? Weil auf diese Weise wäre es original von der Herstellerfirma, nur dass es aus der Schweiz ist und nicht aus Österreich.


Ansonsten würde mir eine Ninja ZX-6R gefallen. Diese gibt es auch in Österreich gedrosselt zu kaufen. Hierbei sollte es dann keine Probleme geben, wenn ich sie mit 25kW typisieren möchte, oder? Original wären es je nach Baujahr um die 120PS.


Schon mal danke für die Antwort.


Mit freundlichen Grüßen
Manuel ******




Als Antwort hab ich das bekommen:


Sehr geehrter Herr ******!
Motorräder können nur um mehr als 50% gedrosselt werden, wenn dieser Fahrzeugtyp auch eine EG Bauartgenehmigung mit 25kw besitzt. Nähere Informationen bekommen sie vom Händler oder Importeur.
Zu Pkt. 2:
Eine Genehmigung eines gedrossleten Fahrzeuges mit 25kW ist in Österreich möglich

Zu Pkt. 3:
Ist nur möglich, wenn das Fahrzeug eine EG Bauartgenehmigung mit 25kW besitzt

Ich hoffe Ihnen damit geholfen zu haben
Mit freundlichen Grüßen
Ing. Walter *******


Versteh ich das richtig, wenn ich mir eine R6 von Deutschland hole, die auf 25kW typisiert ist, bekomm ich es in ÖSterreich auch typisiert?

Jetzt stellt sich nur die Frage, ob die Drosselkits in der Schweiz ne EG-Genehmigung haben und ab wann diese dort gedrosselt wurden (Ninja ja auch erst ab 2003) Werd ich mal einen Händler in der Nähe fragen und wenn er nichts weiß eine Mail an Yamaha Schweiz senden

Edited by Sumsi, 30 August 2010 - 13:07 Uhr.

[wiesl]

Geht doch nix über die R6 ... oder ne Duc

[Sumsi]

um mal wieder was von mir hören zu lassen, da ich es nicht mag, wenn sich wer in einem Forum anmeldet, kurz schreibt und man dann nichts mehr von ihm hört.
Hab mich ne Zeit lang in die Ninja verguggt, unter anderem wohl auch deshalb, weil es die als einzige gedrosselt in Österreich gibt Die was mir gefallen würden, würden so 5000, 6000Euro kosten und sind von 2004-2005, mit 10k-20k km (ja in Österreich ist alles teurer )
Dann hab ich aber gesehen, dass es z.B eine XJ-6 neu um 6000Euro gibt. Und hab ins überlegen angefangen, entweder 5Jahre alt, mit einigen km, oder neu, ums selber Geld und dann ist die "alte" auch noch das alte Modell noch dazu, für das erste Motorrad, mit dem man die ersten Kilometer fährt und man noch alles lernen muss.
Aber wie das so ist, gibts die XJ-6 nicht mit Werksdrossel, soweit ich das herausfinden konnte...
Im Gegensatz zu ner FZ-6
Deshalb wirds wohl wahrscheinlich ne FZ-6 im Frühjahr werden. Ist deutlcih billiger, da es sie schon länger gibt, was ja als werdender Student auch nicht so schlecht ist. Und das beste: ich fahr dann wenigstens mit dem Motor von einer R6 herum, hab also ein bissl was vom Moped, von dem ich träum

und irgendwann, in ein paar Jahren, wenn ich mit dem Studium fertig bin und mein eigenes Geld verdien, kann ich mich ja wieder nach ner schönen R6 umsehen

Edited by Sumsi, 17 December 2010 - 20:52 Uhr.