12 replies to this topic

[xilence]

Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage:
Was passiert, wenn jemand mit einem Auspuff kontrolliert wird, und dieser zu laut ist? Und das, obwohl der DB Eater verbaut und E Nummer vorhanden ist und nichts an dem Topf veraendert wurde?
Erlischt dann die Betriebserlaubnis, und folgt somit eine Nachschulung in der Probezeit?

Ich hab den Standardtopf drauf, aber schon oft gehoert, dass es Probleme mit Zubehoer ESDs gibt und will nun wissen, ob jemand schonmal so einen Fall hatte.

[Yamitom]

in dem Fall gibt es eigendlich nur eine Mängelkarte

[m3rYd]

naja, das mit den E-Nummern ist ja auch nochmal so ne sache...
hinter der E-nummer versteckt sich auch nur ne liste, wo steht, woran das teil überall montiert wrden darf.
z.B. meine Verkleidungsblinker vorne. die haben zwar ne E-Nummer, und passen auch in die öffnung für meine R6, aber hinter der E-nummer ist versteckt,
dass die blinker eigentlich nur als seitenblinker von autos und Anhängern (ab einer länge von 4 Meter glaube ich, bin mir nich sicher) genehmigt sind. habe deshalb vor 2 jahren keinen tüv bekommen...

Edited by m3rYd, 01 September 2010 - 14:48 Uhr.

[Yamitom]

wenn man Autoblinker (wer kommt eigendlich auf solche Ideen? )ans Motorrad macht muss man ja damit rechnen, er meint ja Standart, also nicht nen Auspuff vom Auto

[fjen]

@ xilence, frag mal den Sticky
Wenn der Auspuff zu laut ist, trotz ABE dann hast vermutlich Pech gehabt. Der Hersteller wird argumentieren dass der Pott mit der Zeit lauter werden kann. Und dem Staat ist es egal was du sagst, der Halter/Fahrer ist für den Zustand des Fahrzeugs verantwortlich.

Edited by fjen, 01 September 2010 - 17:44 Uhr.

[Sticky]

in dem Fall gibt es eigendlich nur eine Mängelkarte

Der war gut

[xilence]

Ok, also konkret gehts um einen Hashiru, der montiert war, als ich meine R6 gekauft habe.
Allerdings ist der im Stand schon ziemlich laut, finde ich. Die 93db bei 6000 U/min, die auf dem Typenschild stehen, wird der warscheinlich bei weitem uebersteigen.
Ich weis auch garnicht, ob der ESD(Bj. 2003) fuer ne rj05 zugelassen ist.
Hab bei Polo gefragt. Das einzige was die sagten: "Es gibt 2 Version des DB Killers. Einer mit vielen Loechern und einen mit nur 8. Es kann sein, dass die Daemwolle verbrannt ist und er deswegen so laut ist. "
Jetzt bin ich genauso schlau wie vorher.

Ich habe naemlich keinen Bock, wegen einem Auspuff eine Nachschulung machen zu muessen. Allerdings, seitdem ich den Hashiru mal gehoert habe, will ich garnicht mehr mit Standardtopf fahren, von der Optik ganz abzusehen.

Wuerde es was bringen ein paar Loecher im Eater zu zuschweissen?

[Sticky]

Leider wurde mein Beitrag nicht mehr freigegeben, sonst würdest hier ein Link sehen. Ich kann Dir versichern wenn dein Bike zu laut ist nützt Dir keine ABE, EG Nummer oder Eintragung was. Du bist die erste Stelle die Verantwortlich dafür ist und die Kosten im Streitfall verauslagen muß.

[xilence]

Ok danke an alle.
Thema hat sich erledigt. Die "Hausrennleitung" hat entschieden, dass ich weiter den Standardtopf benutzen muss und somit 1a Sound/Optik geniessen darf.

[R6speedopa]

so , da meld ich mich doch auch mal zu wort , weil ich mit so einem hashiro von polo auch mal so meine probleme beim tüv hatte !!

wenn du in dem pott den db eater mit nur wenig löchern ( aber großen ) hast , ist der mit hoher wahrscheinlichkeit viel zu laut ...mit dem anderen db eater von polo ( mehr löcher , aber kleiner ) kannste glück haben ,
daß die grenzwerte eingehalten werden , denk aber änder nicht ! hab mir an dem selbigen , dann noch das eine loch , was direk nach hinten rausbläst , mit einer unterlegscheibe mit kleinerem loch angeschweißt ...
hat enorm was an lautstärkenreduzierung gebracht !

wie hier schon von einigen anderen erwähnt , ist alleine der fahrzeugführer / halter für den ordnungsgemäßen zustand des fahrzeugs verantwortlich ...soll heisen : egal wieviel EG/abe nummern du auf dem topf hast ,
wenn der zu laut ist ( ob manipuliert oder nicht ) , kanns ärger geben wenn du an einen * wer suche der finde * kontrolleur kommst und nicht zu knapp !!

gruß

[m3rYd]

wenn man Autoblinker (wer kommt eigendlich auf solche Ideen? )ans Motorrad macht muss man ja damit rechnen, er meint ja Standart, also nicht nen Auspuff vom Auto

wenn die als Motorrad-blinker verkauft werden? das sind ja auch extra welche für meine R6, nur hat der hersteller die nicht dafür prüfuen lassen (ja, kommen von ebay)...
DRÜCK MICH
da steht in der beschreibung "universal einsetzbar" und deshalb dürfen die die so vertreiben, so zumindest mein TÜV mensch...

[xilence]

Das mit der E-Nummer ist sowieso komisch.
Auf der Polo Seite steht, dass der Hashiru fuer rj03 und rj08 geeignet ist.
Bei der rj08 ist auch noch ne gixxer abgebildet.

E-Nummern sind doch auch nur fuer eine bestimmte Modellreihe zugelassen, oder? Das heisst ich kann den ESD wegwerfen, weil ich ne rj05 habe?

[US1111]

Wenn er nicht für eine RJ05 zugelassen ist, nützt es dir nix. Er muss nach Vorschrift montiert sein- und wenn die Vorschrift ist, dass am einen Ende eine RJ03 dranhängen muss, dann ist die E-Nummer in allen anderen Fällen nichtig.
In der Polizeikontrolle wird in der Regel nach einer E-Nummer geschaut...das Abgleichen wird den Sheriffs aber (erfahrungsgemäss) zu aufwändig sein. Kommt auch drauf an, wie fies die gerade drauf sind- und wie gut sie sich mit der Materie auskennen.

Ähnliches kann ich von der "kleinsten zugelassenen Kennzeichenbeleuchtung" berichten. Da steht zwar auch ´ne E-Nummer drauf...aber die Montage muss nach Montagevorschrift erfolgen. Und da steht drin, dass eine vollständige ausreichende Beleuchtung gegeben sein muss. Klartext: Das Ding ist was für´n Rollerkennzeichen- obwohl damit geworben wird "passend für Yamaha R6"